是我倒霉还是徐工车就这样？

吊车配件维修 · 发表于 2010-5-27 09:40

回复 19# sckd

5MPA的测压口还是接在总压测压口就行，只是你操纵时把水平全伸完憋压的压力就是５ＭＰＡ溢流阀的压力，憋压最好把油门取掉用迨速．如果压力不稳定指针摆动大，可以把阀拆下来，更换油封，仔细检查阀芯的接触面．另与液控单向阀无关．

为国产品牌加油 · 发表于 2010-5-27 17:42

:lol不要围着操纵阀在哪忙了。你叫垂直时4个水平都会回宿？还是只有一个脚有这个问题？

921460796 · 发表于 2010-5-27 18:22

买车要靠运气，五台车里总有一台毛病多（在论坛里听别人说的）

sckd · 发表于 2010-5-27 20:34

回复 21# 吊车配件维修

多谢大哥指点，明天测完再来汇报！5MPa溢流阀的压力就是5MPa吗？没有一个范围吗？

berlaier · 发表于 2010-5-27 20:41

回复 1# sckd

是某一条腿缩  还是 4条腿都往里缩啊

我的车也出现这样的情况，  是  左后一条腿是这样的情况

然后把  左后腿的  水平油缸的油封换了就没有这样情况了

原因是  水平油缸的油封烂了什么原理我也不知道，是修吊车的那个师傅判断的

我一开始还以为是支腿操纵阀那里出了毛病

爱萧 · 发表于 2010-5-27 21:07

:L那次家里60K也有这毛病、伸水平动垂直、当时在干活、把杆子砸砸翘翘就好了、到现在也没再出现过那毛病。

xiaoding139 · 发表于 2010-5-28 20:49

这个，应该是支腿有杆腔油管可能堵赛，我多田野25T也是出现过这样的情况，最后更换油管，问题消失。

sckd · 发表于 2010-5-28 20:50

回复 21# 吊车配件维修

5MPa溢流阀压力今天测了，5MPa稍微多一点，不到6MPa，应该没事吧

lujiabing666 · 发表于 2010-5-29 19:36

:dizzy:

sckd · 发表于 2010-5-30 07:24

如果把5MPA溢流阀和其他溢流阀调换一下，调整好压力试一下可以吗？

鑫达吊装 · 发表于 2010-5-30 10:36

换了吗？

sckd · 发表于 2010-5-30 13:45

“吊车配件维修”大哥进来指点一下呀！大家说的都有道理，我的车才一年呀，到底哪种可能性大？

dangzhihui · 发表于 2010-5-30 16:17

换一套液压锁总成吧！

杨雨民 · 发表于 2010-5-30 19:55

不到一年找厂家换总成吧

656070324 · 发表于 2010-5-30 20:19

我有各车经常闹这个肯定是哪个油缸的油封毁了检查一下

renren2 · 发表于 2010-5-30 21:00

“吊车配件维修”大哥进来指点一下呀！大家说的都有道理，我的车才一年呀，到底哪种可能性大？
sckd 发表于 2010-5-30 13:45 http://www.cranebbs.com/bbs/images/common/back.gif

给楼主出个小窍门检查一下是不是油封内泄。
把水平回缩的那条腿整个抽出来，在和对面的腿调换一下收收看那条腿回缩。
如果还是原来那位置回缩就是支腿操纵阀的问题。
反之调换到对面的腿回缩就应该是油封内泄。

renren2 · 发表于 2010-5-30 21:03

给楼主出个小窍门检查一下是不是油封内泄。
把水平回缩的那条腿整个抽出来，在和对面的腿调换一下收收看 ...
renren2 发表于 2010-5-30 21:00 http://www.cranebbs.com/bbs/images/common/back.gif

只有用这种排除法才能找到问题的所在。
不至于盲目的去找，而且俩条腿互换也不是很麻烦.记得应该就是6跟管头俩个销子而已。
等待楼主结果。。:lol :lol :lol

吊车配件维修 · 发表于 2010-5-31 10:28

回复 30# sckd

只要你能装上就行．

吊车配件维修 · 发表于 2010-5-31 10:35

回复 32# sckd

看你描述此问题已出现多次，水平油缸在垂直缩是自动一直回缩（我理解是４个水平都缩），在处理了５ＭＰＡ溢流阀和更换下车多路阀总成后都能正常使用．个人认为无论从液压原理还是从逻辑上分析都是５ＭＰＡ溢流阀的问题．（我没有５０Ｋ的液压原理图，看的是６５Ｋ的，下车液压原理图应该是一样的吧，谁能确定下不？）

access2009 · 发表于 2010-5-31 11:04

学习啊

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