新款徐工XCA700全地面，90.5m主臂+2100t.m+多模式超起

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吊装市场利润向大吨位市场转移之际，众多企业老板瞄准了吊装市场趋势，纷纷购入大吨位起重机，进军大吨位市场。徐工新品XCA700全能大咖来袭！从散活吊装到架桥、风电检修，无所不能，助老板们布局未来。



一、起重性能顶尖，揽活无所不能

XCA700拥有行业最长90.5m主臂，起重力矩行业唯一达到2100t.m，如此高的起重力矩带来的是起重能力显著领先

风电检修：80m轮毂中心高度，额定起重量100t

桥梁工况：臂长51m，幅度20m，起重量95t



基建项目大干时期，从事架桥修路、石油化工项目，赢取高投资回报；在风电装机容量成规模当下，跻身80-100米风电检修业务中，XCA700揽活无所不能，将收益最大化。

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二、五驱实力派，通过性能无敌

超大吨位起重机干活往往是浩浩荡荡的一条车队，当下运输、人工运营成本递增， XCA700凭借强劲双发动力、七桥五驱全地面底盘，对付坡度较大的场地，减少动用拖车前拖后拽，既省钱省心也不耽误工程进度，赢得市场口碑。



重载转场情况下可携带主臂、超起，而且在重载的基础上，XCA700能够达到较高的行驶速度，带主臂转场车速：50km，带主臂超起转场车速：30km，超过规定车速提醒但不限速，可看出徐工吊车底盘的实力，底盘强度必须足够强，重载才能跑得快；另一方面减少吊装前期准备时间，其他车还在路上，XCA700已经开始干活了，这才是徐工大吨位吊车看得到的实力！

三、作业形态更自在，突破场地限制

架桥作业时，吊车频繁拆装最为耗时，XCA700多模式超起，可在超起不张紧或不拆超起状态吊重，配合重载转场技术，可以一直带着超起，节省频繁拆装超起的人员和时间成本，同样的业务，用XCA700收益更高。



超起有三种展开角度：35°、25°、15°，支腿具备全伸、3/4伸、半伸三种跨度组合。

而且携带超起状态下拥有行业最低车身高度4.2m，可通过更低的涵洞，避免“吊装未半而中道崩殂”的尴尬，多种超起支腿组合方式让XCA700作业形态更自由，轻松穿梭于各种狭小场地。



四、配置更优，减少运营支出

徐工XCA700配重，密度大，体积小，每块高390mm，160吨配重仅2.73米高，180吨配重高3.12米。作业重心低，回转更安全。



而且平衡重块与400-1200产品段通用，入手新车压力更小，在愈发激烈的市场竞争中，XCA700势必能助力老板们拿下大吨位市场。