年底，一位吊车老板给环保局长写了一封信，句句戳中泪点

元达起重

10年前，无数吊装人为了自己想过的生活，义无反顾的投身吊装行业发展之中，在过去十年，基建行业的发展成为中国经济的重要力量，为祖国开山铺路，一次创下基建奇迹。然而，今天，很多吊车面对强制报废，工地被强制停工的命运。



人首先是要生存，其次才是生活质量。面对吊车被强制报废，面对工地停工，面对巨大的生存危机，老板们寝食难安。近日，两位老板写给环保局长的信迅速火爆了朋友圈。

元达起重

一名吊车被强制报废的老板

尊敬的环保局局长：

您好，我是一名吊车老板，我原来有三台吊车,因为环保查的严，两台老古董被强制报废了（每台给我补贴了2000，我几十万买的），还有一台正在干活，不过收到通知明年工地就要停工了！机手们我也辞退了，孩子上学要钱，家里开销要钱，近日实在憋得慌，我不得不给您说些掏心窝子的话，希望您能看完。

首先，恭喜您第四批中央环保督查顺利开展了！更听闻一些地区某些产品涨价幅度让下游制造商心急如焚，我想，再怎么心急如焚，心里也一定是开心的，因为雾霾治理好了，我们和我们的家人才能健健康康地生活在蓝天之下，试问谁不想一辈子健健康康的呢？



可是，自从去年开始，环保是不是太过心急了呢？听闻大气污染整治专项行动一共是五年，今年是最后一年，那么为什么第一年不开始大力整治，一直拖到时间快到了，去年才突然开始呢？

您不觉得环保整治这个问题对于国土辽阔的中国来说，想在短短一年的时间就整治干净，有点不合情理吗？您不认为“环保一刀切”对于很多人来说有点不公平吗？

我只是一个小吊车老板，每年的利润也很单薄，所以对于我来说去置办国四国五最新排放的吊车却是有些难了。

但是我们一没有经济实力，二没有技术支持，三没有政府扶持，想在短期内走上环保发展之路确实是心有余而力不足了。



不少地方的环保部门担心被追究责任，为了追求业绩，还是运用超严苛的整治手段，隔三差五停工限产，耽误工期浪费人工成本，一来二去，我也只能喝西北风了。



两台老古董吊车被拖走的那一晚，我想了很久终于想明白了，像我们这种小老板是没法跟大局势比的，所以环保来了最先清除的也是我们，很多真正的污染源却放过了！大企业哪怕是污染企业，也是有钱有技术办证和改进的。

可是，我的吊车没了，我家人怎么办？我现在每天刷朋友圈的时候，都能看见曾经的同行在抱怨“今天又没找到工作，活不好干！”

我们要青山绿水，但也要温饱工作，我们并不是无理取闹，并不是贪得无厌，而是别无选择。

希望您能理解我们的难处，适当精简环保检查的次数，降低检查频率，给我们喘息的时间，并且多出台扶持政策，而不是一味的停工。我们吊装行业本来收款就难，去年的帐还没收回来，入不敷出是常事，放过我们吧。