这届“双11”，厂家“价格核弹”正式引爆

国兴吊装

价格的“遮羞布”终于借助这届“双11”全面撕开，每一个主机厂家都将“价格核弹”正式引爆！这个时候的战场或许没有办法浓烟滚滚，因为吊车必经不是快销品，“双11”并不是一个好的引爆点，但是价格战借助“双11“这个契机，大家”开诚布公“总算可以交代给所有吊装用户，特别是前几个月买车用户！几万、十几万或者几十万的价差，你们这个几个月白干了，开始”裸奔“之前，你们为自己的”刚需“买单了。

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熟悉吊车价格的都知道，特别是市场的主销机型，价格一般都非常稳定，比如8吨、12吨小吨位，价格下降1-2万，几乎是很小概率的事情，客户议价的时候，都是三千、五千谈判都是十分艰难，必经厂家的利润空间非常有限，特别是一线品牌，他们的产品配置、制造生产工艺之下，小吨位产品毛利润都不到10%，剔除掉营销、服务等其他成本开支几乎处于盈亏平衡之间，如果再进行促销降价，毫无疑问是在拿亏损问市场要占有率而已。

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如果说，牺牲小吨位的利润各大主机厂可以从容面对，而这次各大主机厂家祭出的价格战则直指市场销量最大占比接近50%的25吨机型，这意味着真正伤经动骨的生死肉搏战已经全面上演。从“双11“各主机厂的促销活动来看，徐工QY25K-11活动价68万（不含运费）；

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中联QY25v552活动价7x万，同时叠加活动组团优惠2万，抽奖最高2万，几乎冲70万底线而去；



三一STC250S活动价74.9万元，可叠加线下代理商优惠；



柳工TC250AK5活动价72.9999万元（“双11”线下砸金蛋中奖活动）。

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四大主机厂家，除了柳工为新款，三大家均为老款或老款升级款，为新款价格留有一定操作空间；另外，除徐工外，另外三家均25吨5节臂，价格均在70-75万之间，灵活性最大的是三一，各区域代理商叠加优惠自定义，操作空间中联最大，x定义多少，还可以最大幅度叠加优惠有4万空间，相对固化的是徐工和柳工。



总而言之，均相比上半年，或者2018年以来的25吨机型，价格下降10万元左右。各主机厂家在市场销量最大的机型上，让出10%以上的纯利，开启史上最疯狂的价格战，而且只是全面“战端”开启的信号，未来将如何演绎，一切取决于市场走势和相互之间营销动作。

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“价格核弹”启动，似乎是鹿死谁手才能罢休，但是价值让位价格，这是工业品类产品市场竞争的悲哀。旷世低价时代的来临，吊友如何操作？是抓住机会赌一把，还是谨慎布局？必将成为很多吊友面临的重要选择。