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徐工系列吊车 吊装作业图 不断更新中 。。。。

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发表于 2009-4-19 07:32 | 显示全部楼层 |阅读模式
看到论坛的许多前辈们在一个帖子中不断更新 人气很很火 也很省事

先来个徐工130T全地面 这车现在可能是出口型 不对国内销售 只销售130T K系列 车子还行   比国内其他厂家的130T吨位都要好 至于大家说的 什么小毛病很多 什么徐漏油啊 那也有个人操作和保养的问题 经常超载也是导致漏油的最大根源 导致液压系统超出他所承受的压力 感觉这车还行 不多说了 上图。。。

[ 本帖最后由 songzhiquan 于 2009-4-19 07:33 编辑 ]

铭牌

铭牌

配一辆金杯大头 用来拉人 和钢丝绳

配一辆金杯大头 用来拉人 和钢丝绳

最后边一排轮磨损最厉害

最后边一排轮磨损最厉害

支车中。。。

支车中。。。

支车中。。。

支车中。。。

四块垫板 自己给自己穿鞋。

四块垫板 自己给自己穿鞋。

自己给自己穿鞋。

自己给自己穿鞋。

自己给自己穿鞋。

自己给自己穿鞋。

自己给自己穿鞋。

自己给自己穿鞋。

配重挂装。自带两块配种。至于轮胎磨损厉害可能和这有关系

配重挂装。自带两块配种。至于轮胎磨损厉害可能和这有关系
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 楼主| 发表于 2009-4-19 07:49 | 显示全部楼层

继续 徐工130T吊装作业图

大家有什么意见 提出来啊 好改正

配重挂装。。。。

配重挂装。。。。

配重挂装。。。。

配重挂装。。。。

配重挂装。。。。

配重挂装。。。。

配重挂装的操作开关。。

配重挂装的操作开关。。

副驾驶也要干活一月3000元

副驾驶也要干活一月3000元

支腿操作开关 采用电磁阀操作。。

支腿操作开关 采用电磁阀操作。。

伸臂2 3 4 节 石头10吨左右 幅度15米 没有高度 平地放下

伸臂2 3 4 节 石头10吨左右 幅度15米 没有高度 平地放下

正要 挂绳。。。

正要 挂绳。。。

挂绳。。。

挂绳。。。

挂绳。。。

挂绳。。。
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 楼主| 发表于 2009-4-19 07:59 | 显示全部楼层
很遗憾 由于有别的事情没有拍到吊装的过程  此车配备人员5个 解放半挂一辆拉配重 金杯大头一个  正驾驶一个 副驾驶一个 三个起重工  正驾驶一月4000多 年底一万元奖金 副驾驶一月3000 年底奖金3000元 起重工一月1200元 解放半挂驾驶员一月2800   也要干起重工 就是也要干活
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发表于 2009-4-19 08:06 | 显示全部楼层

130T?

四节臂?1400轮胎?
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发表于 2009-4-19 08:14 | 显示全部楼层
支持!盼望更新!
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 楼主| 发表于 2009-4-19 08:26 | 显示全部楼层

回复 4# zfjd998 的帖子

:) 130全地面起重机用的轮胎比130K汽车起重机的轮胎大 主臂一共5节 没有出第5节吊臂
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发表于 2009-4-19 09:28 | 显示全部楼层
路基箱太薄
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发表于 2009-4-19 09:42 | 显示全部楼层
很详细的,前来欣赏了.
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发表于 2009-4-19 10:06 | 显示全部楼层
嘿嘿
给你个意见啊
那金杯车
搞个小随车吊折臂的放上面`
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发表于 2009-4-19 10:20 | 显示全部楼层
车不错
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 楼主| 发表于 2009-4-19 10:40 | 显示全部楼层

回复 8# 安安YOYO 的帖子

:) 是有点薄 经常使用已经变形凹进去了 图上只看到4块 两块大的 两块小的 还有两大两小在家里放着 干这个活用不着 已经准备再做两块大一点的 由于工作太忙没有时间  。。。
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 楼主| 发表于 2009-4-19 10:44 | 显示全部楼层

回复 10# 605699697 的帖子

:) 想法是好的  但是不可能
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发表于 2009-4-19 12:37 | 显示全部楼层

回复 13# songzhiquan 的帖子

其实你的挂车可以不要`
搞台大的随车吊``
那样又多台车挣钱
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发表于 2009-4-19 13:06 | 显示全部楼层
lZ有没有感觉到有点"啃胎"啊........
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发表于 2009-4-19 14:20 | 显示全部楼层
漏油和超载没有必然的联系,漏油只和液压管件选用及安装,泵阀的密封选用及设计加工精度,还有密封件的老化等等有关。任何液压系统都会有保护即溢流阀,系统的许用压力都远大于溢流压力,再说超载未必溢流,特别是由于稳定性决定时,液压系统早就可以实现滴油不漏,就是造价问题。
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 楼主| 发表于 2009-4-19 14:38 | 显示全部楼层

回复 14# 605699697 的帖子

:) 哎呀 那要投资啊   钱 ...................................................
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 楼主| 发表于 2009-4-19 14:40 | 显示全部楼层

回复 14# 605699697 的帖子

:)   肯轮胎相当厉害  外边花纹很好 里边都磨平了   有的场地不好 倒车要用后转向 可能就加剧了磨损

[ 本帖最后由 songzhiquan 于 2009-4-19 14:45 编辑 ]
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 楼主| 发表于 2009-4-19 14:59 | 显示全部楼层

回复 16# btgs 的帖子

:) 每次您发帖 总能收获不少知识 学到很多东西 对您非常佩服   超载 感觉上有点影响  就好比25吨来说 用4倍率能起吊12顿多点 但是强制吊的话15吨也能吊起来  这种情况避免不了 因为个别驾驶员他懒  不换倍率 能干就干
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发表于 2009-4-19 16:01 | 显示全部楼层
好车
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发表于 2009-4-19 16:25 | 显示全部楼层
期待继续..............
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发表于 2009-4-19 18:30 | 显示全部楼层

招工

请问老兄你那里还有多余的工人没,我要招工,驾驶员正`副`起重工多要,我是台州的QQ351701236         或来信zbgui1979@163.com或告诉我你的电话我给你打电话
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发表于 2009-4-20 08:30 | 显示全部楼层
原帖由 songzhiquan 于 2009-4-19 10:40 发表 [url=http://www.cranebbs.com/bbs/images/common/back.gif]http://www.cranebbs.com/bbs/images/common/back.gif[/url]
:) 是有点薄 经常使用已经变形凹进去了 图上只看到4块 两块大的 两块小的 还有两大两小在家里放着 干这个活用不着 已经准备再做两块大一点的 由于工作太忙没有时间  。。。

小路基箱

小路基箱

支腿用的路基箱

支腿用的路基箱
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发表于 2009-4-20 09:36 | 显示全部楼层
全路面的最想看的是油气悬挂系统,楼主给来几张啊.
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 楼主| 发表于 2009-4-20 10:07 | 显示全部楼层

回复 22# zbg 的帖子

:)   我门这里驾驶员不少 基本上都给你问过了 一个答案  太远  老婆孩子不方便 不带老婆吧 到时候还想。
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 楼主| 发表于 2009-4-20 10:12 | 显示全部楼层

回复 23# sharon 的帖子

:lol  非常高兴看到朴大哥来顶贴   他的路基箱做的不错  还能放在车后边  徐工的不能放空间小 所以做了4块博得钢板 放在后面
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 楼主| 发表于 2009-4-20 10:29 | 显示全部楼层

继续 徐工新款80T................

这款车如果做成  4 桥  油气悬挂   那就经典了

一角。。。。。

   一角。。。。。

自带一块不活动4.7吨配重

自带一块不活动4.7吨配重

全部自带配重行走。。。。

全部自带配重行走。。。。

不是油气悬挂。。。

不是油气悬挂。。。

屁股 。。。。

屁股  。。。。

80K汽车式起重机

80K汽车式起重机
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发表于 2009-4-20 11:23 | 显示全部楼层
:D
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 楼主| 发表于 2009-4-20 11:28 | 显示全部楼层

回复 28# haixiao86 的帖子

兄弟来顶贴   怎么不在寒亭了是吧   上哪挣大钱去了
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发表于 2009-4-20 11:30 | 显示全部楼层
哈哈,你的消息够灵通的,,,我走了你去开80把,要是老南自己就把他累死了,他也不容易啊。年纪大了,也干不了几年了
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发表于 2009-4-20 11:46 | 显示全部楼层
50的路基箱比它厚
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发表于 2009-4-20 11:58 | 显示全部楼层
什么是路基箱???
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发表于 2009-4-20 13:54 | 显示全部楼层
原帖由 songzhiquan 于 2009-4-20 10:29 发表 [url=http://www.cranebbs.com/bbs/images/common/back.gif]http://www.cranebbs.com/bbs/images/common/back.gif[/url]
这款车如果做成  4 桥  油气悬挂   那就经典了
最新消息,80K已停产,厂里剩余几台车290万处理,没有质保期,消息绝对可靠。;P
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 楼主| 发表于 2009-4-20 14:00 | 显示全部楼层

回复 33# btgs 的帖子

:P 消息绝对可靠 这一台就是其中一台   没有质保
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发表于 2009-4-20 14:22 | 显示全部楼层
btgs老兄是谁,他什么都知道又什么都懂
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发表于 2009-4-20 14:23 | 显示全部楼层
290万啊,真便宜啊!
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发表于 2009-4-20 16:35 | 显示全部楼层
70K才200左右多个10吨怎么就多那么多:funk:
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发表于 2009-4-20 18:08 | 显示全部楼层
原帖由 杨志涛 于 2009-4-20 14:22 发表 [url=http://www.cranebbs.com/bbs/images/common/back.gif]http://www.cranebbs.com/bbs/images/common/back.gif[/url]
btgs老兄是谁,他什么都知道又什么都懂
阿弥陀佛;P
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发表于 2009-4-20 18:38 | 显示全部楼层
原帖由 zjzx945 于 2009-4-20 16:35 发表 [url=http://www.cranebbs.com/bbs/images/common/back.gif]http://www.cranebbs.com/bbs/images/common/back.gif[/url]
70K才200左右多个10吨怎么就多那么多:funk:
就汽车式起重机而言,20-30吨基本是一个平台,50吨左右是一个平台,80吨是一个平台,平台之间是级差,所谓70吨就是50吨稍加修改,从底盘到上车系统差不了多少,到80吨就是一道坎,造价明显要高很多,该车原价380万,是便宜了很多。买吊车不是买钢材,不全是看吨位。再说了,70要冒充80可要它命了;P
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发表于 2009-4-20 20:59 | 显示全部楼层
哎、我是没拍到啊、我们这里50的改的80的标、、狠不狠:lol
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发表于 2009-4-20 21:25 | 显示全部楼层
传说中的007
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