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楼主: COLES

名车欣赏(十四) TADANO 至上武藏

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发表于 2011-12-4 22:49 | 显示全部楼层
3个变幅油缸看着就给力。
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发表于 2011-12-10 20:39 | 显示全部楼层
又看了一遍,中国制造让人痛心啊......
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发表于 2011-12-10 23:52 | 显示全部楼层
学习了,真长见识
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发表于 2011-12-11 14:02 | 显示全部楼层
:victory:
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发表于 2011-12-14 19:25 | 显示全部楼层
:victory:
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paopao1021 该用户已被删除
发表于 2012-2-11 21:20 | 显示全部楼层
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发表于 2012-6-26 18:54 | 显示全部楼层
{:3_51:}{:3_51:}{:3_50:}
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发表于 2012-7-6 21:25 | 显示全部楼层
:):):)
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发表于 2012-7-14 07:13 | 显示全部楼层
都是好车
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王俊凯 该用户已被删除
发表于 2012-7-17 20:36 | 显示全部楼层
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发表于 2012-7-31 11:05 | 显示全部楼层
:victory:
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发表于 2013-6-3 17:47 | 显示全部楼层
请问前辈,我在日本旅游也见过许多多田野起重机同样挂着硕大的奔驰标,左上角有FAUN的标志。

既然多田野收购了福恩,福恩专门为多田野制造全地面起重机底盘,为啥还要挂奔驰标?如果用了奔驰底盘基本上就没FAUN什么事了。车身还打FAUN干嘛?难道是梅赛德斯奔驰发动机?

因为我在德国留过学,在德国见到的出口型的多田野没有奔驰标的!

还有点就是早期的,德马格,利勃海尔的小吨位三轴全地面起重机的底盘分布是前面两轴后面一轴,后来的新款同吨位都换车了和卡车一样的前面一轴后面两轴了这是为啥?
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发表于 2013-6-3 17:51 | 显示全部楼层
汽车起重机底盘都是外购的了
全路面底盘都是自己做
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发表于 2013-6-3 17:58 | 显示全部楼层
COLES 发表于 2007-11-24 12:39 static/image/common/back.gif
飙悍的 GR-700EXL

20110727591.jpg
我们是做大件运输的,我公司也有太多田野越野吊!
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发表于 2013-7-4 00:12 | 显示全部楼层
不得不说 日系吊车的操作性大大优于囯产吊车 从性能和安全上比不上欧美
  :):):):):L
还是徳国车好:$:$:$:$:$


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发表于 2013-7-10 08:43 | 显示全部楼层
强,没有不靠谱的
:victory:
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发表于 2013-7-20 20:01 | 显示全部楼层
三排油缸!长见识了!还有他那第2节和6节伸那么长!想不通森么原理!
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发表于 2013-7-22 15:22 | 显示全部楼层
:):)
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发表于 2013-7-23 07:59 | 显示全部楼层
好车
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发表于 2013-7-25 13:53 | 显示全部楼层
帅的很
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发表于 2013-8-13 15:24 | 显示全部楼层

帅的很
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发表于 2013-8-16 15:45 | 显示全部楼层
:P:P:P:P:P:P
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发表于 2013-8-16 18:46 | 显示全部楼层
:):):):):)
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发表于 2013-8-18 16:54 | 显示全部楼层
:):):)
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发表于 2013-8-22 13:39 | 显示全部楼层
最奇怪的是550吨有三支油缸
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发表于 2013-8-24 18:18 | 显示全部楼层
{:3_51:}
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发表于 2013-8-27 13:08 | 显示全部楼层
日本原来也有500吨级的吊车啊。
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发表于 2013-9-3 09:00 | 显示全部楼层
吓尿了,三根变幅油缸。
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发表于 2013-9-5 18:03 | 显示全部楼层
哇,好多老古董记得!!!
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发表于 2013-9-9 17:13 | 显示全部楼层
:):):)
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发表于 2013-10-11 18:27 | 显示全部楼层
期待中国自己的强大吊车
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发表于 2013-10-20 21:16 | 显示全部楼层

请问那台法恩多田野500吨为何是右驾??日本的道路法那么严为何能上牌???
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发表于 2013-11-2 19:11 | 显示全部楼层
哈哈 不错 不错
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发表于 2014-1-24 20:11 | 显示全部楼层
啥都有啊
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发表于 2014-1-30 19:40 | 显示全部楼层
垃圾中的战斗机啊,没多大吨位,两节支腿中间接头还打个辅助支撑。
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发表于 2014-2-6 15:39 | 显示全部楼层
:):):):)
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发表于 2015-4-24 13:38 | 显示全部楼层
:)见识了 来刨坟
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