1200T汽车吊在风电场

玉龙飞侠 · 发表于 2011-1-7 11:00

中电的格鲁夫1100吨的，现在有两台了，一台在巴盟干风电，一台要去辽宁的法库干风电，中电的利勃海尔1200吨 ...
辉哥发表于 2010-8-7 16:45 [url=http://www.cranebbs.com/bbs/images/common/back.gif]http://www.cranebbs.com/bbs/images/common/back.gif[/url]

辉哥看来中电的朋友不少啊，对中电了如指掌啊。朋友遍天下

huanhuan318w · 发表于 2011-1-7 22:03

支车时间越长，越能挣到钱

空虚Xu · 发表于 2011-1-7 22:29

:):)

yulin · 发表于 2011-1-8 13:43

梦想之车啊！

排头小兵 · 发表于 2011-1-11 17:13

POER!

辉哥 · 发表于 2011-1-16 09:22

回复 121# 玉龙飞侠

给你介绍介绍啊，龙弟
马尼托瓦克Grove GTK1100起重机于2007年4月正式亮相德国bauma展，以设计新颖成为该届展会耀眼明星。2009年7月该机首登中国天津港，购买者是中电大型设备安装工程有限公司，并于8月投放到内蒙古珠日河风电场，其卓越性能得到完美演绎。GTK1100结合了塔式起重机和伸缩臂起重机的技术，最大特点是安装场地很小，理论上不超过支腿支撑的面积。它由18m×18m的放射式支腿、81m高的伸缩塔柱和1台60m臂长的GTK7450全地面起重机上车组成。由于作业幅度很小，去掉了上车的配重和司机室。它在120m的高度上可以起重70t，最大起升高度可达140m。垂直塔柱的顶端有４根可以展开的横梁，通过拉杆和2.5m高的重型大跨距支腿连接。支腿和重型垂直塔柱本身就可以作为起重机的中央配重。

底盘结构
运输装置：半拖挂车设计，由高强度细晶粒结构钢焊接，抗变形箱型结构。用于运输和装载塔体。
支腿系统：4个带有垂直油缸和支腿板的单级支腿梁，长度12.7m，单独运输，包括支撑起重机的拉紧杆。最大支腿跨距为18m×18m。

动力装置
液压系统：1个轴向变量泵(载荷感应)用于塔体的安装和伸缩; 1个齿轮泵用于支腿和锁定系统; 油箱容量为2000L。

塔体装置

塔体装置：塔体高度19.4〜76.5m，由6节伸缩塔体组成。包括1个单级伸缩油缸和4个折叠锁定装置。伸缩时间约为2400s。
支撑装置：4个桁架臂结构设计的支撑臂支撑在塔体的头部，每个臂杆上都带有拉伸油缸和振动阻尼器。拉紧力约为1000kN。

上车起重机
主臂系统：主臂长度为16〜60m，5节伸缩主臂。伸缩系统采用TWIN-LOCKTM双销锁定。当塔体伸出，最大臂尖高度可达140m。
变幅系统：2根带有安全阀的变幅油缸。主臂角度变化范围: -1.2〜+82°。
回转系统：3个带轴向柱塞马达的回转齿轮装置，行星齿轮。通过ECOS电子液压控制实现自动制动。
液压系统：整个起重作业和支撑臂拉伸采用7台泵进行控制，分别是4台柱塞泵和3台齿轮泵。液压油冷却器。油箱容量为1620L。
控制系统：ECOS电子系统通过电缆连接控制台或选择无线远程控制起重机的所有动作。并通过CAN-BUS数据总线系统连接到安全力矩指示器LMI和发动机管理系统。

此外，GTK1100只需要5台挂车就可以转移工地，而同等起重性能的履带起重机需要16〜25台挂车来运输。这对于处于遥远地区的风力发电场极具诱惑力，因为它在安装过程中节省的费用足以弥补在起重机上的投资。GTK1100除了用于风力发电机的安装外，还可以用于大高度工业设备的安装。
叫你看看它的操作系统http://b32.photo.store.qq.com/http_imgload.cgi?/rurl4_b=4dd4213c10617ad686a2581a48e5d9f635c130b3c9c5004b4a8664fe8c46c8e24425efb223709142880a858e583c860ff5a90659748bce5a49e44546313f01248c5483ca5ff4dc24ba93307d4c03b9b2d2200192&a=29&b=32

liuyioicq · 发表于 2011-1-16 15:48

回复 126# 辉哥

辉哥，你怎么就知道的这么多呢。。。。。。这车能干3兆瓦的风电不？

玉龙飞侠 · 发表于 2011-1-16 16:17

回复玉龙飞侠

给你介绍介绍啊，龙弟
马尼托瓦克Grove GTK1100起重机于2007年4月正式亮相德国b ...
辉哥发表于 2011-1-16 09:22 [url=http://www.cranebbs.com/bbs/images/common/back.gif]http://www.cranebbs.com/bbs/images/common/back.gif[/url]

谢了辉哥

辉哥 · 发表于 2011-1-17 09:33

回复 127# liuyioicq

3兆瓦的风电机组也有好多种，各个品牌的风机，塔筒的高度，机舱的重量，桨叶的长度都是有差异的，
没有什么特殊的，还是可以干的。

yeego · 发表于 2011-1-18 11:37

不是1200的吧

LTM11200-9.1/2 · 发表于 2011-1-18 12:00

这个牛车，转场很方便的啊

阳光之神 · 发表于 2011-1-18 12:43

见多了

阳光之神 · 发表于 2011-1-18 12:55

1100

阳光之神 · 发表于 2011-1-18 12:57

刘杰 · 发表于 2011-1-18 14:05

大/太大了

龙之吻 · 发表于 2011-1-18 15:25

蛋大人的游戏

张德恩 · 发表于 2011-1-18 15:40

好车，恭喜发财

temp0401 · 发表于 2011-1-18 15:58

感觉就是不一样啊

daishumin520 · 发表于 2011-1-18 16:08

见过了。谢谢

jason4677 · 发表于 2011-1-18 17:00

牛，国货的差距真的大，民企加油

张豫川 · 发表于 2011-1-18 17:01

好漂亮的车

xiaoqiao123456 · 发表于 2011-1-18 17:47

好帖不要沉！

xiaoshun · 发表于 2011-1-18 18:01

谢谢辉哥，长见识了

5655017 · 发表于 2011-1-18 19:38

:victory:

北起12 · 发表于 2011-1-18 20:02

不久之后中国产的会出来

geliangliang · 发表于 2011-1-18 20:14

太牛×了

大成吊车 · 发表于 2011-1-18 20:20

:victory:

6064610 · 发表于 2011-1-18 20:46

好漂亮的车

50吨 · 发表于 2011-1-18 21:56

牛啊

jamesVjenny · 发表于 2011-1-18 22:47

哎技术就是技术

玉龙飞侠 · 发表于 2011-1-19 08:49

不久之后中国产的会出来
北起12 发表于 2011-1-18 20:02 [url=http://www.cranebbs.com/bbs/images/common/back.gif]http://www.cranebbs.com/bbs/images/common/back.gif[/url]

中国现在制造这款车的技术还是相差甚远的，这台设备的技术含量要超过制造1000吨了，国内现在的制造工艺根本就达不到这个水平

temp0125 · 发表于 2011-1-19 10:04

开眼了

temp0125 · 发表于 2011-1-19 10:07

:victory:

黑色饅頭 · 发表于 2011-1-25 21:23

好車~~~~~

曹吊车 · 发表于 2011-3-11 14:20

壮观

xuejiao · 发表于 2011-3-11 18:23

最好把标题改成
国内首台GTK1100工作图

zjdzyxgs · 发表于 2011-3-11 22:20

中电的朋友可不可以把1200的工作图发几张

ytx · 发表于 2011-3-11 22:45

太壮观了.

吉祥 · 发表于 2011-3-12 00:52

:victory:牛x

神威吊装 · 发表于 2011-3-16 22:39

真开眼

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