25H位于变幅支撑座的大臂开裂了

compass_ · 发表于 2010-9-3 18:05

请问这样的开裂怎么修理，高手赐教
我觉得最好要加固，我已经焊过了，还是开裂。

compass_ · 发表于 2010-9-3 18:06

回复 1# compass_

75吨 · 发表于 2010-9-3 18:12

杂回事,看起来很严重

compass_ · 发表于 2010-9-3 18:14

如图，开裂啦

liebherr160 · 发表于 2010-9-3 18:27

不能随便焊，吊杆的材质不是一般钢材，用普通焊条焊接就完蛋了，呵呵。
最差的选择也要用异种钢焊条，注意温度和焊接后处理，:lol
最好是找专业人员:handshake

小车小吊 · 发表于 2010-9-3 18:27

很严重的小问题{:3_48:}

compass_ · 发表于 2010-9-3 18:32

我哪找专业的人呀，有人能告诉我具体处理的过程吗？
这个是设计的问题，现在的支座不是这造型了。
我觉得要该把支座割个口子给大臂垫块锰钢板！

liebherr160 · 发表于 2010-9-3 18:37

本帖最后由 liebherr160 于 2010-9-3 18:40 编辑

我哪找专业的人呀，有人能告诉我具体处理的过程吗？
这个是设计的问题，现在的支座不是这造型了。
我觉得 ...
compass_ 发表于 2010-9-3 18:32 [url=http://www.cranebbs.com/bbs/images/common/back.gif]http://www.cranebbs.com/bbs/images/common/back.gif[/url]

我觉得你的想法对，真正修起来应该是这样的，吊杆的材质确实含锰，所以要按锰钢的要求焊接。
绝不能按一般钢材。锰钢比较脆的，越焊越裂。

5655017 · 发表于 2010-9-3 18:44

找厂家专业人员焊焊 :victory:

kenyoyo · 发表于 2010-9-3 18:54

最好把裂纹附近部位先打磨打磨干净，用着色剂（三瓶的那种）先检查下裂纹有无延伸再做处理吧。:victory:

btgs · 发表于 2010-9-3 18:55

本帖最后由 btgs 于 2010-9-3 18:56 编辑

我觉得你的想法对，真正修起来应该是这样的，吊杆的材质确实含锰，所以要按锰钢的要求焊接。
绝不能按 ...
liebherr160 发表于 2010-9-3 18:37 [url=http://www.cranebbs.com/bbs/images/common/back.gif]http://www.cranebbs.com/bbs/images/common/back.gif[/url]

国产25吨车也就60公斤的材料，没什么神秘:L 都什么年代了还锰钢？真正的吊臂用高强钢焊接性能是非常好的。

compass_ · 发表于 2010-9-3 18:57

车买回来一年后无意中发现的。
厂家不好找，过了保了，爱搭理不搭理的，要我开到无锡去，我芜湖的。开过去还不知道是爷爷、奶奶

liebherr160 · 发表于 2010-9-3 19:03

国产25吨车也就60公斤的材料，没什么神秘都什么年代了还锰钢？真正的吊臂用高强钢焊接性能是非 ...
btgs 发表于 2010-9-3 18:55 [url=http://www.cranebbs.com/bbs/images/common/back.gif]http://www.cranebbs.com/bbs/images/common/back.gif[/url]

现在的高级轿车都普遍用强度400兆帕的超高强度钢，有些部位都达到了1600-1800兆帕的，
我还真不知道现在的吊杆都是用的什么钢材？呵呵。:lol

btgs · 发表于 2010-9-3 19:10

吊臂高强钢最高110公斤级。高强钢靠的不是合金而是细化晶粒，折弯性可焊接性都很好，和汽车用的不是一回事。

小车小吊 · 发表于 2010-9-3 19:11

回复 9# 5655017

需要专业人士吗？我的长江也出现类似问题（脱焊），厂家叫我用二氧化碳保护焊，半年啦没有出现毛病。

compass_ · 发表于 2010-9-3 19:20

什么是60公斤的钢材？
400兆帕又怎么理解？
我哪去寻找这类材料？
能说说具体的修理过程吗？需要哪些材料、如何焊接、处理等等。

liebherr160 · 发表于 2010-9-3 19:23

本帖最后由 liebherr160 于 2010-9-3 19:25 编辑

吊臂高强钢最高110公斤级。高强钢靠的不是合金而是细化晶粒，折弯性可焊接性都很好，和汽车用的不是一回事。 ...
btgs 发表于 2010-9-3 19:10 [url=http://www.cranebbs.com/bbs/images/common/back.gif]http://www.cranebbs.com/bbs/images/common/back.gif[/url]

谢了，又学习到知识了，呵呵。
那再请问一下，对焊条有什么要求吗？
或者像楼上的老兄说的，用氩弧焊，或是气体保护焊？

ssan · 发表于 2010-9-3 19:50

太专业了

王志萍 · 发表于 2010-9-3 20:10

回复 14# btgs

看起来你说的更专业，呵呵，这下可好了，楼主该迷糊了！

鑫达吊装 · 发表于 2010-9-3 20:37

是20吧?

xuzhouzhongxing · 发表于 2010-9-3 20:51

是噜港新镇的吧

btgs · 发表于 2010-9-3 20:54

用气体保护焊，氩弧焊热影响区太大。焊条用60c就足够了，这个天气不需要预热和后热。

123丑小鸭 · 发表于 2010-9-3 21:00

回复 20# 鑫达吊装

哥们看清是真25

liebherr160 · 发表于 2010-9-3 21:10

用气体保护焊，氩弧焊热影响区太大。焊条用60c就足够了，这个天气不需要预热和后热。
btgs 发表于 2010-9-3 20:54 [url=http://www.cranebbs.com/bbs/images/common/back.gif]http://www.cranebbs.com/bbs/images/common/back.gif[/url]

我基本上明白了，不知道楼主还糊涂不？？？呵呵呵。

sdwf · 发表于 2010-9-3 21:10

学习了

berlaier · 发表于 2010-9-3 21:23

回复 7# compass_

要用相同型号的锰焊条，而且要气保焊

华天龙 · 发表于 2010-9-3 21:30

回复 16# compass_

也就是说没平方厘米达到60公斤的抗压力。俗称HG60

compass_ · 发表于 2010-9-3 21:37

21楼正解。

547722429 · 发表于 2010-9-3 21:43

实在不行就找你那起重机售后的去搞撒
顶多出点钱……这样相对来说比自己瞎搞好些撒

毛毛毛毛 · 发表于 2010-9-3 21:53

来无锡修吧顺便有活来打个野鸡啊哈哈

YC4621162 · 发表于 2010-9-3 22:12

就十五楼的干法、二保焊，小意思，没一点问题。

jiangyafei521 · 发表于 2010-9-3 22:31

把电脑数据调出来，70%超载！

xxcsee · 发表于 2010-9-3 22:38

你哪的车还带两警灯

compass_ · 发表于 2010-9-4 09:47

32楼，这不是原因所在，为什么偏偏就我的车这样呢，好多车都不是这样，
比我超载的多了去了，而且我几乎不吊桩机，好多人天天吊600吨、800吨桩机，我看都好好的呢

compass_ · 发表于 2010-9-4 09:48

33楼，整车照片我网上搜的，我的实车没警灯

一棵小草 · 发表于 2010-9-4 10:14

专业啦，听不懂了啦。

QAY240--40 · 发表于 2010-9-4 12:22

普通焊条不好，至少506.最好707.专业焊工，直流焊机。不会再开裂了。

compass_ · 发表于 2010-9-4 19:49

30楼，为什么要去无锡修呀，好像无锡是浦沅的分公司吧？

compass_ · 发表于 2010-9-5 16:14

如果用气保焊，该用什么规格的焊丝？
可不可以垫块板子加固一下？

安安YOYO · 发表于 2010-9-5 17:10

普通焊条不好，至少506.最好707.专业焊工，直流焊机。不会再开裂了。
QAY240--40 发表于 2010-9-4 12:22 [url=http://www.cranebbs.com/bbs/images/common/back.gif]http://www.cranebbs.com/bbs/images/common/back.gif[/url]

您那方法现在已经基本淘汰，呵呵。

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