世界上唯一保存下来，自带吊车的的瑞士坦克

yongqi

这辆奇葩坦克，名称叫百夫长M0907“碉堡”（CenturionM-0907Bunker）。想必大家很多人也是首次看到它。

车体四角有高大的液压支脚，这样限制了炮塔旋转，坦克的战斗力降低到可怜的地步，而且车体后部还增加了一块，上面有一台吊车，真的是吊车。

换个角度，看M0907的吊车，这台吊车对于它非常重要。

这是一辆正常的百夫长坦克，可以看出M0907的改动实在有点大。

上世纪80年代，百夫长坦克已经落伍，但这款坦克在瑞士陆军中还有相当的数量，于是精明的瑞士人开始为这些坦克找出路。

瑞士人想到二战中，纳粹德国将坦克炮塔安装到混凝土底座上充当碉堡，取得了不错的战绩，于是自己脑洞大开（真的是大大的开啊）搞出了M0907“碉堡”。

在百夫长坦克前后焊接巨大的液压支脚，可以让车体完全脱离地面，为吊车提供一个稳定的工作平台。炮塔上增加多个吊运环，这样吊车就可以方便地将坦克炮塔吊起。可是为啥要这么折腾？

瑞士人是这样想的：炮塔是有限的，但混凝土工事可以建造很多，布置在敌人可能出现的任何地方。如果敌人出现在某个地区，那么把M0907开出去，把炮塔安到这个地区已经构筑好的工事上，一下就让敌人好看！

于是，上世纪80年代末到90年代初，瑞士计划建造数百个坦克炮塔碉堡，并改装50辆M0907实际上，瑞士共改装了20辆M0907，其中17辆装备部队，3辆用于训练。配套的混凝土工事也完成了几十座，之所以没有完成计划是因为苏军从东德撤军，随后苏联解体。

瑞士人从苏联入侵的阴影中摆脱出来，越看M0907越觉得自己蛋疼，当初一定是被苏联人吓疯了，才折腾出这么个玩意儿。

除了一辆百夫长M0907“碉堡”被送进博物馆，剩下的都拆毁了。 而那些配套的混凝土工事大多拆除，少部分改成旅游者的休息场所。

世界上唯一保存下来的M0907。