浦沅25H432大臂下沉，急

wenchang · 发表于 2010-7-18 21:35

回复 17# 呼Lion
说的好，很专业啊

shenwm1982 · 发表于 2010-7-19 21:33

我开的25V532也是一样的，开始要售后过来搞，看了2下，说，是这个样子的。因为老是吊装设备，没办法，就跟湖北专门管售后的经理打电话，他就带了个人过来给我看看了，最后检查的结果是现在浦沅车型现在使用的是变副2次溢流阀。因为是一次和二次溢流阀关闭的时间不对造成的大臂往下变幅下沉。最后调整了一二次溢流阀关闭时间圆满的解决了这个问题。

老司机 · 发表于 2010-7-19 22:38

:time:

老司机 · 发表于 2010-8-21 21:03

:time:

zhangxun · 发表于 2010-8-22 19:26

看一下是长度变化还是角度变化就知道是变幅还是大臂溜杆了

中联保障中心 · 发表于 2010-10-24 21:41

一般都是油封问题···也有可能是平衡阀（拿来清洗一下）

lzhnh · 发表于 2010-12-31 23:46

我是进来学习的

李石林 · 发表于 2011-2-20 20:02

楼主你在水泥地上把大臂全伸出来，放下小钩离地25CM左右。在小钩的垂直投影点上做一个记号，一个小时后观看小钩往哪里移动，如果往下移动（相对于小钩的垂直点而言）就是大臂的问题，清洗大臂平衡阀并换油封，在试车如果不行就是大臂油缸里的油封不行了。往上是就好说了要么是变幅平衡阀的问题要么是变幅油缸油封的问题。中联重科的车一个小时下沉18MM是正常的（受环境温度.湿度，设计加工工艺.........）

五角 · 发表于 2012-1-26 16:29

看电脑是能解决一些问题的

五角 · 发表于 2012-1-26 16:29

如楼上的说过了，看角度，还是长度有什么变化没有

五角 · 发表于 2012-1-26 16:30

如果是长度，那就是大臂下沉，

五角 · 发表于 2012-1-26 16:30

如果是角度，那就是变副下沉

五角 · 发表于 2012-1-26 16:31

一般这一步就查完以后呢，就确定了只是有一个地方有问题了

五角 · 发表于 2012-1-26 16:32

或者是变副，或者是大臂，一般就是有一个了

五角 · 发表于 2012-1-26 16:32

如果一下子看不出来，那就是等个半个小时把

五角 · 发表于 2012-1-26 16:33

好，假如是大臂啊，就把变副和大臂的平衡阀换一下，看还下不下

五角 · 发表于 2012-1-26 16:33

一般很少人会去看平衡阀的进油口的，因为那个有点专业了

五角 · 发表于 2012-1-26 16:33

我的车是因为一个售后的朋友和我玩的好，才告诉我的

五角 · 发表于 2012-1-26 16:34

如果是大臂不沉了，变副下沉，就是平衡阀的问题了

五角 · 发表于 2012-1-26 16:34

如果还是大臂沉，变副不沉，那就不是平衡阀的问题，对不对

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