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楼主: lu7777777

三一的开山之作 可以称之为经典 QY17

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发表于 2013-9-8 23:11 | 显示全部楼层
今生无悔 发表于 2013-9-8 23:00
前年好像有16吨的,我问一下销售多少钱,他说不生产了,20吨也很少人买了,基本上都是25吨以上,是广东番 ...

三一 16T这个车型有 没卖几台属于定制车型 你要这个型号 厂家可以定做 广东路况好 可能16T用不上 也就买的少我这湖南 经常进乡里走16T通过向还是好起重量也可以 我这几天在高铁工地做事 便道有个急弯只有16的跟我的17的直接转弯 20的跟25的都必须倒一把车 我上半年包个生意准备两个16进乡里吊树 结果被两个25的冲了去 他们搞的车头都撞烂了 急弯过不去
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 楼主| 发表于 2013-9-9 09:38 | 显示全部楼层
《志诚吊装》 发表于 2013-9-8 22:49
这车真不错可惜没生产了 不知为什么

三一当时主动放弃20吨以下,搞大吨位。

现在小吨位交给随车吊
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发表于 2013-9-9 10:26 | 显示全部楼层
第一批车,要看运气
三一的17吨
有的很稳定,有的就不能用,呵呵
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发表于 2013-9-9 11:46 | 显示全部楼层
:):)
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发表于 2013-9-9 12:59 | 显示全部楼层
:):):)
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发表于 2013-9-9 21:51 | 显示全部楼层
yuansl 发表于 2013-9-9 10:26
第一批车,要看运气
三一的17吨
有的很稳定,有的就不能用,呵呵

同意        前辈。
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发表于 2013-9-10 20:24 | 显示全部楼层
怎么不是双变幅。。。。
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发表于 2013-9-10 21:28 | 显示全部楼层
yuansl 发表于 2013-9-9 10:26
第一批车,要看运气
三一的17吨
有的很稳定,有的就不能用,呵呵

说的没错 我这仅有的两台三一QY17  我的整体动作很平稳 那台车的动作可以用无法平稳操作来形容 小钩子吊1吨多点要加油门
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发表于 2013-9-10 21:30 | 显示全部楼层
yuansl 发表于 2013-9-9 10:26
第一批车,要看运气
三一的17吨
有的很稳定,有的就不能用,呵呵

还有 我们俩的车上车液压结构和配件都不一样
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发表于 2013-9-10 22:49 | 显示全部楼层
《志诚吊装》 发表于 2013-9-10 21:30
还有 我们俩的车上车液压结构和配件都不一样

那个时候,正是三一探索的阶段,呵呵
正在寻找匹配性,经济性,及性能的最佳平衡,呵呵,所以不断的在探索,变化中
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发表于 2013-9-11 21:07 | 显示全部楼层
我觉得三一220是经典,个人见解:hug:
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发表于 2013-9-12 16:45 | 显示全部楼层
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发表于 2013-9-23 21:50 | 显示全部楼层
江汉第一吊 发表于 2013-9-12 16:45
这车不错,可以当20吨用没问题,就是配件不知道好不好找1

好找啊 不费劲
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发表于 2013-9-26 19:18 | 显示全部楼层
三一第一批的 17 和 26我都开过 17给人的感觉就是腿子长 吊东西是好呀!
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发表于 2013-9-26 19:50 | 显示全部楼层
temp0131 发表于 2013-9-26 19:18
三一第一批的 17 和 26我都开过 17给人的感觉就是腿子长 吊东西是好呀!

QY17的水平直腿确实比较长 我除了吊轻东西全伸出来 吊重东西我都是半腿或是四分之三 这车放远平稳很好用
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发表于 2013-9-26 22:13 | 显示全部楼层
;P;P;P
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发表于 2013-9-29 19:25 | 显示全部楼层
:lol:lol:lol:lol:lol:lol:lol:lol:lol:lol:lol:lol:D:D:D:D:D:):):):):);P:)
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发表于 2014-2-21 00:57 来自手机 | 显示全部楼层
多少钱
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发表于 2014-3-12 20:42 | 显示全部楼层
经典没看出来  就是个大车小标
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发表于 2014-3-14 16:31 | 显示全部楼层
:victory:
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