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断了大臂的蚌埠35吨

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发表于 2009-8-25 15:23 | 显示全部楼层 |阅读模式
都是超载惹的祸

断臂的35吨.jpg
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发表于 2009-8-25 15:34 | 显示全部楼层
:@
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发表于 2009-8-25 15:38 | 显示全部楼层
严重超载
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发表于 2009-8-25 15:45 | 显示全部楼层
这是16吨的,不是35吨
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 楼主| 发表于 2009-8-25 15:48 | 显示全部楼层
4# HJ汽车 是蚌埠的35吨。。。兄弟
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发表于 2009-8-25 15:50 | 显示全部楼层
水货35吨
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 楼主| 发表于 2009-8-25 16:04 | 显示全部楼层
6# 402281937 靠!!!!!!!不要站在750吨大钩子旁边就冒充自己是750吨大叼,照不照。。。。。。。。。
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发表于 2009-8-25 17:36 | 显示全部楼层
:lol他该不会是24米幅吊5吨吧  比那天那个25K24米幅吊3吨还牛?:victory::L
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发表于 2009-8-25 18:10 | 显示全部楼层
蚌埠35吨4节臂得车
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发表于 2009-8-25 18:33 | 显示全部楼层
绝对不是35的
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发表于 2009-8-25 18:45 | 显示全部楼层
:'(
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发表于 2009-8-25 18:49 | 显示全部楼层
肯定是车的自重和吊臂的强度不成比例导致的  一般的车不是太小的幅度超载时车都是会翘起来的但吊臂没事
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发表于 2009-8-25 18:51 | 显示全部楼层
不太像35的
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发表于 2009-8-25 19:56 | 显示全部楼层
肯定是左后方45度工作时断的呵,这时候稳定性最高,但吊臂强度相对不够,超多了最容易折臂。这儿好几台都是这种情况。
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发表于 2009-8-25 20:06 | 显示全部楼层
:)
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发表于 2009-8-25 20:13 | 显示全部楼层
:P
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发表于 2009-8-25 20:24 | 显示全部楼层
;P
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发表于 2009-8-25 21:07 | 显示全部楼层
去年我在钢场里看了部蚌埠16吨的

上面写了个40吨`..吓我一大跳..
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发表于 2009-8-25 21:16 | 显示全部楼层
:'(
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发表于 2009-8-25 21:37 | 显示全部楼层
{:3_46:}
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发表于 2009-8-25 22:16 | 显示全部楼层
没有金钢钻,不要揽瓷器活,这样的话得不偿失.
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发表于 2009-8-25 22:43 | 显示全部楼层
虫。丰牌吊车就这样!:lol
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发表于 2009-8-25 23:04 | 显示全部楼层
楼主就吹的了35T看着也不像35T看着就像25T的
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发表于 2009-8-25 23:31 | 显示全部楼层
:dizzy:
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发表于 2009-8-26 09:31 | 显示全部楼层
;P
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 楼主| 发表于 2009-8-26 14:33 | 显示全部楼层
14# 巴比仑
说的太对了。。
特别是全伸臂的时候最容易造成现在的这种结果!!!
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发表于 2009-8-26 16:50 | 显示全部楼层
本人刚出道。我考虑是车的自身的重量增加了,加了额外的配重。才会造成这样的结局
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发表于 2009-8-27 17:44 | 显示全部楼层
是35T的
很便宜,比别人的25贵不了多少
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发表于 2009-8-27 20:41 | 显示全部楼层
超载了吧 傻了吧
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发表于 2009-8-27 20:59 | 显示全部楼层
他的副比是2接
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发表于 2009-8-27 21:33 | 显示全部楼层
壯士断臂......可惜....:'(
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发表于 2009-8-28 00:04 | 显示全部楼层
18楼兄弟看到了16吨标40的啊。。。果然只有更强,没有最强
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发表于 2009-8-28 11:35 | 显示全部楼层
:)
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发表于 2009-8-28 20:10 | 显示全部楼层
看腿子 16吨多说20吨!
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发表于 2009-8-29 13:24 | 显示全部楼层
超多少
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发表于 2009-8-29 16:20 | 显示全部楼层
:dizzy:
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发表于 2009-8-29 16:55 | 显示全部楼层
蚌埠车有3桥的35吨...很单薄:lol
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发表于 2009-8-29 22:48 | 显示全部楼层
:o
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发表于 2009-8-30 09:03 | 显示全部楼层
牛人开牛车
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发表于 2009-8-30 11:38 | 显示全部楼层
:curse:
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