我的车又坏了

吊车配件维修

还是国产车这几年所谓的发展很快，进步很快代来的负作用。
上次我说过现在什么是小吨位的车，实际上什么70、80、100、130
和以前的50没有多大的进步。可能就是结构件的放大而已。吊臂工艺
比原来好点。液压系统没有太大的变化，就和以前的大平面电视一样
有些厂家就用18寸机子的机芯装在大电视上，其性能可想想不会好到那去。
出现这种现象就是液压系统的原因，太简单没有压力记忆阀，主要就是在落勾时马达的压力和负载还没有平衡时，制动器就已经打开了。当然马达性能差也可能出现这种情况。

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还有就目前这种情况下使用大吨位国产车，二次起升时
建议大家先加中大油门，不要做组合动作，操纵时要果断一点
就是最后一下拉到最大，卷扬动作最再放松油门和开口量，这样出现
溜钩的情况就要下点。安全一些。对马达也好。
国产车嘛，只能由人去配合车了。

xuzhouzhongxing

楼主我估计是铜陵刘水吊装的吧。哈哈`。。。。。。。。。。130`比徐工便宜100多W``质量最起码`少了百分之50的档次:lol

xuzhouzhongxing

我QQ371419636  受几13635539772

sharon

路过
。。。。。。。。。。。

shenwm1982

:L

shenwm1982

:L

秦市吊车租赁

中联的车以后我是不买了

qq84039250

我的浦沅100新买回来经常出毛病   修到烦了！！  回转干活会自己转动  厂里说是常开式  所以这样   请问大家是这样的吗？？

安安YOYO

原帖由 qq84039250 于 2009-5-4 22:47 发表 [url=http://www.cranebbs.com/bbs/images/common/back.gif]http://www.cranebbs.com/bbs/images/common/back.gif[/url]
我的浦沅100新买回来经常出毛病   修到烦了！！  回转干活会自己转动  厂里说是常开式  所以这样   请问大家是这样的吗？？

笑话，你怎么不问他为什么设计成常开的呢？;P

[ 本帖最后由 安安YOYO 于 2009-5-4 22:58 编辑 ]

吊车配件维修

原帖由 安安YOYO 于 2009-5-4 22:56 发表 [url=http://www.cranebbs.com/bbs/images/common/back.gif]http://www.cranebbs.com/bbs/images/common/back.gif[/url]
笑话，你怎么不问他为什么设计成常开的呢？;P

跟小日本学的吧，小日本的有些车回转就是常开的，徐工以前的１６吨也有常开的．
为的是回转停车更平稳吧．不过学的不好别人的还有套当回转停车时，回转的惯性
代动回转马达泵油憋压的油压辅助制动．

hyl20051112

总体来说,我个人认为国产的大吨位车还都不是太成熟的产品.都是在边生产边实验的阶段.

刀客

这样的车以后我们是不会买的:o

锦州25A

原帖由 吊车配件维修 于 2009-5-4 10:26 发表 [url=http://www.cranebbs.com/bbs/images/common/back.gif]http://www.cranebbs.com/bbs/images/common/back.gif[/url]
还是国产车这几年所谓的发展很快，进步很快代来的负作用。
上次我说过现在什么是小吨位的车，实际上什么70、80、100、130
和以前的50没有多大的进步。可能就是结构件的放大而已。吊臂工艺
比原来好点。液压系统没 ...

绝对是上面这个师傅说的咱们国产的大吨位就是放大在放大

bbscrane

相对来说国产100吨及以上的车徐工的比其他几个厂的好一些，毕竟设计制造的时间比他们长，
在市场上使用的较多，所暴露出的问题经过多少次的整改，逐步解决，相对成熟一些。但还是存在一些问题的。

feiyanlong

快速发展的表象背后是接连不断的 问题。拿用户做实验田，可靠性太差了吧

50k2003

幸亏没要浦沅的:L

yrt2008n

;P

yrt2008n

不懂就别乱说！:@

amally

:P 可怜滴娃，估计要现场看的。