三一~1020开始工作~~~

lu7777777 · 发表于 2013-9-10 09:25

三一~1020开始工作~~~

亚洲首台风电吊车吊装70吨机舱，就位过程

吊车50新手 · 发表于 2013-9-10 09:29

经典:victory::victory::victory:

lu7777777 · 发表于 2013-9-10 09:32

你也许可以说三一这台是阉割版，但三一的理念就是为客户创造价值。

吉祥 · 发表于 2013-9-10 09:53

:victory::lol

lu7777777 · 发表于 2013-9-10 10:00

呵呵，你们一定在看它弯没有~~~:lol;P

1988 · 发表于 2013-9-10 10:19

超级吊车

lu7777777 · 发表于 2013-9-10 10:48

继续看看，这是个年轻的团队。

狂...戒、 · 发表于 2013-9-10 11:03

:victory::victory::victory:

dangzhihui · 发表于 2013-9-10 11:19

:victory::victory::victory::victory::victory::victory::D:D:D:D

龙飞凤舞 · 发表于 2013-9-10 11:24

不一样的三一的转台在下面格洛夫的转台在上面

laiwu · 发表于 2013-9-10 12:16

:victory::victory::victory::victory::victory:

laiwu · 发表于 2013-9-10 12:16

不牛叉牛D

小亚哥 · 发表于 2013-9-10 12:40

不错不错

zhangchenglin · 发表于 2013-9-10 12:50

支持三一大吨位啊！

lu7777777 · 发表于 2013-9-10 12:55

zhangchenglin 发表于 2013-9-10 12:50
支持三一大吨位啊！

恩，三一大吨位发力了。:handshake

bibididikaka · 发表于 2013-9-10 13:22

支持国产，加油

1900a11 · 发表于 2013-9-10 13:42

:victory::victory:

土包 · 发表于 2013-9-10 14:14

漂亮:victory:

阿亮亮 · 发表于 2013-9-10 14:21

不错不错

michaelmoody · 发表于 2013-9-10 15:30

本帖最后由 michaelmoody 于 2013-9-10 15:34 编辑

我以为这车底盘和格鲁夫1100一样是大件运输的模块化挂车呢！
原来是个起重机地盘，看似结构更类似于移动塔吊！
Liebherr_MK140_Bauma2013_rdax_300x400[1].jpg

lu7777777 · 发表于 2013-9-10 15:41

michaelmoody 发表于 2013-9-10 15:30
我以为这车底盘和格鲁夫1100一样是大件运输的模块化挂车呢！
原来是个起重机地盘，看似结构更类似于移动塔 ...

三一的成本更低是不是？

起吊幸福 · 发表于 2013-9-10 15:59

国产三一，更有创新。1.四条张紧系统，精简为两条，节省了时间金钱。2转台下移，减少了上车油路，设计跟合理。
3.配重下移增加了车辆稳定性，工作更安全.支持三一。

《志诚吊装》 · 发表于 2013-9-10 16:53

:victory:bucuo不错支持

hehehe · 发表于 2013-9-10 17:58

咱不反对楼主吹捧三一，但楼主要是攻击其它公司，绝对天打雷劈

luhongtaofacai · 发表于 2013-9-10 18:09

防格鲁夫

xinger1974 · 发表于 2013-9-10 18:23

一个上回转。一个下回转。

爬上墙头等红杏 · 发表于 2013-9-10 18:29

这个还是要支持一下的，SANY

kongqi5123 · 发表于 2013-9-10 18:29

一直模仿，从未超越

人生 · 发表于 2013-9-10 20:04

支持三一大吨位啊！

yyylll123 · 发表于 2013-9-10 20:22

:victory:

皮孩子 · 发表于 2013-9-10 20:35

:)支持自主创新~~~~

lu7777777 · 发表于 2013-9-10 20:55

起吊幸福发表于 2013-9-10 15:59
国产三一，更有创新。1.四条张紧系统，精简为两条，节省了时间金钱。2转台下移，减少了上车油路，设计跟合 ...

总结的好，还有格鲁夫1100需要大件运输挂车，三一这个行动更便捷、转场更迅速。当然三一这个是风电专用吊，我想格鲁夫1100起重能力更强。

易光 · 发表于 2013-9-10 21:05

国产还是要支持的

tu5459 · 发表于 2013-9-10 21:07

这样的回转结构回转受到的侧向力更大吧

K5小8 · 发表于 2013-9-10 21:12

顶不错

lu7777777 · 发表于 2013-9-10 21:14

tu5459 发表于 2013-9-10 21:07
这样的回转结构回转受到的侧向力更大吧

这个不知道。不过中国关心的是速度、成本，三一600吨安装风电是3天两座。这个想来更快。

east-flying · 发表于 2013-9-10 21:17

起吊幸福发表于 2013-9-10 15:59
国产三一，更有创新。1.四条张紧系统，精简为两条，节省了时间金钱。2转台下移，减少了上车油路，设计跟合 ...

这个总结的不错，应该也是圈子里的人了

宝林起重 · 发表于 2013-9-10 21:43

:victory::victory:

songtao · 发表于 2013-9-10 21:45

{:2_34:}

songtao · 发表于 2013-9-10 21:45

{:2_34:}

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