工程拖链在起重机上的应用

华鹏链条

通用双梁吊钩桥式起重机（以下简称双梁桥式起重机）广泛地应用在室内外仓库、厂房、码头和露天贮料场等处，主要用于物料搬运，减轻工人劳动负担，目前国产通用双梁桥式起重机小车大多采用电缆滑车供电（图1）。电缆滑车供电原理：在起重机一侧的走台外设置支架，支架下安装工字钢轨道，轨道上放置多个滑车，滑车上捆绑电缆线，滑车间用钢丝牵引，通过小车拖动端头的滑车，带动所有滑车在工字钢上运行，实现对小车的供电和控制。随着制造行业加工及设计水平的不断提高，型桥式起重机产品的性能、外观获得了极大进步，而电缆滑车供电的方式已经不再适用于新设计的新型桥式起重机。工程拖链供电（图2）原理：在传动侧主梁上铺设拖链导槽，导槽内放置拖链，拖链里铺设电缆，通过小车带动拖链往复运动，实现对小车的供电和控制。采用工程拖链的小车供电方式外观简洁美观、性能稳定、使用维护成本低，极其适用于新型桥式起重机。


图1

图2
结构对比
图1为小车采用电缆滑车供电方式，主要零部件包括：支架1、电缆2、滑车3、滑车轨道4、导电架5，另外还需钢丝等其他附件，外形复杂，不美观。
图2为小车工程拖链供电方式，主要零部件包括拖链及电缆1、导电架2、拖链导槽3，结构简单，外形美观，对其他零部件布置影响小，通用性强。
1 制造及仓储对比
电缆滑车供电结构复杂，零部件种类多，制造过程繁琐，导电架不能互换，困扎发往现场，尺寸不准确，且易丢失。不同起重量的起重机，其挑线架各不相同，且同型号的起重机的导电架也不能互换，库存量大。
工程拖链供电结构简单明确，制造方便， 5～50t桥式起重机仅需两种型号的拖链，采购制造方便，库存小，库存周转率高，拖链导槽仅一种，通用性强，可作为常备库存随用随取，方便计划生产。
2 性能
受自身结构影响，滑车轨道（工字钢）安装的平直度较差，特别接缝处的高低差，都影响着滑车的顺利通行，情况严重时，会卡死滑车，造成导电架断裂或拉断电缆等事故。电缆滑车使用过程中较易损坏，严重影响起重机运行。
拖链导槽侧板采用钢板折弯成形，强度高，导槽侧边接缝外侧使用连接板扣紧，以保证侧板接缝处内壁平整，不会挂碰拖链，拖链供电运行平稳，噪音小。电缆放置在拖链中，可有效防止电缆磨损，增加电缆使用寿命。工程拖链供电外形尺寸小，设计时方便布置，运行安全平稳，外形美观。
3 安装
以桥式起重机跨度22.5m为例，电缆滑车供电安装时，电缆滑线架现场固定需要装配68个U型螺栓和85条普通螺栓，栏杆需要现场焊接，安装复杂，工人劳动强度高。电缆固定在滑车上，穿线麻烦，又要注意电缆下垂长度的一致，比较复杂，因此电缆滑车供电人工因素对其性能影响较大。
工程拖链供电安装时，先将拖链导槽到主梁上盖板处，需要约26条螺栓，安装方便快捷。导槽安装完成后，将电缆平铺在拖链里，然后再将拖链安装于导槽内，工人劳动强度小，电缆可以在出厂前安装完毕，减少现场安装作业。
4 使用维护
   电缆滑车供电在运行时滑车易卡住，易损坏，维护频率较高。电缆在起重机运行停止过程中会产生晃动，有可能会挂碰起重机的钢结构，甚至挂断电缆。运行不稳定，且维护成本高。
   工程拖链供电运行时，拖链在拖链导槽中运动，通过设计保证导槽内平面平整，不存在挂碰问题，运行安全平稳，拖链可保证100万次折返，可以做到少维护甚至是免维护，拖链拆装方便，易于检修，所以其维护成本低，减少用户后期实用成本。