名车欣赏(二) LIEBHERR 日耳曼民族的骄傲

COLES · 发表于 2008-2-8 15:36

LIEBHERR LTM 1022

COLES · 发表于 2008-2-8 22:26

LTM 1800 自组主臂

COLES · 发表于 2008-2-8 22:27

....

COLES · 发表于 2008-2-8 22:28

......

hyl20051112 · 发表于 2008-2-8 22:56

LTM 1800 还可以自己装主臂，第一次看见。好！:lol

COLES · 发表于 2008-2-14 00:04

Grohmann LTM 1500-8.1 安装风机

COLES · 发表于 2008-2-14 00:06

COLES · 发表于 2008-2-14 00:07

COLES · 发表于 2008-2-14 00:08

COLES · 发表于 2008-2-14 00:10

....

COLES · 发表于 2008-2-14 00:11

.....

COLES · 发表于 2008-2-14 00:13

......

COLES · 发表于 2008-2-14 00:14

.......

hyl20051112 · 发表于 2008-2-14 20:31

好全的风车吊装图片呀！顶。

安安YOYO · 发表于 2008-2-14 20:35

好图

安安YOYO · 发表于 2008-2-14 20:48

LR-1400-2

[ 本帖最后由安安YOYO 于 2008-2-14 20:57 编辑 ]

COLES · 发表于 2008-2-16 21:52

原帖由 安安YOYO 于 2008-2-14 20:48 发表 [url=http://www.cranebbs.com/bbs/images/common/back.gif]http://www.cranebbs.com/bbs/images/common/back.gif[/url]
LR-1400-2
13824
13825
13826

好漂亮的图

COLES · 发表于 2008-2-16 21:55

LTM 1400-7.1 & LTM 1500-8.1 双战风机

COLES · 发表于 2008-2-16 21:57

COLES · 发表于 2008-2-16 21:59

LTM11200 · 发表于 2008-2-17 17:55

漂亮啊!!:loveliness:

COLES · 发表于 2008-2-17 22:11

补上昨天的图

east-flying · 发表于 2008-2-18 14:44

我前几天在TEFU上看到一个帖子
请问C教授和版上其他的前辈，
LIEB在日本销售的全地面，型号后面的NX和NV是什么意思？
N是日本的意思但是X和V呢？
我记得DEMAG06年卖给MIC一台CC2200上也有一个MV的后缀
我不懂日语，在网上翻译的也不准确只有请高人指点了

COLES · 发表于 2008-2-18 16:00

原帖由 east-flying 于 2008-2-18 14:44 发表 [url=http://www.cranebbs.com/bbs/images/common/back.gif]http://www.cranebbs.com/bbs/images/common/back.gif[/url]
我前几天在TEFU上看到一个帖子
请问C教授和版上其他的前辈，
LIEB在日本销售的全地面，型号后面的NX和NV是什么意思？
N是日本的意思但是X和V呢？
我记得DEMAG06年卖给MIC一台CC2200上也有一个MV的后缀
我不懂日 ...

拿LIEBHERR来说，其产品是在不断地更新换代的。
日本又是个非常细的国家，比如MIC在1995年从德国购进一台LTM 1450，在日本就被命名为LTM 1450N。
2005年，MIC又购进一台LTM 1450，虽然吨位是相同的但由于产品已经更新换代，实际上已经是完全不同的两种车型。鉴于日本已经存在LTM 1450N 这个型号，便命名为 LTM 1450NX。

LTM 1450N

COLES · 发表于 2008-2-18 16:04

LTM 1450NX

east-flying · 发表于 2008-2-18 17:12

我也是那么想的，但是后来又出来个LTM1100NV，我怀疑这里面是不是有特殊的装置包含在里面？
另：
C教授知道LR1400/LR1400-1/LR1400-2是怎么区别的吗
我在网上看到有LR1400/1出厂比LR1400要靠前，同样的现象也出现在LR1600/1和LR1750身上，合同的原因还是LIEB的问题呢？
大家都来说说啊呵呵

COLES · 发表于 2008-2-20 12:48

原帖由 east-flying 于 2008-2-18 17:12 发表 [url=http://www.cranebbs.com/bbs/images/common/back.gif]http://www.cranebbs.com/bbs/images/common/back.gif[/url]
我也是那么想的，但是后来又出来个LTM1100NV，我怀疑这里面是不是有特殊的装置包含在里面？

LTM 1100NV的最大起重能力是110T，比标准型要高。难道你怀疑它带TA或是TY？还是多块配重？
001 LTM 1100NV.jpg

原帖由 east-flying 于 2008-2-18 17:12 发表 [url=http://www.cranebbs.com/bbs/images/common/back.gif]http://www.cranebbs.com/bbs/images/common/back.gif[/url]
我在网上看到有LR1400/1出厂比LR1400要靠前，同样的现象也出现 ...

这我就说不清了

COLES · 发表于 2008-2-20 14:51

这是什么车的底盘？

east-flying · 发表于 2008-2-20 14:55

:lol LIEB这样的车底盘都是委托拖车制造商做的，说白了就是个多轴转向板啊:lol

DEMATIC · 发表于 2008-2-20 15:08

LIEBHERR NENZING厂或GOTTALD或意大利的什么厂的码头吊底盘.(因为那台蓝色的是LIEBHERR的, 可能是LIEBHERR的吧).

DEMATIC · 发表于 2008-2-20 15:09

是GOTTWALD,丢了个"W"

east-flying · 发表于 2008-2-20 15:20

应该是LIEB吧，GW的底盘结构不是这样的，而且颜色也是LIEB的标准颜色

COLES · 发表于 2008-2-20 15:30

LIEBHERR LHM 500

DEMATIC · 发表于 2008-2-20 15:34

在秦皇岛港见过两台意大利的.

east-flying · 发表于 2008-2-20 16:07

有才，安装用堆高机溜尾

prince · 发表于 2008-2-20 17:12

第一次见这么多的好图,小弟佩服的五体投地啊,楼主辛苦了!!

hyl20051112 · 发表于 2008-2-20 20:54

原帖由 COLES 于 2008-2-20 15:30 发表 [url=http://www.cranebbs.com/bbs/images/common/back.gif]http://www.cranebbs.com/bbs/images/common/back.gif[/url]
LIEBHERR LHM 500

这是什么吊？第一次见到。

hyl20051112 · 发表于 2008-2-20 20:54

原帖由 COLES 于 2008-2-20 15:30 发表 [url=http://www.cranebbs.com/bbs/images/common/back.gif]http://www.cranebbs.com/bbs/images/common/back.gif[/url]
LIEBHERR LHM 500

这是什么吊？第一次见到。好图

COLES · 发表于 2008-2-21 12:45

移动式码头吊

COLES · 发表于 2008-2-21 13:24

目前共有六种型号  （资料来自LIEBHERR网站）

LHM 100

起重能力       40 t
作业半径       30 m

[ 本帖最后由 COLES 于 2008-2-21 13:26 编辑 ]

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LR-1400-2

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