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徐工XCT KL KT KR 释义

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发表于 2013-1-11 12:58 | 显示全部楼层 |阅读模式
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XCT“臻”英雄—XCT25、XCT30、XCT50、XCT70、XCT80

XCT是徐工第四代K系列汽车起重机,以K系列十多年来成熟的产品技术为依托,充分借鉴汽车起重机和全地面起重机最先进的产品技术,融入发动机、车桥、材料等相关行业最新科技成果,解决原有产品市场集中反馈,充分调研该吨位产品用户需求,为用户量身打造的一款精品机型。



徐工第四代K系列汽车起重机 XCT“臻英雄”

除XCT25、30、50、70外,XCT80也成功问世。高强度底盘,高效率转场--XCT80采用全新开发的四桥底盘,整机重量允许范围高达50吨,最大程度满足了客户带配重行走的需求,大大缩短了转场时间,提高了工作效率。高稳定性--采用前摆后横支腿的K字型支腿布置形式,跨距高达7.9×8.1m,起重作业时整机稳定性更高。高负载敏感滤波技术的成熟运用,可以使系统不受负载压力变化和油泵流量变化的影响,实现用户调速的要求,提供系统可控性,还可以降低液压系统能耗,降低系统发热,延长液压系统寿命,在起重作业时,上车操纵更加平顺,微动性好。

RT系列越野先锋—RT50、RT80

越野轮胎起重机产品是徐工集团的新兴产业,是徐工重型为针对欧美的国际高端市场研发的全新产品。新品RT50和RT80的成功研制完善了RT系统的型谱,进一步抢占高端市场,引导市场潮流,推动产品快速提高。同时,更加关注细节,在外观质量上有了质的飞跃。超强起重,力能扛鼎。单板式臂头设计,自重更轻,配合成熟的U形主臂制造技术,与同类产品相比,引用极致化理念,使得在同等边界条件下起重作业性能最强。转场灵活,动若脱兔--为提高作业灵活性,相比行业其他产品采用液压控制,徐工采用电液比例控制,响应时间快,控制精度高,操控性能好。特有的轮胎支承作业性能,在狭小场地无法打开支腿时,可轻松完成汽车起重机无法胜任的工作;超强的带载行驶性能,快速实现吊装、转移。千锤百炼,极致安全--德国力士乐专业配套开发的液压系统,保证了良好的使用性和可靠性;成熟、批量配套的CAN总线控制系统、故障诊断和安全报警装置,实时保证作业的安全高效。专用软件开发的数字化样机,模拟实际工况的专业化分析,千百万次的样机起重作业试验、全面的系统测试、4000公里的底盘行驶试验。采用国际领先的低压自动制动技术,使用全液压双回路盘式制动器,当系统压力低于设定值时,能够实现自动制动功能,最大限度保障行车安全。

强劲四驱,勇攀高峰—QAY220(四驱)、QAY260A

QAY220(四驱)在油田、码头、桥梁工地的起重和安装工程中具有广泛的实用性。车辆行驶性能好、起重能力强大,机动灵活,作业范围广泛。整车采用6桥全地面专用底盘,行驶性能好,通过性强;机、电、液一体化精准全桥转向、制动技术,行驶性能优越。QAY260A是我公司在QAY260基础上,升级开发的一款风电型全地面起重机。7节“U”形主臂,长达72米,性能高出同行业10%。风电机组维修工况:主臂62.8m+固定副臂20m,主臂臂头配备4.6m独立臂头,作业幅度增加15%,满足风电检修工况70%。四桥驱动,动力强劲,在公路行驶时2、5、6桥驱动,在泥泞路面或山路行驶时,1、2、5、6桥驱动,适用各种复杂路面,提升了整车通过性,同时,降低了整车的燃油消耗,减少了用户使用成本。行车制动率先采用盘式制动器,维修保养周期及费用可减少三分之二;散热效果好,遇水能快速甩干,制动稳定性高,连续制动更加安全可靠。国内独有的多点散热技术,对发动机、变速箱、分动箱进行多点散热,保障动力传动系统的平稳性。

车辆配备动力强劲且环保的发动机,动力性能提升15%,提高了车辆恶劣路况通过能力,配合专门针对松软沙地开发的强附着力轮胎,使车辆在山地高原地区游刃有余。较普通车辆山地高原型采用发动机缸内缓速制动,下坡时车速更加稳定,降低行车制动发热量,不仅满足了用户对使用舒适性和安全性的要求,而且大大延长了制动系统的使用寿命。发动机油系和水系提供了加热功能,发动机启动温度可降低到-30℃至-34.9℃,解决了部分高原地区冬季温度低,发动机无法启动的难题。针对山地高原地区风沙大,作业场地偏远等特性,配置了多级旋风空滤器,开发了大容灰量、高过滤效率的由于是空滤器作为选装配置,保证了进气系统的安全性,大大延长使空滤器的使用寿命,节约更换成本。

KL北极寒星,高寒专用-- QY25KL、QY30KL、QY50KL、QY70KL

为了解决寒地区,起重机受温度影响大,工作环境恶劣等难题而推出的一款针对高寒地区的专用机型能够在恶劣环境下使用,尤其适应东北地区严寒的气候特点,通过提高系统功能,解决产品和当地使用公款的主要矛盾,为用户提供多样化选择,使产品更好地满足区域的特殊使用要求。在经典成熟的K系列产品基础之上,通过配置系统加热设施,增强产品低温启动性能,发动机低温适应性可达-35℃,满足东北地区使用要求。整机采用新型(带卧铺、除霜口)驾驶室的主体结构,并着重提高驾驶室密封性和暖风性能,驾驶室内暖风性能比基本型产品提高15%左右,能够满足用户基本的取暖要求;同时在驾驶室隔层中增加隔热棉、吸音棉等结构,不但提高驾驶室的保暖能力,还能降低驾驶室内噪音,为用户提供一个安静的驾乘环境。

KR热带精灵,湿热专用-- QY25KR、QY30KR、QY50KR、QY70KR

潮湿闷热的环境下作业,不论对操作者还是对起重机本身都是一种考验,KR型产品专门针对湿热进行人性化升级和产品工艺改进。湿热型车辆大幅度提高了制冷效果—优化空调系统,空调制冷功率提升30% ,极大程度改善了驾驶人员的驾驶舒适度; 增加了辅助进风结构,提高了车辆散热能力,使因温度过高而导致的故障率大大降低。液压系统高温环境下工作更可靠—密封性更好,油散面积更大,散热功率提升20%。为了避免高温潮湿天气对产品材质的锈蚀,KR系列产品采用军品级高强防腐蚀工艺,提升车辆抗腐防锈能力,大大延长了车辆的使用年限。

KT黑金之王,油田专用-- QY12T、QY16KT、QY20KT、QY60KT、QY70KT

油田专用型产品市场目标定位在全国各大油气田产区、水利、水电、核电等特殊作业环境区域,相比普通产品,对产品质量、性能要求更高。KT系列产品拥有超高的作业安全性,支腿结构采用高强度板材并增加厚度,局部刚度大大加强,动载系数有1.1提升至1.25,安全系数由1.33提高至1.5。通过对车架前、后段结构优化,增大了接近角和离去角及最小离地间隙,整车通过性能提高了25%。同时车辆配备重汽杭发、上柴大功率发动机,是整车动力性能全面提升。专门针对特殊作业工况,油田系列产品具有自动控制带载伸缩功能,产品使用更加便利,工作更加高效。可调式消音器灭火罩和防护灯罩等措施,为车辆在油田等特殊环境下作业提供有效保护,产品安全性得到有力保障。

随着系列“芯”品的震撼登场,徐工重型的技术领跑实力得到进一步的完美诠释,永做行业的领跑者,是徐工重型长期不懈的价值追求,多年来坚定不移地走自主创新与多元化发展的道路,不断将产品更新换代和推陈出新,发展的步履果敢而稳健,如此厚积薄发,徐工起重机终将占据行业制高点,全面超越利勃海尔。

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发表于 2013-1-11 13:34 | 显示全部楼层
里面学问不少啊
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发表于 2013-1-11 14:38 | 显示全部楼层
什么人
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发表于 2013-1-11 15:01 | 显示全部楼层
干嘛,,
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发表于 2013-1-11 16:31 | 显示全部楼层
不错
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发表于 2013-1-11 16:38 | 显示全部楼层
:@:)
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发表于 2013-1-11 17:02 | 显示全部楼层
做通用的  多好啊
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发表于 2013-1-11 17:10 | 显示全部楼层
了解
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发表于 2013-1-11 18:07 | 显示全部楼层
:victory:
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发表于 2013-1-11 18:14 | 显示全部楼层
不错。有看点
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发表于 2013-1-11 18:20 | 显示全部楼层
:victory::victory:
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发表于 2013-1-11 18:53 | 显示全部楼层
有图片吗
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发表于 2013-1-11 19:51 | 显示全部楼层
好详细呀
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发表于 2013-1-11 20:24 | 显示全部楼层
:):)
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发表于 2013-4-8 15:20 | 显示全部楼层
好详细
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发表于 2013-4-8 22:59 | 显示全部楼层
:):)
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发表于 2013-4-9 18:06 | 显示全部楼层
油田用的KT系列不错
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发表于 2013-4-11 12:55 | 显示全部楼层
学习了
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发表于 2013-4-11 13:12 | 显示全部楼层
学习。
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发表于 2013-4-11 23:01 | 显示全部楼层
学习
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发表于 2013-4-12 20:49 | 显示全部楼层
:victory::victory:
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发表于 2013-4-12 21:03 来自手机 | 显示全部楼层
内涵不少啊
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发表于 2013-5-10 16:28 | 显示全部楼层
太多了记不住啊         水泥发泡机  鹿胎膏 铜陵物流
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发表于 2013-5-12 20:12 | 显示全部楼层
:D:D:D:D
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发表于 2013-5-21 13:39 | 显示全部楼层
这型号有点太复杂了,换汤不换药
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发表于 2013-5-21 16:41 | 显示全部楼层
真的很复杂
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发表于 2013-6-7 18:35 | 显示全部楼层
:victory::victory::victory::victory:
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