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楼主: ytx

大家看看k5这样改的目的在哪

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发表于 2011-6-28 22:33 | 显示全部楼层
路过
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发表于 2011-6-28 22:47 | 显示全部楼层
学习
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发表于 2011-6-29 08:22 | 显示全部楼层
防止钢板断裂
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发表于 2011-6-29 17:23 | 显示全部楼层
不好弄吧
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发表于 2011-6-30 00:29 | 显示全部楼层
:):(
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发表于 2011-6-30 14:52 | 显示全部楼层
;P;P
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发表于 2011-6-30 16:27 | 显示全部楼层
:):):)
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发表于 2011-6-30 20:51 | 显示全部楼层
支车时左右高低不同时可以起作用  免得把卡钢板弹簧的螺丝掰断  个人理解
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发表于 2011-6-30 21:01 | 显示全部楼层
转盘底下的孔是干什么的啊
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发表于 2011-6-30 21:42 | 显示全部楼层
这是不是原厂改的?现在长江车上还能看见,但是设计不一样,长江的是个大销子可以把后面2桥固定死,让车在烂路上走不太颠簸,支车得时候也可以把车桥提起来,减少钢板的反承载量
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发表于 2011-6-30 22:28 | 显示全部楼层
:victory:
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发表于 2011-6-30 23:11 | 显示全部楼层
防止钢板断裂
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kakakaka 该用户已被删除
发表于 2011-7-1 05:48 | 显示全部楼层
提示: 作者被禁止或删除 内容自动屏蔽
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发表于 2011-7-1 11:18 | 显示全部楼层
提高稳定性吧
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发表于 2011-7-1 20:59 | 显示全部楼层
:victory:
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发表于 2011-7-3 19:21 | 显示全部楼层
我看他们这样设计是怕钢板两头滑出支坐
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发表于 2011-7-3 19:28 | 显示全部楼层
支车时减少弓板的受力{:3_46:}
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发表于 2011-7-3 19:44 | 显示全部楼层
没什么用  个让人感觉
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发表于 2011-7-3 20:47 | 显示全部楼层
我是来学习的
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发表于 2011-7-4 16:58 | 显示全部楼层
学习了
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