20bpk20h

千里之外 · 发表于 2009-4-17 20:31

20b放不下了

收费站拆除

20h倒下了

OutMan · 发表于 2009-4-17 20:38

人家在你呢。为什么要拍

feijiyao · 发表于 2009-4-17 20:41

怎么回事？新车不要给我吖

feijiyao · 发表于 2009-4-17 20:43

现在的车都喜欢标大吨位~~哎

chengli · 发表于 2009-4-17 20:50

:victory:

盖世小哥 · 发表于 2009-4-17 20:51

怎么翻的看不明白，楼主可以说说吗？

千里之外 · 发表于 2009-4-17 20:59

千里之外 · 发表于 2009-4-17 21:01

20b是我开的。超太多的。是不想干的。

千里之外 · 发表于 2009-4-17 21:03

后来还是我把它浮起的。

ZF3377 · 发表于 2009-4-17 21:06

兄弟们，安全第一

656070324 · 发表于 2009-4-17 21:15

说说怎么翻的
可怜的车子

pzqizhong · 发表于 2009-4-17 21:47

还是20B强啊!

dadi · 发表于 2009-4-17 21:56

宽容失败 · 发表于 2009-4-17 21:56

事故车司机是个2

陈艺 · 发表于 2009-4-17 23:39

怎么这段时间那么多事故，要注意安全呀

edwin512 · 发表于 2009-4-18 00:14

是在安装架子吗？可能在安装的时候架子要向20B摆 20B就起臂 20h就趴臂所以20H就翻了安装这个的时候趴臂的吊机一定要预大一点起臂的吊机小一点也没所谓:lol :lol

jhtxrh · 发表于 2009-4-18 08:10

看来事故还是因为超重吧，安全安全，否则得不偿失啊

hyl20051112 · 发表于 2009-4-18 10:23

这下可惨了1

JLQZ · 发表于 2009-4-18 11:16

呵呵损失不大

haixiao86 · 发表于 2009-4-18 13:54

我知道！！！！又是嫖小姐的杰作！！

renren2 · 发表于 2009-4-18 14:27

这就是标25的后果，损失相当大了~！

niao_piao · 发表于 2009-4-18 16:10

这跟标25有什么关系？没把握就不要吊。。

sharon · 发表于 2009-4-18 19:57

原帖由 haixiao86 于 2009-4-18 13:54 发表 [url=http://www.cranebbs.com/bbs/images/common/back.gif]http://www.cranebbs.com/bbs/images/common/back.gif[/url]
我知道！！！！又是嫖小姐的杰作！！

呵呵!海孝误会了!;P

terry800 · 发表于 2009-4-18 21:25

如果猜的不错，这个20H损失应该不是很大，如果大臂没坏的话，应该是1万元之内修理费

zjkdydy1655 · 发表于 2009-4-18 21:34

那个顶成废品了

903947293 · 发表于 2009-4-19 10:20

安全第一!没把握就不要干

temp1013 · 发表于 2009-4-19 16:53

20B赢了，

林先生 · 发表于 2009-4-19 18:54

:funk:

我的徐工 · 发表于 2009-4-20 08:41

雨棚面积大，（加油站，收费站，厂房，）场地允许的情况下4台20或（25）。4个点那好多了。

场地小站不开，2台50。配好锁具。可以。

车的教训，监理有责任，这钱不是2个 20挣的。

这样的事我们停止吧，要是伤人了什么都没了。

w89361 · 发表于 2009-4-20 09:50

现在雇吊车干活的都想用少钱干好活，可现在活可不那么好干

wdc0000 · 发表于 2009-4-20 14:07

注意安全!!!打飞机了

超越 · 发表于 2009-4-20 16:13

损失不小

xuzhouzhongxing · 发表于 2009-4-20 17:38

我们这里有个收费站屋顶``4台吊车吊的。。 2个20B 16D 25K 。。轻松的一比``还有台8T的在下面立柱子。。``每台车子大概 6.T多。

秦市吊车租赁 · 发表于 2009-4-21 21:22

zhj1984 · 发表于 2009-4-21 21:28

liuzj · 发表于 2009-4-22 15:01

407488076 · 发表于 2009-9-24 09:43

小毛机机 · 发表于 2009-9-24 17:09

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