34吨火车头，出动两辆百吨德马格，什么水平？

鹰马吊装

Demag AC 100-4L和Demag AC 140全地面起重机共同完成了法国铁路公司SNCF的一辆34吨重的TGV高铁机车吊装工作。



两台吊车把火车装上了一辆低底盘的拖车。然而，在塞纳河畔罗米里的SNCF技术中心，当把火车卸到轨道上时，工作空间是有限的。

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在铁轨旁边停放着拖车。

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据Tadano品牌的Demag称，起重机紧凑的设计意味着这不是问题。

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这列22米长的火车被吊在前面和后面的吊梁上，以提供在提升过程中需要平稳控制。

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Demag AC 100-4L以13米半径的吊钩托起车头前部，这意味着它总共举起了16吨的重量。Demag AC 140的工作半径为14米，举起了剩下的18吨。

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两台起重机将TGV提升到12米的高度，并同步将其移出轨道，使其落在轨道上。

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这项工作花了八个小时才完成。因为两台吊车需要安装在一辆运输车上，所以现场设置可以由三个人在一个小时内完成。

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这活你们开多少吨能搞定？

A大齐吊装150456

我记得吊过一次火车头多重忘了，一个中联老50V和一台25V的应该也是30吨以上，25的送的远点很危险要俩台50就好了。