青岛跨海大桥高架路二期工程首节钢箱梁架设成功

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9月30日上午，随着架梁吊机将钢箱梁精准吊装到位，跨海大桥高架路二期工程首节钢箱梁架设成功，这是继首个墩柱顺利浇筑后，完成的又一项重要建设节点，标志着该项目桥梁上部结构施工正式拉开序幕。



跨海大桥高架路二期工程全长约1.6公里，西起海尔路立交预留段，东至青银高速，主线自海尔路立交与一期工程预留段衔接，向东采用双向6车道高架跨过深圳路后，采用定向+环形立交与青银高速衔接，在深圳路东侧设置一对双车道接地匝道。目前，已累计完成桥梁基础69%，其中桥梁桩基371根，承台41个。





此次架设的钢箱梁是主线桥梁部分的首节钢箱梁，长23米、宽1.8米、重61.2吨，底板为双曲板，加工、安装难度大，精度要求高。当下，在曲阜、淄博、潍坊、临沂四处工厂同步进行钢箱梁的加工生产，并将陆续到场，保障工程快速有序进行。据青岛海德工程集团跨海大桥高架路二期工程一标段项目经理张开亚介绍，跨海大桥高架路二期工程的钢箱梁共计32跨，重约22420吨，目前，约有11972吨板材提料完成，正在加班加点进行焊接、拼装工作。