徐工70K-II

compass_ · 发表于 2010-12-28 21:30

听说徐工有70K-II了？还没见过图片
谁能发来瞧瞧

gjs · 发表于 2010-12-28 22:10

等待。。。。。。。。

temp1110a · 发表于 2010-12-28 22:25

见过，才出来几个月。不过跟70K-I是一摸一样的。就腿该粗了，长了10公分。然后其他都一样。依然稳定性不好。徐工25K5是个神话吨位，5吨配重 70K-II也是5吨，70 跟50是徐工造的最有缺陷的。拿重没中联的厉害差距太大了。 70V532配重 7吨腿跨距比70K-II，还长30公分。所以超能吊，简直就太假了，不过今天马鞍山有个70V撕了回转，感觉特别能吊的车子容易出事，但是徐工的70这个吨位就是屎。 70K-II比70K杆子长了还配重还轻了，翻车速度神快。

xeonuo · 发表于 2010-12-29 08:33

见过，才出来几个月。不过跟70K-I是一摸一样的。就腿该粗了，长了10公分。然后其他都一样。依然稳定性不好。 ...
916162418 发表于 2010-12-28 22:25 [url=http://www.cranebbs.com/bbs/images/common/back.gif]http://www.cranebbs.com/bbs/images/common/back.gif[/url]

哈哈！你说的太逗了，看完我笑了半天！

temp1110a · 发表于 2010-12-29 08:55

回复 4# xeonuo

有什么好笑的啊，腿颜色都换成了那种跟100腿颜色一样的那个灰色。以前是黑色的。

北起12 · 发表于 2010-12-29 10:36

等着瞧

大成吊车 · 发表于 2010-12-29 12:29

:victory:

temp0125 · 发表于 2010-12-29 15:09

没见过

compass_ · 发表于 2010-12-29 22:32

回复 3# 916162418

你哪里的？马鞍山的事情你那么清楚？你是马鞍山的？我芜湖的。
70V撕了回转是怎么回事？能详细说说吗？

燕洋高照 · 发表于 2010-12-29 22:42

http://file:///E:/安装程序/qq/Users/597962417/Image/KQA21NZWVJDI%7D%60YCBX35.jpg

燕洋高照 · 发表于 2010-12-29 22:43

发不成图片，我见过那70V撕了回转的图片。

燕洋高照 · 发表于 2010-12-29 22:46

宝贝 · 发表于 2010-12-29 23:00

feng_ai_tt · 发表于 2010-12-30 00:39

其实这事挺逗的，司机一下子飞了

雙魚love飄移 · 发表于 2010-12-30 01:10

{:3_58:}

废震 · 发表于 2010-12-30 02:24

70V我们这刚回来一台感觉很不错！

磊的最爱 · 发表于 2010-12-30 02:41

:'(:funk::dizzy:

sharon · 发表于 2010-12-30 07:15

唉！！

玉龙飞侠 · 发表于 2010-12-30 08:02

见过，才出来几个月。不过跟70K-I是一摸一样的。就腿该粗了，长了10公分。然后其他都一样。依然稳定性不好。 ...
916162418 发表于 2010-12-28 22:25 [url=http://www.cranebbs.com/bbs/images/common/back.gif]http://www.cranebbs.com/bbs/images/common/back.gif[/url]

呵呵，话糙理不糙

jiaoyanlong00 · 发表于 2010-12-30 10:50

太强悍了。。。我们这有个100K 才回来没过久。

2627154 · 发表于 2010-12-30 12:52

:funk:

ml2599 · 发表于 2010-12-30 17:52

:victory:来这么一张~
怪吓人的~

大成吊车 · 发表于 2010-12-30 18:28

70k · 发表于 2010-12-30 18:58

哎呀
没开过70K的别在这瞎扯蛋？
70K在70T级还是很不错的啊

幸运金吊 · 发表于 2010-12-30 19:02

:handshake

一针见血 · 发表于 2010-12-30 19:08

回复 12# 燕洋高照

大哥，能不发的拍的图嘛

一针见血 · 发表于 2010-12-30 19:09

{:3_52:} 回复 12# 燕洋高照

能不发我拍的图嘛
怕孙猴子找我麻烦

王先生 · 发表于 2010-12-30 19:38

回复 14# feng_ai_tt

超人:L

compass_ · 发表于 2010-12-30 19:46

那70V很恐怖，
我觉得超载翻车我能接受，那是操作的问题
断腿、断臂、撕回转、撕大梁等，这些很恐怖我不能接受，除非你是加配重或者把吊车压住

吊车青年 · 发表于 2010-12-30 20:06

吓人

燕洋高照 · 发表于 2010-12-30 20:10

不好意思，我也是在一个群里看到的图，没有其他的意思，就是让大家看看，引以为戒。

250E · 发表于 2010-12-30 21:19

超重的下场

temp1110a · 发表于 2010-12-30 21:36

回复 24# 70k

此不稳，非彼不稳。转盘的稳定要看驾驶员的手感。和车子什么牌子。如果是徐工那么转盘的稳定性在国内做的相当可以。徐工70K超载过后有个翘头过程，70K-I合70K-II区别在于杆子重了，配重还轻了2吨。那样无非省去了，超载过后的翘头过程。一旦超载过后就会给驾驶员一个相当大惊喜，如果你不同意我的观点，我无话可说。 70V为什么能吊，现在出来的新70V532车身自带配重5吨，送2吨。腿长6.0X7.6 徐工呢？数据5.9X7.2 而现在都是U行，明显中联的70V站绝大优势，20公分腿长，纵向10公分。配重2吨优势的稳定性，占据了上风，当然能超载那就容易出事，那个70V想在做后腿超载吊起40多吨的梁回转还6米多远。结果起起来就撕了，是因为以前撕过。而不是他吊不起来。徐工车在70V那个位置吊30吨都危险。同样三一的腿跨距我看了，75吨车 6.1X7.8所以我定的是三一75。徐工的二十五吨是经典制作，但是70吨这个系列相当的屎。50K-II也是经典，50K-II曾经吊17吨送12.9米。差点翻车，就喊70K过来把他送13.5米，结果送到13.4就送不过去。请问这设计原理是什么原理？50K-II配重比70K请1.5吨但是他杆子也轻了很多。同时腿也短了5公分但是就他妈能吊。

ww199182 · 发表于 2010-12-30 21:40

回复 33# 916162418

哥们你QQ多少阿聊聊我199182

temp1110a · 发表于 2010-12-30 21:40

回复 29# compass_

那你就外行了，左腿超载不会出事的。在能超的车左腿都不会撕车。就怕右腿超载。因为腿离回转多了21公分。不信可以研究眼睛。拿右腿吊轻吊远能吊没大碍。拿左腿吊重吊近，一超载就翘。本身中联车特能超。而且那个65H已经回来了3年了，撕过一次还给他改装了。65H在能吊也不能那么不要命的超载吧？6米起40吨出头。请问徐工70K在6米屁股后面平起35吨行么？

5655017 · 发表于 2010-12-30 22:00

:time:

5655017 · 发表于 2010-12-30 22:04

太惨了啊 :'(

17366266 · 发表于 2010-12-30 23:41

车不是这么用的~~

玉龙飞侠 · 发表于 2010-12-30 23:45

回复 70k

此不稳，非彼不稳。转盘的稳定要看驾驶员的手感。和车子什么牌子。如果是徐工那么转盘 ...
916162418 发表于 2010-12-30 21:36 [url=http://www.cranebbs.com/bbs/images/common/back.gif]http://www.cranebbs.com/bbs/images/common/back.gif[/url]

哥们是不是分析北京那没出7天就报废的那台70-1啊

temp1110a · 发表于 2010-12-31 06:00

回复 39# 玉龙飞侠

杆子重，配重轻。翻车就一个字快。闪电般的速度。一闪就完了。

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