江西首台徐工XCT110_I

徐工大哥大

百吨级竞争如此激烈的吊装市场，很多吊友会问如何让吊装更加舒服而不是成为一种负担？良性的吊装发展之路，必是稳扎稳打，吨级布局有小有大，如果想承接更大的工程，拓展更宽的领域，百吨级则是必不可少。



“一丝不断千钧重，九鼎重安万世功”，出自宋代诗人陈棣的诗作，用它来形容这款G一代升级版百吨级XCT110_I再贴切不过了。这款性能王从大臂到底盘，全面升级，是专为已经拥有50-80吨，想拓展至百吨级业务的用户量身打造的竞品机型。


图：XCT110_I大臂扬起进行高56米重6吨的空调主机吊装工作

江西首台XCT110_I于去年正式在江西“C位”出道。这台神器的主人，港湾吊装的邓老板专业从事吊装工作十余年，秉承着“客户的认可，就是最大的支持与鼓励！”这一理念，踏实肯干，诚信经营，正和XCT110_I低调自信的气质不谋而合。邓老板带着自己的爱车穿梭于各大施工现场，为建设大美江西贡献力量！这款性能之王到底为何让邓老板青眼有加呢？

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K型双级支腿，作业空间受限更小，操作更灵活

超大吨位X型支腿演化形式，360°无弱点作业性能，刚度更大！变形更小！承载能力更强！吊重更稳定。一组数据给您细品：
七节“U型”75米主臂
最大起重能力：110吨
最大起升高度：100.8米
最大工作半径：64米



图：大哥XCT110_I将小弟QY40KC安全送达楼面进行施工，兄弟同心，夜间施工，丝毫不怵

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4桥转向，堪比全地面底盘

首创适时四驱，三驱、四驱自由切换，同时满足省油和高强通过性的需求

最高车速90km/h，最大爬坡能力45%；标配高速重载385/95R25全地面轮胎；短途转场可携带24t平衡重，全配重53t。



图：在南昌轨道交通4号线开展吊模板，下管材，清理等工作

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最新玩法：双油箱设计

自主切换，还可以加注不同牌号燃油，超高续航里程能力，从南方骄阳似火可以直接开到北方冰天雪地！



图：在南昌西客站旁98米的高楼，XCT110_I主臂加4节副臂，吊重500kg的大厦空调主机

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细节人性化：从高级迈向顶级


全新UI人机交互界面


全新设计上车扶梯


全方位防滑走台板


通过欣赏我们江西“独苗”XCT110_I的英姿，各位老板有没有心动呢？如果您有XCT110_I的施工案例，欢迎跟帖哦~

三友_ZCPB

徐工好车，必须赞一个！