还解释吗

liugong12c · 发表于 2013-10-31 15:18

liugong12c · 发表于 2013-10-31 15:19

沙发！！

嘉泽汽吊 · 发表于 2013-10-31 15:29

糟蹋了这车啊这么烂的场地连个铁钢都没有还开什么吊车啊:@

《志诚吊装》 · 发表于 2013-10-31 16:57

这老板也太抠门了这么大的车枕木还没有我们小8T上的大这车跟错了主子啊

zhyggxq · 发表于 2013-10-31 17:49

诶，司机大意了。

小熊 · 发表于 2013-10-31 18:05

差一点就到高压线上去了。

xts5577 · 发表于 2013-10-31 18:15

木头小就多垫点打双层的，可惜这车了

zhyggxq · 发表于 2013-10-31 18:32

这是40还是50.

lastfout · 发表于 2013-10-31 18:43

原来还是台新车

香菜 · 发表于 2013-10-31 19:05

真可惜啊。。这么新的车。。。。好车落到不会珍惜的人手上都是糟蹋

张建397 · 发表于 2013-10-31 19:45

是不是70K .....

500吨起重 · 发表于 2013-10-31 19:57

好b都叫狗日了

K5小8 · 发表于 2013-10-31 20:11

可惜啊

1098898 · 发表于 2013-10-31 21:00

专业维修吊车

李建成5858 · 发表于 2013-10-31 21:28

怎么不垫路基板呀

lu7777777 · 发表于 2013-10-31 21:49

陷阱~~~~:L

temp0820a · 发表于 2013-11-1 11:24

好车浪费了差一点砸到操作室差一点搞到高压线

temp0820a · 发表于 2013-11-1 11:27

这么大车不说钢板了几块枕木都没块好的:L

烟台起重机配件 · 发表于 2013-11-1 13:15

遇上电线，事更大了

样和起重 · 发表于 2013-11-1 17:01

我承认，你赢了！！！:lol

NIKE · 发表于 2013-11-1 19:10

新车新手啊厉害

大吊师 · 发表于 2013-11-1 20:04

有钱买好车，缺舍不得钱配点好枕木和垫板···可惜了！

liugong12c · 发表于 2013-11-1 20:28

小熊发表于 2013-10-31 18:05
差一点就到高压线上去了。

车子四边都是高压线，塔吊大臂压断了一组，还好当时司机跳车了，要不。。。。

liugong12c · 发表于 2013-11-1 20:34

大吊师发表于 2013-11-1 20:04
有钱买好车，缺舍不得钱配点好枕木和垫板···可惜了！

你看车辙就知道了，几十吨的车上去连一点印都没压的有，还把配重都吊完了，腿子压的都是三块垫木，垫木长1.6米，24公分厚，车翻时飞了一块，看着像垫了两块，而且根本没超载，瞬间就。。。。

宝林起重 · 发表于 2013-11-1 20:55

:L:L

大吊师 · 发表于 2013-11-1 22:17

liugong12c 发表于 2013-11-1 20:34
你看车辙就知道了，几十吨的车上去连一点印都没压的有，还把配重都吊完了，腿子压的都是三块垫木，垫木长 ...

哦···

大吊师 · 发表于 2013-11-1 22:21

liugong12c 发表于 2013-11-1 20:34
你看车辙就知道了，几十吨的车上去连一点印都没压的有，还把配重都吊完了，腿子压的都是三块垫木，垫木长 ...

说实话，那木头看外观连我25的木头都不如···大车怎么也该有4块钢板垫木头下面吧···

大吊师 · 发表于 2013-11-1 22:23

liugong12c 发表于 2013-11-1 20:34
你看车辙就知道了，几十吨的车上去连一点印都没压的有，还把配重都吊完了，腿子压的都是三块垫木，垫木长 ...

还有需要告诉你的是轮胎受力和支腿受力完全是两码事

美丽与勇敢 · 发表于 2013-11-1 22:57

对的支腿受力和轮胎受力两回事，这个是天意吧。突然下沉的

liugong12c · 发表于 2013-11-2 13:36

大吊师发表于 2013-11-1 22:23
还有需要告诉你的是轮胎受力和支腿受力完全是两码事

受教了。谢谢！

liugong12c · 发表于 2013-11-2 13:44

大吊师发表于 2013-11-1 22:21
说实话，那木头看外观连我25的木头都不如···大车怎么也该有4块钢板垫木头下面吧···

最新结论，大车经过时强烈的震动引发土基下沉，有这可能吗？？？

jinwenxiang79 · 发表于 2013-11-2 14:44

我觉得这场地也许怪不了司机你仔细看路上的轮胎印说明很多重车压过没一点下陷的痕迹他之车的时候肯定也没下陷所以才干活了看他臂这么长肯定是幅度很远而且很重才导致支腿下陷要是完全没垫枕木肯定是司机的责任本人前几天也是这样只不过是混凝土的地面吊了4困钢筋放跟前也是一点事没有吊了2个盘圆放了17,18米左右的样子支腿突然下沉水泥地压得跟他一样陷下去幸运的车子没翻我觉得这些事情是很难预料的

jinwenxiang79 · 发表于 2013-11-2 14:48

:dizzy:原来是立塔吊估计是回转的时候出的事这边支腿场地承受不住翻的

大吊师 · 发表于 2013-11-2 16:46

哎，土路面要吊高吊远都该打个副腿的！

大吊师 · 发表于 2013-11-2 16:48

liugong12c 发表于 2013-11-2 13:36
受教了。谢谢！

没事，都是同行，好的经验分享给大家，都是互相学习而已。

大吊师 · 发表于 2013-11-2 17:06

jinwenxiang79 发表于 2013-11-2 14:48
原来是立塔吊估计是回转的时候出的事这边支腿场地承受不住翻的

50吨以上的车都是40吨以上自重吧？当你12个轮子受力承载车身重量时，每个轮子平均承载4吨左右，但是把这40吨重量拿给4个支腿受力，每个支腿该是多少？10吨左右吧！如果车支好了后，当车子工作面在哪里（比如说正后方，或者正侧方）那么受力的只有这两个支腿，也就是说相当于基本80%以上的车身重量和你吊载的货物重量都在这两个支腿上了！如果车子工作的幅度电脑上是超载100%（根据经验，配重下方腿子有点一翘一翘的），那么，这两个腿子所承受的力是100%的车身重量和所吊载的货物重量之和！再加上垫木面积小，还有就是土路面，所以这车能不出事？我看到过的50吨连吊钩吊具货物重量电脑显示2.5吨，车子都吊翻了，这重量总没有一个塔吊前臂重吧？我说了这么多屁话，还是只求同行们安全第一，勤快使得万年船，一旦出事就回到49年前了！

大吊师 · 发表于 2013-11-2 17:09

liugong12c 发表于 2013-11-2 13:44
最新结论，大车经过时强烈的震动引发土基下沉，有这可能吗？？？

不可能！永远不可能！因为这车这里你自己都说了好多重车压过！我以前在工地上修路，我在上面吊，20多吨重的震动压路机就在我面前来回跑！

jinwenxiang79 · 发表于 2013-11-2 20:07

大吊师发表于 2013-11-2 17:06
50吨以上的车都是40吨以上自重吧？当你12个轮子受力承载车身重量时，每个轮子平均承载4吨左右，但是把这4 ...

这个我知道我一般打腿的标准是每个腿放2枕木当然枕木是大号的那种如果车离地 4个腿没有下沉就行反之就下面的枕木就加宽增加受力面积
如果每个地方都抬大量枕木来搞的话不但费时间还累客户还嫌你慢根本就不现实这个场地我估计他垫了2个枕木车没有下沉可能是表面一层很坚硬但是里面可能跟陷阱一样根本没法预料如果看见支腿下沉的明显还没重新打腿的话肯定是司机的责任突然就落下去的话只能说他倒霉

yx829w · 发表于 2013-11-3 02:02

老板的学费加的及时啊

liugong12c · 发表于 2013-11-4 19:21

大吊师发表于 2013-11-2 17:09
不可能！永远不可能！因为这车这里你自己都说了好多重车压过！我以前在工地上修路，我在上面吊，20多吨重 ...

这种话当然谁也不信了。

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