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吊装路上的“关键先生”:徐工QY40KC吊车,是我喜欢的款

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发表于 2019-11-12 09:39 | 显示全部楼层 |阅读模式
今天,“男人味”十足的QY40KC的介绍来了。

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醒目的KC字样与XCT形成了有效区分
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 楼主| 发表于 2019-11-12 09:39 | 显示全部楼层
干净利落的单板臂头设计,全身线条凸显,色彩感十足,下车驾驶室和上车操纵室新型外观高度统一,交相呼应。

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 楼主| 发表于 2019-11-12 09:40 | 显示全部楼层
驾驶室和操纵室均采用V型前脸设计,“鹰眼”仿生的前大灯,明亮中透着睿智。

就像贴心的暖男。支腿的照明灯现在全是led,照明效果不是卤素灯能比的,而且寿命长,夜里打支腿,安全性大大提升。

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 楼主| 发表于 2019-11-12 09:40 | 显示全部楼层
副臂连接轴由单尖销轴升级为双尖销轴,穿轴方便性好。

卷扬监视镜尺寸由214×162(宽×高)增加至420×220(宽×高),支架可调节,钢丝绳缠绕可视性高,卷扬工作更安全。

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 楼主| 发表于 2019-11-12 09:41 | 显示全部楼层
辅以诸多的安全配置的提升,预防人为因素的吊装事故,更能牢牢锁住吊装经营收益,于老板于司机这才是真正的双赢。

干活很稳当。用过40KC的吊友都说,这车干起活来,有G一点的“味道”,5.98*7.1m大跨距支腿,也可变换用半伸支腿工况,可谓大工况和场地灵活性兼顾。

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 楼主| 发表于 2019-11-12 09:41 | 显示全部楼层
专有双泵自动分合流控制技术:起升、变幅、伸臂单独动作时,双泵合流供油,作业高效;复合动作时,双泵自动分合流控制,可实现任意工况复合,复合动作操控性能优异。

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 楼主| 发表于 2019-11-12 09:42 | 显示全部楼层
五节44m主臂,用起来跟G一代产品一样“顺滑”。

在最常用的中长臂高频工况上,调试强度都进行了数倍的加强,以保证最常用工况下,性能最强,吊臂强度衰减最慢。

吊装路上的“关键先生”。如果说25吨产品是吊装经营过程中必不可少的产品,那么QY40KC将是很多人将吊装事业做大做强的关键“垫脚石”。

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 楼主| 发表于 2019-11-12 09:42 | 显示全部楼层
作为徐工4桥产品中的最小吨级,一款性价比极品,从“出生”就带着无可替代的的使命,骄人的性能,优越的底盘,得心应手的操控、周全的可靠性防护......有它的助力,吊友们能更加顺理成章的向70/80吨级、百吨级甚至千吨级进军。

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