中联70吨升级版，全配重19吨，49米主臂，最大起升高度75.2米

三木吊装

中联70吨升级版ZTC700H5，5节49米主臂，全配重19吨，加三节副臂可达75.2米，全伸臂加三节副臂最大吊载2.5吨。











厂家不断推陈出新没意见，但是否也该考虑下那些才买车不久的吊车用户？



来自一位吊车用户的故事：

2018年3月买了中联5节臂80吨，没过俩月6节臂出来，这款5节臂成了老款，但是还能接受。
没到一年7节臂出来了，成了淘汰车型，也还能勉强活着，毕竟都是80吨。
然后紧接着32吨5节臂生出来了，这不是无情是要命。
最可恨的是一年半了，70吨的比80吨配重还多，起重量一样。
就想问问以后我们这80的算多大吨位的？

岁月无声

中联浦沅曾经有一款65；就算那一款吧！

吊小怪

再过100年，七十吨能吊七百吨

义乌浩宏吊车叉

这款70吨让老款80怎么活下去

chj110

不能再谈吨位了，只能说这活能不能干。