发力大吨位起重机徐工重型再攀新高QAY1000

tong · 发表于 2010-8-1 12:04

由徐工集团徐州重型机械有限公司（简称“徐工重型”）设计制造的500吨全功能版起重机日前交付用户。
      7月17日，徐工机械副总载、重型机械有限公司总经理孙建忠在山东淄博向来自全国各地的近百家用户单位郑重宣布：“徐工500吨全功能版起重机落户山东海湾大型设备吊装有限公司（简称“山东海湾”）。徐重当日还与该公司签订了中国首台千吨级全地面起重机购销合同。
      分析人士认为，在大型进口起重机居多的山东举行仪式，徐工重型此举必有推广其技术实力和内涵，与国际同等级产品一较高下的意图。
      强强合作
      山东海湾大型设备吊装有限公司多次参加国家重点工程的建设，涉及基础设施开发、冶金、能源、石化、核电、风电、造船及其他行业领域，在业内颇具影响力。
      当记者问到“山东海湾为何选择徐重的产品”时，山东海湾董事长于利民毫不讳言对徐工的偏爱，他说：“我对徐工500吨全功能版起重机倾慕已久。”在大吨位产品研制上，于利民特别赞赏徐工“三高一大”的发展战略，无论外部竞争环境多复杂，徐工坚持这一思想始终不动摇，绝不因为追求形式上的第一，而忽略产品安全和品质，以及对技术的深度探索。更为可贵的是，徐工高度重视产品检测技术，其检测手段已非常先进，全力提升了产品品质。
      与徐工的合作不仅仅在技术上，山东海湾也不仅是徐工的用户，同时还成为徐工的特约经销服务商，在销售、服务、技术等方面展开深度合作。在徐工的支持下，山东海湾的吊装业务已遍及大江南北，甚至走出国门。对此，孙建忠表示，“之所以选择海湾，主要源于他们对徐工技术战略发展路线的高度认同，源于该公司具备丰富的吊装作业经验，尤其是大型吊装的作业经验，更源于双方企业对发展大型化产品高度谨慎负责的态度。”
      近年来，徐工一直在探索一种新的合作模式，就是国际上采用的专业客户导向，订单式生产模式。基于对国际领先技术的深度研究和率先应用，以及已建立起的包括国际研发机构在内的系统性研发平台，徐工已具备根据客户需求，采用自有技术研发超大型产品的能力。
      剑指高端
      在大型吊装一体化施工工艺、管理模式的推广应用下，国内起重机行业“大型化”需求趋势愈来愈明显。
      数据显示，2002年，国内最大吨级的汽车起重机为50吨，历经短短数年磨砺，徐工已研发制造出从50吨到500吨系列产品，而且在300吨以下每隔20吨都发展出来一个型谱。与此同时，国内大吨位产品的进口数量也在逐年下降，很显然，国产大吨位产品逐步取代了进口品牌产品，有力地推进了我国起重机行业的振兴步伐。
      徐工在大型化发展上成果斐然。目前国内首台200吨、240吨、300吨、400吨、500吨起重机均诞生于徐工，并成功应用于国内外各大施工现场。孙建忠说，徐工重型在“大型化”发展的道路上始终遵循三个“必须”的原则，持续深入研究核心技术，强调过程管控和技术积累，扎扎实实推进产品大型化发展进程，始终站在大型化技术的制高点。
      众所周知，在工程机械行业，技术复杂系数最高、难度最大的当属全地面起重机，每跃升一个台阶，设计难度就会增加数倍。通过技术攻关，徐工重点解决了多节吊臂、单缸插销伸缩臂技术、底盘多桥转向等百余项难题。
      “500吨是一个全新的技术突破，攻克了整机自拆装、超起、塔式副臂、智能化控制、底盘电液伺服转向等技术，这几项技术，目前只有徐工独家掌握和使用，为向更大吨位迈进扫平了道路。”孙建忠自豪地说。
      值得注意的是，起重机越往“大型化”发展，对吊装工艺、吊装方案、吊装管理等方面要求越来越严格，安全可靠成为衡量大型化产品的首要标准。
      “徐工交接的500吨全功能版起重机，已充分应用了目前国际品牌产品核心的整机自拆装、超起、塔式副臂、智能化控制等关键技术。这些技术的成功突破，必将引领起重机行业技术的发展方向。”中国石化集团第十建设公司副总经理兼总工程师吴忠宪7月17日评价称。
      战略突破
      记者了解到，徐工集团董事长王民把2015年定位为徐工“千亿元跨越”年，把徐工第三个十年发展大计指向“世界级”，并规划出新的战略路线：“实施差异化战略，坚定‘三高一大’的产品和技术发展道路，在研发、制造、营销、服务等各方面充分体现徐工诚信”。
      作为徐工集团的下属企业，徐工汽车起重机正在全力按着这一构想奔向世界级。为了达到这个目标，徐工重型正积极与世界级标杆企业对标找差距，设立了一系列对标发展计划。其中，不仅在研发技术，同时在制造工艺技术上、现代化管理上向世界最高水平看齐。
      据介绍，徐工2010年引进了3000吨大型瑞典折弯机、焊接机械手群，四大专用检测系统，全面推进产品品质的提升，通过深度推进精益生产，升级信息化管理手段，完善单元化、柔性化、自动化的现代化生产单元。
      孙建忠向记者透露，徐工今年下半年会推出三大系列重量级新品：以千吨级为首的全地面起重机系列将再次创造技术新高度；88米登高平台消防车将再次刷新亚洲最高记录；亚洲第一高度的90米高空作业平台也将在徐工诞生。
      记者了解到，2010年上半年，徐重发展势头不减，上半年实现单月平均销量增幅超过30%，单月出口销量同比增幅186%，今年上半年的收入就接近2007年全年的收入水平。在最新发布的全球移动式起重机前十强的排名中，徐工重型跻身前三名，其销量、单位面积产出等综合指标已连续第三年位居全球第一。

tong · 发表于 2010-8-1 12:19

XCMG QAY500

liuyioicq · 发表于 2010-8-1 12:48

又是个转帖的。哎。

400tjn · 发表于 2010-8-1 13:14

:victory::victory:

5486929 · 发表于 2010-8-1 13:17

{:3_51:}

xiaohao922 · 发表于 2010-8-1 13:46

马上就能见到QAY800了

921460796 · 发表于 2010-8-1 14:11

:victory:

huang051 · 发表于 2010-8-1 15:35

哈哈哈，大车

iFans · 发表于 2010-8-1 16:46

本帖最后由 iFans 于 2010-8-1 16:49 编辑

即LTM 1500-8.1-China version后,又将有一台 LTM 11200-9.1-China version ?!

分析人士认为，在大型进口起重机居多的山东举行仪式，徐工重型此举必有推广其技术实力和内涵，与国际同等级产品一较高下的意图。

小弟对此标志质疑...

看淡点 · 发表于 2010-8-1 17:33

:victory:

okoyang · 发表于 2010-8-1 17:43

:victory:

temp0308 · 发表于 2010-8-1 18:06

:dizzy:一年能造几台,买的人多吗:dizzy:

xzzxsugar · 发表于 2010-8-1 19:11

回复 12# 13079771306

呵呵，一年能生产几台这个不好说，但是到目前为止，生产出来的都已经名花有主了，山东海湾这台车单是超起装置就派了四个服务人员过去:loveliness:

hyl20051112 · 发表于 2010-8-1 19:22

回复 13# xzzxsugar

不知道在使用中会有多少服务人员去那？

temp0308 · 发表于 2010-8-1 19:25

回复 13079771306

呵呵，一年能生产几台这个不好说，但是到目前为止，生产出来的都已经名花有主 ...
xzzxsugar 发表于 2010-8-1 19:11 http://www.cranebbs.com/bbs/images/common/back.gif

多少钱一台:dizzy: :dizzy:

ybkobelco · 发表于 2010-8-1 19:55

:victory:

聚益 · 发表于 2010-8-1 20:30

:victory:

liebherr160 · 发表于 2010-8-1 20:31

支持国产车。

xiaozhou · 发表于 2010-8-1 20:38

:victory:

lilang89 · 发表于 2010-8-1 20:40

呵呵，带翅膀的徐工车

鑫达吊装 · 发表于 2010-8-1 20:46

海湾的公司NB，工作人员更NB

中原风 · 发表于 2010-8-1 21:09

…满城尽是黄吊车…

kleonlun · 发表于 2010-8-1 21:21

这超起看起来不错用起来哼哼谁知道啊

xzzxsugar · 发表于 2010-8-1 21:29

回复 14# hyl20051112

只要你愿意花钱，ONE BY ONE:lol

xzzxsugar · 发表于 2010-8-1 21:30

回复 12# 13079771306

貌似您想买一台？:lol

juneng · 发表于 2010-8-1 21:50

{:3_46:}

dangzhihui · 发表于 2010-8-1 22:43

好像中国第一台千吨级起重机是三一上海客户购买的吧！
看图片，这也不是千吨级的产品呀。
人家三一后起之秀的千吨级产品已经都出来这么久了，像徐工这样的老企业还才进军千吨级产品，怎么好意思说呀！

axizhiguo · 发表于 2010-8-1 23:00

好像中国第一台千吨级起重机是三一上海客户购买的吧！
看图片，这也不是千吨级的产品呀。
人家三一后起之 ...
dangzhihui 发表于 2010-8-1 22:43 http://cranebbs.com/bbs/images/common/back.gif

你见过进口...500吨没带超起???更何况一千吨你不会假象下..!徐工走得是自己强势牌子..!不像三一.看到别人赚钱就去拿锤子学样..你在看国内如果谁把小车造出名堂三一肯定又得拿锤子去学造了

iFans · 发表于 2010-8-2 00:03

你见过进口...500吨没带超起???更何况一千吨你不会假象下..!徐工走得是自己强势牌子..!不像 ...
axizhiguo 发表于 2010-8-1 23:00 http://www.cranebbs.com/bbs/images/common/back.gif

也许是理解错了,您的意思是三一的是抄的,徐工的不是咯?

yanyong185517 · 发表于 2010-8-2 08:40

不错。。。顶一下。。

陕西吊装 · 发表于 2010-8-2 09:04

2846666 · 发表于 2010-8-2 10:03

马上就能见到QAY800了
xiaohao922 发表于 2010-8-1 13:46 http://www.cranebbs.com/bbs/images/common/back.gif

不是1000吗怎么又有800了来电图片行不

maoyan · 发表于 2010-8-2 10:54

也许是理解错了,您的意思是三一的是抄的,徐工的不是咯?
iFans 发表于 2010-8-2 00:03 http://www.cranebbs.com/bbs/images/common/back.gif

起码徐工是一步步踏踏实实做起来了。不像三一那样爱面子。路都没有学会走就要飞小心摔死

hyl20051112 · 发表于 2010-8-2 10:56

回复 24# xzzxsugar

如果我愿意花钱，你也来吗？

maoyan · 发表于 2010-8-2 11:00

从我的理解吊车还是的从小做大才会理解它的技术构造。像是跨国50吨级到100吨级就容易许多。有了百吨级的经验才比较容易跨进全路面的大吨位。当然我的理解一般能做到300吨级的。相对于来说对于500吨级就有了许多技术的累积。桥的转向。吊臂的制作插销技术更区间成熟。跨过500的相对于800的来说桥的转向会相对来说就比较容易了。但要从500跨到1000难度就很大了

zkw911 · 发表于 2010-8-2 12:30

仰慕。。

小熊 · 发表于 2010-8-2 12:31

在干嘛

zxzx11 · 发表于 2010-8-2 14:07

走得太快很容易跌倒哦

xiaohei · 发表于 2010-8-2 15:14

500T

ltsa · 发表于 2010-8-2 15:20

:victory:

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