我的K5-1和VF531的巅峰对决。

国安监 · 发表于 2013-6-19 22:22

接到电话：8吨的冷凝器就位，要25吨的车，乐颠颠就去了，到了看到厂里支着一台吊车（很新的）心里犯嘀咕了。原来就位到12米高的钢架平台上，框架周围有设备，步测幅度18米，设备净重8530千克，两车抬吊。对方是13年的VF。我俩都采用的正后方，我出了26多的主臂，一起吊显示4.5吨，慢慢逐渐快到位时，（车早已报警）我感到车头翘了一下，我瞥了对方的车一眼发现他的车没有动，放到位后，车子翘了10公分，幅度18.5米。趁工人固定的功夫下车研究（心里不服）具体如下：他出臂29米比我出的长些，这样我的主臂角度小；它的二节臂出了3/4（估计这样臂头要轻些）；他的主臂和腿子有点夹角（不大），我的是正方；我的垫木小出现下沉，后腿支完也前高后低，他的后面高。由于我没用路基箱3块（1000斤）在车上能起配重作用，沾点便宜。我还发现VF的旋转中心离后腿远步测2.7以上，而K5的2.米多点。远看VF的旋转在两腿中间，K5的靠后。

国安监 · 发表于 2013-6-19 22:32

还有VF的支腿收完和车体平，垫板外出，而K5的内藏，这就是他的为啥横向是6.1米，

surunke · 发表于 2013-6-19 22:37

那么他的工作幅度就是十九米多

国安监 · 发表于 2013-6-19 22:41

还真没看他的电脑，只是目测。

男人本色 · 发表于 2013-6-19 23:35

VF近距离超载比K5强。但是K5远距离确实比VF稳。

爱品uu · 发表于 2013-6-20 00:05

楼主有空也不照张相....:)

鄂H · 发表于 2013-6-20 08:56

4.5吨放18米已经很凶了

QAY240--40 · 发表于 2013-6-20 10:58

作业半径18m，50吨的额定起重量也就4吨左右

罗定 · 发表于 2013-6-20 11:26

{:3_66:}

yyylll123 · 发表于 2013-6-20 12:36

:victory:

50D · 发表于 2013-6-20 21:46

赶上50了

今生无悔 · 发表于 2013-6-20 22:08

我的K5一1自认靠边站，你的堪称神车！

国安监 · 发表于 2013-6-20 22:09

爱品uu 发表于 2013-6-20 00:05 static/image/common/back.gif
楼主有空也不照张相....

兄弟笨的不会发图:loveliness:

国安监 · 发表于 2013-6-20 22:18

QAY240--40 发表于 2013-6-20 10:58 static/image/common/back.gif
作业半径18m，50吨的额定起重量也就4吨左右

有这两款车的朋友可以检验，绝对事实。我记得后腿45度角13米吊过6.5吨。

利伟吊装 · 发表于 2013-6-20 22:33

我就是VF531的，其实2车各有所长的，我前2天吊的钢梁，2楼上面大概14米高左右，梁长28米，吊起显示3.2吨，我就位大概21米的位置，梁离2楼地坪大概5米高，已经到极限了，车开始要翘了，那叫一个慌啊。图在手机里，有很多了，苹果的还不会传

20吨吊 · 发表于 2013-6-21 13:18

新款的VF转盘向前移了30公分，配重也加了1000多斤，而且大臂的重量也减轻了，和K5差不多了，水平腿一边还长5公分，每个位置吊重都应该不逊于K5吧，本人只是个人观点

ak47 · 发表于 2013-6-21 14:45

v5不错！

一针见血 · 发表于 2013-6-21 20:40

liuxiaojiu · 发表于 2013-6-21 21:30

不错~~

唐山制造 · 发表于 2013-6-21 21:44

如果你车压一千斤配重你也不会翘的！我的25e压400斤配重和50b吊罐往远送！差距也就是到最后不敢送了！侧方超8吨多

宝城吊装 · 发表于 2013-6-21 23:08

:hug:

国安监 · 发表于 2013-6-24 06:33

一针见血发表于 2013-6-21 20:40 static/image/common/back.gif

你的电脑没调好，不算。

国安监 · 发表于 2013-6-24 06:36

利伟吊装发表于 2013-6-20 22:33 static/image/common/back.gif
我就是VF531的，其实2车各有所长的，我前2天吊的钢梁，2楼上面大概14米高左右，梁长28米，吊起显示3.2吨，我 ...

安全第一。:)

国安监 · 发表于 2013-6-24 06:41

唐山制造发表于 2013-6-21 21:44 static/image/common/back.gif
如果你车压一千斤配重你也不会翘的！我的25e压400斤配重和50b吊罐往远送！差距也就是到最后不敢送了！侧方超 ...

你的25E是六棱臂的吧？我有一台四方臂的，02年的，拿重和新款20B，20G差不多。

朱玉坤 · 发表于 2013-6-24 19:57

我的50的18米才吊4吨

国安监 · 发表于 2013-6-24 20:38

朱玉坤发表于 2013-6-24 19:57 static/image/common/back.gif
我的50的18米才吊4吨

你看的50的幅度表吧？确实没骗你。

唐山制造 · 发表于 2013-6-26 14:26

国安监发表于 2013-6-24 06:41 static/image/common/back.gif
你的25E是六棱臂的吧？我有一台四方臂的，02年的，拿重和新款20B，20G差不多。

第一批不带跟踪油管的

yuansl · 发表于 2013-6-26 16:37

对决结果怎么样哈:L:L

国安监 · 发表于 2013-6-27 08:03

唐山制造发表于 2013-6-26 14:26 static/image/common/back.gif
第一批不带跟踪油管的

我这车臂后端带个大轮子。

张唯 · 发表于 2013-6-27 11:45

我25v53210年车后方一条腿原地挪桥板12米幅度12吨极限不敢吊高

唐山制造 · 发表于 2013-6-27 11:58

国安监发表于 2013-6-27 08:03 static/image/common/back.gif
我这车臂后端带个大轮子。

对就是那个轮子:D

国安监 · 发表于 2013-6-27 16:41

唐山制造发表于 2013-6-27 11:58 static/image/common/back.gif
对就是那个轮子

现在的车，包括徐工，中联咋都没了，我见北起多田野新车还在用，有啥好处？

lastfout · 发表于 2013-6-27 16:51

弟兄你比较强悍

国安监 · 发表于 2013-6-27 16:56

lastfout 发表于 2013-6-27 16:51 static/image/common/back.gif
弟兄你比较强悍

过奖过奖:handshake ，有大车谁舍得超呀，无奈

lastfout · 发表于 2013-6-27 16:59

国安监发表于 2013-6-27 16:56 static/image/common/back.gif
过奖过奖，有大车谁舍得超呀，无奈

呵呵还是少超为妙

金属狂人 · 发表于 2013-6-27 17:06

徐工50B转扬阀杆为什么老是卡死油压上来的时候就卡死车灭了也卡死是怎么回事

国安监 · 发表于 2013-6-27 17:10

金属狂人发表于 2013-6-27 17:06 static/image/common/back.gif
徐工50B转扬阀杆为什么老是卡死油压上来的时候就卡死车灭了也卡死是怎么回事

哪儿的阀，怎样卡的？

长江吊装 · 发表于 2013-6-27 18:54

:L:L

阿亮亮 · 发表于 2013-6-27 19:21

不错不错:hug::hug:

国安监 · 发表于 2013-6-28 18:20

k5的大臂有扰度，VF的大臂扰度小些（大臂硬）不知哪种好些？

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