请高手证实

王宝杰 · 发表于 2010-3-26 10:42

离地

duan707liu509 · 发表于 2010-3-26 11:25

？？？？？？？？？？？？？？、

mahaoko · 发表于 2010-3-26 11:47

不离地万一压炸了怎么办呢？肯定离地啦~

temp0308 · 发表于 2010-3-26 12:34

必须离地,离多高都可以吊装作业,安全作业不存在其它说法,

寂寞的鱼 · 发表于 2010-3-26 13:29

:D离好点

temp0131 · 发表于 2010-3-26 13:44

{:2_30:}稍微离开地面就行啦
！！1

heilong1120 · 发表于 2010-3-27 16:38

恩离

35254255 · 发表于 2010-3-28 13:54

轮胎也是配重啊离地起重性能可以完全发挥

一针见血 · 发表于 2010-3-28 19:25

回复 16# btgs

我不同意你说的
开小吨位的吊车的人都应该知道，吊车轮子全部支离地面后，吊车作业时车身肯定不稳。动作稍微大点车身都会抖
如果轮胎都还在地上（前提是不吃力），车身的稳定性就会提高很多.....

安安YOYO · 发表于 2010-3-28 19:42

回复 btgs

我不同意你说的
开小吨位的吊车的人都应该知道，吊车轮子全部支离地面后，吊车作业时 ...
一针见血发表于 2010-3-28 19:25 http://www.cranebbs.com/bbs/images/common/back.gif

也许我没有怎么接触过“小”吨位吊车，作业时吊车不稳我感觉是车子没有完全打平所造成的。

sdyjxjh · 发表于 2010-3-28 19:47

吊车支车时轮胎必须离地,也就是说吊车工作时荷载要通过支腿传到地面,而不是通过轮胎传到地面,.吊车作业时,我们检查方式是:必须让一张厚纸板可以通过轮胎与地面之间.

GMK6300 · 发表于 2010-3-28 22:34

谬论，拿出依据？
btgs 发表于 2010-3-25 07:09 http://www.cranebbs.com/bbs/images/common/back.gif

:dizzy: 就这基本常识还谬论？

依据就是工程力学

要点：‘杆的受力分析’ “杆的中心与重心”

还有杠杆原理

注：违章操作不包括在内:L

scotch · 发表于 2010-3-29 15:00

楼上的有点语无伦次，不懂装懂。

scotch · 发表于 2010-3-29 15:20

离地！

access2009 · 发表于 2010-3-29 15:34

离开地面适当高度，犹如楼上老兄所说，起重机是靠支腿分散力的

scotch · 发表于 2010-3-29 15:51

楼上的靠头像分散大家注意力:lol

格鲁夫3055 · 发表于 2010-3-29 19:16

最好是不离开地面，这样一旦有情况不会翻

245636 · 发表于 2010-3-30 20:12

标准稳车:将车轮胎全部离开地面100毫米上下,因为车在工作时靠全车的重量配重,假如有轮胎没有离开,那么就相当于配种减少了.当然就不能安全作业了.

韩强 · 发表于 2010-3-30 20:21

我也同意轮子离开地面，单不能离的太高只是通常的工作的情况下，我同意大力士的说法，根据新车的说明资料显示，轮子是要离开地面的

13821240911 · 发表于 2010-3-30 20:21

同上

edwin001 · 发表于 2011-12-9 23:29

求300级

edwin001 · 发表于 2011-12-9 23:30

求300级

收音机最爱 · 发表于 2011-12-10 20:47

没见过规范但个人认为应该离地轮胎完全不受力

起重指挥 · 发表于 2011-12-16 10:32

刚刚离开地面最好

hfc · 发表于 2011-12-16 13:46

求300级

收音机最爱 · 发表于 2011-12-16 19:10

离地必须的

dingjin520 · 发表于 2011-12-20 18:45

我SF教我是似离地似不离地

拜拜就拜拜 · 发表于 2011-12-20 21:43

回复 49# 一针见血

说得好..个个都说离地好..我觉得一点都不好..我开16H..很明显就是轮胎不离地稳定性比较好..抬臂突然放了..车子不会一前一后抖..

太脱拉 · 发表于 2011-12-20 22:05

轮子离地；那是必须的

安全生产 · 发表于 2011-12-23 12:21

:dizzy:

xinger1974 · 发表于 2011-12-28 21:37

离地必须的，但不要太高。

龙行天下 · 发表于 2011-12-28 22:25

基本常识，必须所有轮胎离开地面，轮胎及桥也是配重的一部分！
btgs 发表于 2010-3-24 19:58 [url=http://www.cranebbs.com/bbs/images/common/back.gif]http://www.cranebbs.com/bbs/images/common/back.gif[/url]

专家正解

GMK6300 · 发表于 2011-12-28 22:39

所有规范都要求离地，轮胎不离地会对车辆“悬挂”等部件造成伤害！（个别情况可变通，毕竟急刹车对车辆也有损害）
最好不要把轮胎离地于否和调重多少挂钩！

adamzhu · 发表于 2011-12-29 01:22

必须离地，那是配重，不离地与地面接触，认为的使得倾覆线离车近了，也就是倾覆力矩大了，而车的稳定力矩小了，掉东西容易翻车。个人见解啊。

思念祈福 · 发表于 2012-1-8 22:46

:victory:

中联50V · 发表于 2012-1-9 15:10

我认为不要离地，但也不能吃力！

起重指挥 · 发表于 2012-1-20 15:34

回复 68# 拜拜就拜拜

胡说八道，你以为轮胎可以帮你起支撑作用吗？支撑也是弹性支撑，会使支腿受力减轻，支撑不牢靠，车子的稳定性更差。所以必须完全离开地面，但不要过高。

侯氏吊装 · 发表于 2012-1-20 16:01

必须离地俩公分.吊大东西必须的.+++++++小东西不用

天盈招待所 · 发表于 2012-1-24 15:53

别离太高了

吕明华 · 发表于 2012-1-24 20:26

离地好

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