螺丝壳里做道场

903947293

:victory:

YC4621162

标题不错，活也干的挺漂亮啊[img][/img]

hn565

后面的那个自行车是楼主的交通工具吗?    开这大个吊车 还骑这破车啊? ;
P
CJM697311 吊车上的自行车是司机上下班用的，越破越好，不招贼。当然，我的例外：法拉利，全铝24速，前后盘式制动，液压可调减震器
哈！是够破滴！同意31楼！！！
嘿！不过破成法拉利了！::L

hn565

后面的那个自行车是楼主的交通工具吗?    开这大个吊车 还骑这破车啊? ;
P
CJM697311 吊车上的自行车是司机上下班用的，越破越好，不招贼。当然，我的例外：法拉利，全铝24速，前后盘式制动，液压可调减震器
哈！是够破滴！同意31楼！！！
嘿！不过破成法拉利了！::L

安安YOYO

楼主真强，自行车还要装码表，前后还是盘式制动，变速器是禧马诺么？{:3_47:}

btgs

眼够尖嘛，是日本原装西马诺山地XT变速器，换挡感觉极好。

btgs

btgs先生这个型号5000够吗
wsds520 发表于 2009-6-3 17:05 [url=http://www.cranebbs.com/bbs/images/common/back.gif

http://www.cranebbs.com/bbs/images/common/back.gif[/quote[/url]]哈哈，差不多。

dream8055

操作空间确实很小

xuejianhai

俊

方阳起重

图片靓丽。
活儿漂亮。
楼主的座驾很强劲！
拆了塔吊是不是安装烟道啊？

安安YOYO

那天搞来爽爽，直接骑到五角就好:lol 那就这样说定了啊 46# btgs

btgs

图片靓丽。
活儿漂亮。
楼主的座驾很强劲！
拆了塔吊是不是安装烟道啊？
方阳起重 发表于 2009-6-3 21:00 [url=http://www.cranebbs.com/bbs/images/common/back.gif

http://www.cranebbs.com/bbs/images/common/back.gif[/quote[/url]]对，只有SA能进去，五桥的全路面都不行。

musman

真不错啊，工程干的热火朝天

qy16

:victory::victory:

majingfu

那产的塔吊    广西的吗

temp0407

:funk:楼上,,,广西产的塔吊很烂吗????

btgs

焦化厂更换管道，只有我们的SA可以干，LTM-1500 来了回转转不开。

btgs

左右都到极限了

btgs

还得加副臂

btgs

更换一根四吨的管道。

吊车配件维修

:victory:

kllzxc

楼主，SA1200也有塔式？

majing0370

呵呵，大车带小车有点意思

majing0370

[img][/img]

xuchang

自行车  好帅

专修起重机

:victory:

我的徐工

:lol

COLES

http://www.cranebbs.com/bbs/images/common/back.gif

对，只有SA能进去，五桥的全路面都不行。
btgs 发表于 2009-6-3 21:16 [url=http://www.cranebbs.com/bbs/images/common/back.gif[/quote]http://www.cranebbs.com/bbs/images/common/back.gif[/quote[/url]]

楼主这话是否多少有卖弄的嫌疑？:lol


开个玩笑

COLES

楼主给大家讲讲你这SA1200副臂的来历吧。

turbo

移动式塔吊也有存在的价值啊......

齐飞起重

场地的确狭窄！
我曾用KATO80的，也是像这样的场地，后面转向只有10CM，前面把上车驾驶室的大灯卸下，刚刚好！:)

chenchen890124

这是住友吗！很少见！120T的？ 小日本货。主臂挺短的，整车设计紧凑，在这干活正好。

btgs

sa1200的这套副杆是用IHI50吨履带吊的塔况副臂改装而成，搬起架是用徐工50吨履带吊副臂改装，结构形式参考德马克cc600,全长可接到22米.原液压副臂自重达3.5吨,灵活但起重量小,安装程序复杂,一旦有故障一般司机很难处理.自制副臂自重1吨,起重量提高很多,安装需随车吊配合,无液压电气故障可能,再笨的司机也会安装.

专修起重机

高人啊。:victory:

caixuedong

楼主辛苦了

btgs

原车副臂,液压变幅,伸缩,全伸21m,基本臂9.5米,自重3.5吨.

COLES

楼主，SA1200也有塔式？
kllzxc 发表于 2009-6-4 18:25 [url=http://www.cranebbs.com/bbs/images/common/back.gif

http://www.cranebbs.com/bbs/images/common/back.gif[/quote[/url]]

已经有答案了

GROVE

住友SA1200后面的自行车放的不错，有才啊

btgs

对，只有SA能进去，五桥的全路面都不行。
btgs 发表于 2009-6-3 21:16 http://www.cranebbs.com/bbs/images/common/back.gif

楼主这话是否多少有卖弄的嫌疑？


开个玩笑
COLES 发表于 2009-6-5 17:10 [url=http://www.cranebbs.com/bbs/images/common/back.gif[/quote]http://www.cranebbs.com/bbs/images/common/back.gif[/quote[/url]]哈哈,是有卖弄成分,但有依据.sa系列是日本本土产品(底盘是意大利的)满足日本严格的道路法规,能适应在有限作业空间工作的要求,其上车起重量并不好,比起LTM1120有较大差距,但其独特的设计在场地狭小的地方有一定优势.在宝钢一高炉大修期间,空间狭小,交叉作业多,LTM1120进场后一定要有配重车跟随才能干活,特别在需要频繁换场地时辅助作业时间过长,而sa1200主配重可放在车上带着,基本不需要辅助车辆,机动灵活,作业效率很高.当时要用我的车可是要预约的!(当然现在有人要用LTM换我一点意见没有)!虽然日本和德国在吊车上还有很大差距,但还是很有特色的,最好各有一台.:lol

COLES

楼主这话是否多少有卖弄的嫌疑？


开个玩笑
COLES 发表于 2009-6-5 17:10 http://www.cranebbs.com/bbs/images/common/back.gif

哈哈,是有卖弄成分,但有依据.sa系列是日本本土产品(底盘是意大利的) ...
btgs 发表于 2009-6-5 22:46 [url=http://www.cranebbs.com/bbs/images/common/back.gif[/quote]http://www.cranebbs.com/bbs/images/common/back.gif[/quote[/url]]

呵呵，不知道这篇讨论你是否看过http://www.cranebbs.com/bbs/thread-9299-1-1.html

很多人都认为日本车太短小，某些方面存在不足。我始终认为，没有最好的、只有最适合的。最合适的就是最好的。你的这篇帖子正好印证了这一点。