国货当自强

yangyihao20 · 发表于 2012-12-4 01:38

   所有东西都更新换代的好快，一次一次次的超越，
                                          徐工240吨7节68米，紧跟着
                              中联出个260吨7节臂70米，
                     然后徐工也出个260吨7节臂70米，只不过车身比中联的短2米多。
然而三一的一次大的超越，300吨7节臂达到80米，350吨6节臂70米，不服气的中联的确超越好多好多，刷新了三项世界级吉尼斯记录2000吨汽车吊，101米的泵车，110米臂长的塔吊。紧跟着又出了两个新产品，新260吨，和300吨。
                                    中联新260吨6节臂70米，
                                       中联300吨7节臂80米。
其实我真想说，这些有意思么？你超越他，他超越他，拿着外表来证明，质量上面都打马虎眼，听起来哟，牛×，整天不是这里出毛病就是那里出毛病，小毛病不断，一会这个感应器失灵，一会这个故障，（售后服务不是常说，接触不良晃两下就好了。）漏油就不说了真的是习惯了，让这些老百姓司机，开车也得天天学着去咋解决你们那些留下来的小毛病。咱能不能也向国外的那些利勃海尔啦，特雷克斯啦，格鲁夫啦，学习学习，别一味的模仿人家的模样，咱也得把技术给做成熟啊！！！  看人家那进口车，路上跑着就可以玩蟹行，想控制那桥转向都可以，很随意。咱呢？玩蟹行还得提前站那不动才能操作，而且还不提倡玩蟹行，说什么容易损坏车桥。吓得我们一般宁愿多打几把方向也不敢去玩那东西。为啥都一听到进口的心理上就觉得放心，难道咱们都真的做不到吗？一个地区一个售后服务站，里面最少5个人，听他们说，天天都得跑来跑去，不是这个车有问题就是那个。这就证明了，天天每时每刻都有车子坏。

烈火战车 · 发表于 2012-12-4 01:49

有个沙发

123千斤顶 · 发表于 2012-12-4 07:04

烈火战车发表于 2012-12-4 01:49
有个沙发

这么晚都没睡！哥老官精神好勒！^_^

123千斤顶 · 发表于 2012-12-4 07:09

国货只求数量不求质量，售后更不用说了！机油灯敢说是燃油灯我只能无语！！-_-||

xiangang9999 · 发表于 2012-12-4 08:05

:victory::victory:

xiaoguan · 发表于 2012-12-4 08:27

中国国情

xiaoguan · 发表于 2012-12-4 08:27

中国国情

一只小小猫 · 发表于 2012-12-4 10:16

楼主精辟！！！！！！！！！！！！！！！！！

qsdragon · 发表于 2012-12-4 11:29

国货应自强

sharon · 发表于 2012-12-4 12:41

理解。。。。。。。。。。

烟台起重机配件 · 发表于 2012-12-4 14:23

追求的是名

新手小8 · 发表于 2012-12-4 14:54

:victory:

ryong402 · 发表于 2012-12-4 14:56

还有很长的路要走。。。

安全生产 · 发表于 2012-12-4 19:05

:victory:

烈火战车 · 发表于 2012-12-4 23:43

123千斤顶发表于 2012-12-4 07:04 static/image/common/back.gif
这么晚都没睡！哥老官精神好勒！^_^

生意不好急的睡不着:lol

wxj19700316 · 发表于 2012-12-5 01:51

楼主说得好重销量不重质量啊很多细节考虑不周特别是人性化不考虑客户感受和建议设计师想怎么设计就怎么设计

lj0312 · 发表于 2012-12-5 05:13

中联的新300和260就相当于老的220和260的升级版

yulin · 发表于 2012-12-6 14:58

这个必须顶

yangzeseng · 发表于 2012-12-7 09:02

你追我赶，都想做第一，可就不为客户想想，怎么把质量，做工提上去。

龙飞凤舞 · 发表于 2012-12-7 19:49

质量，做工提上去。

zjkdydy1655 · 发表于 2012-12-7 20:22

都一样

罗定 · 发表于 2012-12-8 20:27

说得对

5000吨 · 发表于 2012-12-9 09:26

:):):)

nk889250 · 发表于 2012-12-17 18:58

漂亮啊

禹城小吊 · 发表于 2012-12-17 20:43

这就是现在的国情》吊装费越来越少

可乐 · 发表于 2013-5-20 20:02

:victory::victory:

adog807 · 发表于 2013-5-20 23:55

这些问题厂家不是想不到其实各个厂家对于自己的每款车型也是一直在做各种改进提高性能和质量，当然还有降低成本，而且最近几年你追我赶进步也是很明显的咱就只说大吨位吧国产车至少吊载性能不比别人差吧质量上也还差强人意吧但是事实却是很残酷国内和国外技术差距不是两年三年就能追上的，我们现在还处于模仿阶段，这种现象并不是光靠主机厂家努力就能改变的，主要还是产业链，零部件配套，还有国内的基础加工技术，，，你要知道我们的工业比别人起步晚了几十上百年，举个例子你像别人利勃海尔连发动机都是自己生产的，他以前也不做这个，但是别人随便在德国收购一家发动机公司就有了国内厂家你可能吗？现在国内厂家为什么出那么多车型，因为如果不这么做你根本没有活路就像咱们吊车这个活超载你不敢自然有别人去干你就只有等着饿死

adog807 · 发表于 2013-5-21 00:11

不过这确实是我们整个行业人的期待就是国货自强慢慢来吧对了你说的那个蟹行模式据我所知不管是国外还是国内厂家基本都是采用的HYDAC那套油气悬挂及辅助转向系统，切换的时候都要求后轮回中，不然无法切换，而且除了公路行驶模式，其他的转向模式都是有速度限制的一般是20-30KM/H以下吧你不会是看了电影终结者里面那个吧？

李金文 · 发表于 2013-5-21 01:34

发展太快也不是什么好事儿.

yuansl · 发表于 2013-5-21 12:58

不断的超越

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