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问下这个加藤的45吨是原装的还是i山寨的?

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发表于 2010-5-18 02:47 | 显示全部楼层 |阅读模式
DSC03963.JPG DSC03960.JPG DSC03955.JPG DSC03952.JPG DSC03951.JPG DSC03950.JPG DSC03942.JPG DSC03941.JPG DSC03940.JPG DSC03938.JPG DSC03936.JPG DSC03934.JPG DSC03933.JPG DSC03932.JPG DSC03931.JPG DSC03929.JPG DSC03927.JPG
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发表于 2010-5-18 05:30 | 显示全部楼层
是正板, 70年代的, 但不是45吨,
NK-300 或 NK-400 !
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发表于 2010-5-18 05:36 | 显示全部楼层
NK-450, 45吨的负重不是这样的!!!!!!!
骗不到人的!!!!!!
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发表于 2010-5-18 06:42 | 显示全部楼层
旧货,还能用?
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发表于 2010-5-18 08:06 | 显示全部楼层
好车
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发表于 2010-5-18 11:38 | 显示全部楼层
非山寨
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发表于 2010-5-18 13:36 | 显示全部楼层
:lol
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发表于 2010-5-18 14:30 | 显示全部楼层
应该是 40吨
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发表于 2010-5-18 14:31 | 显示全部楼层
正货  喷过漆, KATO哪有这色的啊
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发表于 2010-5-18 14:32 | 显示全部楼层
79的车   ,我们单位有辆
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 楼主| 发表于 2010-5-18 17:25 | 显示全部楼层
好的,多谢各位前辈,现在山寨横行,我还要多学学怎么看图。
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发表于 2010-5-18 19:28 | 显示全部楼层
买了,会哭死!
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发表于 2010-5-18 19:38 | 显示全部楼层
40.5吨,老车,
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 楼主| 发表于 2010-5-18 19:53 | 显示全部楼层
为何会哭死?
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发表于 2010-5-18 20:21 | 显示全部楼层
怎么旧肯定是正品哦
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发表于 2010-5-18 21:08 | 显示全部楼层
30的  我用过1台  不好用
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发表于 2010-6-9 03:00 | 显示全部楼层
40吨,北京就有
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发表于 2010-6-9 19:48 | 显示全部楼层
没有国产的小八好看
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发表于 2010-6-11 18:30 | 显示全部楼层
呵呵 这台车我买了 ........
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发表于 2010-6-15 22:07 | 显示全部楼层
老车 顶了 ~
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发表于 2010-6-16 10:57 | 显示全部楼层
:victory:
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发表于 2010-6-17 19:27 | 显示全部楼层
我觉得11#是做这行的,专门骗老外的
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发表于 2010-6-17 19:55 | 显示全部楼层
买了哭s
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发表于 2010-6-17 20:53 | 显示全部楼层
真的
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发表于 2010-7-7 20:22 | 显示全部楼层
是40,我们也有一辆,一模一样!哈哈
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发表于 2010-8-25 22:43 | 显示全部楼层
怎么看呢
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发表于 2010-8-25 23:00 | 显示全部楼层
本帖最后由 liebherr160 于 2010-8-25 23:03 编辑

正版老车,那是没错的,你看看此车的配重下沿的倒角,那是很有老加藤特色的,还有那个跟踪油管,还有那个方向盘,喇叭,刹车踏板。。。。。。
最主要的是他的变幅油缸,你看看,是反方向顶起的,据我所知只有加藤40吨的,鉴定完毕。
我们单位七十年代末买了4台,还有一台老加藤80吨,当时那就是牛X车,司机比领导的待遇都好,呵呵。
使用了30多年,好像05年卖了,很有感情呀。:'(
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发表于 2010-9-11 19:40 | 显示全部楼层
原装的,30的吧!
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发表于 2010-9-19 21:14 | 显示全部楼层
45t的,正
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发表于 2010-9-20 11:22 | 显示全部楼层
本帖最后由 吊車迷 于 2010-9-20 11:24 编辑

回复 2# shirley


    我覺得他的副桿跟NK250V的副桿很像
所以它應該是NK250V 不過他的配色跟浦沅有那麼一點神似
它不是45T      45T的桿子數沒那麼少
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发表于 2010-10-4 18:45 | 显示全部楼层
{:3_46:}
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