徐工XCT85七节臂曝光，百吨级以下七节臂产品哪家强？

生锋吊装

25吨的市场已经相对饱和，现在厂家是紧盯百吨级的市场，80吨级的细分市场竞争也已经如火如荼，在产品的优化方面，厂家们可谓是煞费苦心，不放过任何可能。继中联、三一百吨级以内七节臂产品上市之后，徐工也推出了85吨7节臂新品——XCT85，68米主臂7节臂，意图叫板中联ZTC800H7和三一STC900T7，目前详细参数还未公开，预计明年上市，期待其是一款性能强悍的好车。

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中联ZTC800H7，主臂65.6米，副臂17.5米，7米标准节，16米幅度轻松拿下8吨，臂架最大起重高度90.5米，全配重32吨，50吨级重型底盘平台，可携带11吨配重转场行驶，可选配重型鹅头臂，最大吊载18吨。



三一STC900T7是一款4桥90吨7节臂的汽车起重机，据了解，其配置70m主臂，副臂4节，34吨配重，额头臂3.5米。



徐工XCT85在吨位的选择上选取了前两大家的中间数，虽然现在还未有详细数据透露出来，但相信其作为后发产品，在数据上肯定也能占有一定优势，如果再加上价格美丽的话，已经考虑到时候要不要入手一台了。



对于徐工XCT85，各位吊友都有何期待呢？大家觉得能强过先发的两款产品吗？

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各大厂家之间的市场竞争越来越大，推出新品的速度越来越快，对于用户来讲，更为丰富的产品种类，也多了更多的选择，但产品更换速度如此之快，也导致用户担心今天买的车是否划算，担心是否明天一觉醒来新车变旧车。希望各大厂家能够把控火候，合理安排产品布局，将市场朝着更良性的局面去发展。

wanglao4

想逼死用户~~~~！！！！

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