老款卡玛斯（Kamaz）25吨，罕见照片曝光

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1991年苏联解体后卡马汽车股份有限公司继续不断发展，通过市场化经营并积极引进欧美发达国家的资金和先进技术，卡马汽车股份有限公司仍将巩固并继续发展其在俄罗斯和独联体国家确立起的重型商用汽车主要供应商的地位。

在江西某地吊友发现了1993年出厂的卡玛斯16吨吊车。根据资料查询，这车其实是由哈尔滨工程机械制造厂生产的HGC5201JQZY型汽车起重机。虽然已经出厂20多年，但该车仍在正常使用。

从外观看这辆卡玛斯，还是我们印象中最标准的俄罗斯卡车形象，造型粗犷。前进气格栅上已经有了岁月的痕迹，开始生锈，КАМАЗ字样也变得模糊不清。

转向灯上可以很清楚的看见的Made in Czechoslovania字样，如果你曾仔细观察过国内的太脱拉815，你也会在转向灯上发现这个字。从外形上来看，这个转向灯是与太脱拉815通用的。

卡玛斯的轮毂非常有特点，它就是我们俗称的八爪鱼轮毂。辐条车轮由一个辐条车轮毂和车轮构成，车轮毂与前桥和后桥壳相连。在后桥上装备轮毂减速装置，辐条车轮毂安装在制动鼓上。车轮在夹钳压板的作用下安装在车轮毂上，夹钳压板将车轮牢牢的卡在轮毂上。

斑驳的铭牌

这款HGC5201JQZY型汽车起重机使用的是著名的卡玛斯KAMAZ—740型V型8缸水冷柴油机，该机型排量10.85升，最大输出功率210马力2600转/分、最大扭矩65公斤.米1500～1800转/分。

妖娆的空滤管道

上世纪八、九十年代国内进口的卡玛斯汽车除了载重车、自卸车和鞍式半挂牵引车等常见车型外，还进口了不少卡玛斯53213型11吨卡车底盘，国内很多专用汽车制造厂、汽车改装厂、工程机械厂利用卡玛斯53213卡车底盘改装制造出各类槽罐车、水泥粉罐车、汽车吊等专用汽车。

根据资料显示，卡玛斯曾在北京朝阳区亮马桥的光明大厦设立过中国办事处，但如今，这款曾经风靡大江南北的俄罗斯潮牌已经退出中国市场。