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楼主: ap409998429

讨论大家评价下浦沅25V5 VS 徐工25K5-1

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发表于 2010-10-30 21:59 | 显示全部楼层
我还以为是特殊的脚?
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发表于 2010-10-30 22:11 | 显示全部楼层
可惜了
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发表于 2010-10-30 22:21 | 显示全部楼层
这是台220的。两节活动支腿报废。固定支腿门形板严重开裂。反正损失有蛮惨的。就算修复好后起重还是多少有点担忧
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发表于 2010-10-30 22:30 | 显示全部楼层
回复 30# wo54999547

高铁实验线桥体大梁安装,梁重140吨,起升后蓝方主卷扬钢丝绳绷断,结果,砸脚了。
  蓝车是刚一周的新车 ---220吨。黄车---240吨虽受剧烈震荡但巍然屹立毫发未损。
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发表于 2010-10-30 22:37 | 显示全部楼层
回复 20# lwn


    那是手感问题
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发表于 2010-10-31 16:26 | 显示全部楼层
怎么整的?
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发表于 2010-10-31 16:39 | 显示全部楼层
同情你~
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发表于 2010-10-31 16:45 | 显示全部楼层



    这既然没有翻车
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发表于 2010-10-31 17:00 | 显示全部楼层
这腿郁闷咯
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发表于 2010-10-31 20:03 | 显示全部楼层
:funk:太狠了吧
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发表于 2010-10-31 20:15 | 显示全部楼层
徐工25K5-1
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发表于 2010-10-31 20:40 | 显示全部楼层
{:3_46:}腿断了!!!!
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发表于 2010-10-31 20:55 | 显示全部楼层
:dizzy:
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发表于 2010-11-1 12:15 | 显示全部楼层
路过的
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发表于 2010-11-2 20:11 | 显示全部楼层
综合来看中联强一点,中联的售后服务好,徐工拖拖拉拉的,态度不好
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发表于 2010-11-11 18:31 | 显示全部楼层
:victory:
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发表于 2010-11-12 22:38 | 显示全部楼层
个人比较喜欢PY的车。。。 我开过XG20B  操作室的座位离操作管太远.... 本人算高了.. 172..推推管时要整个身子向前才能推到推管...
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发表于 2010-11-13 10:05 | 显示全部楼层
先导是什么意思,新手请教
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发表于 2010-11-14 20:47 | 显示全部楼层
我都开过,K系列微动好,手感柔软,上下驾驶室宽敞,视线好。在送远上K厉害。V系列动力足,选用潍柴发动机270,比上柴280劲头足,变速箱是法士特大八档箱,耐用,K系列是小八挡,价格差好几千呢!V系列在做工上没k系列注意细节。我现在搞不明白为什么徐工在产品说明书上有潍柴的,装车却装杭柴的。难道差运费吗?杭州离徐州近!
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发表于 2011-9-1 00:55 | 显示全部楼层
浦沅就一垃圾    徐工才是ACE
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发表于 2011-9-1 20:45 | 显示全部楼层
:victory:现在的车 基本都差不多 都是缩水版的 毛病都多
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发表于 2011-9-1 20:55 | 显示全部楼层
买车是手气啊
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发表于 2011-9-2 11:43 | 显示全部楼层
中联:victory:
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发表于 2011-9-3 17:09 | 显示全部楼层
keguangongzheng
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发表于 2011-9-5 12:51 | 显示全部楼层
徐工车只有大臂好。。
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发表于 2011-9-6 19:26 | 显示全部楼层
:victory:学习了
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发表于 2012-9-3 14:54 | 显示全部楼层
学习
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发表于 2012-9-16 07:27 | 显示全部楼层
可怜
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发表于 2012-9-19 20:15 | 显示全部楼层
学习
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发表于 2012-9-21 20:16 | 显示全部楼层
老版PY很板扎·
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发表于 2012-9-24 09:12 | 显示全部楼层
回复 8# temp0225


    哥们你该去组装一台:victory:
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发表于 2012-9-24 19:08 | 显示全部楼层
回复 8# temp0225


    等到您驾鹤西去可能都看不到徐工和中联去杂交的.........,等以后有平衡的车把
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发表于 2012-9-24 21:52 | 显示全部楼层
个人是开浦沅车的,觉得挺给力的
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发表于 2012-9-24 23:11 | 显示全部楼层
:victory::P
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发表于 2013-1-31 18:05 | 显示全部楼层
:):):)
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