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楼主: lwn

30K5-I起重表带载中伸缩问题!

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发表于 2011-3-4 09:13 | 显示全部楼层
徐工的站出来解释一下,到了真正该为徐工出力的时候了
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发表于 2011-3-4 09:13 | 显示全部楼层
徐工的站出来解释一下,到了真正该为徐工出力的时候了
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发表于 2011-3-4 09:46 | 显示全部楼层
不是一概而论,要看什么车型设计及个人的操作小平,我们长期开日本吊车因作业现场限制经常带载伸缩,没有抽个缸只是换滑块要多些,但在操作上要特别小心而且耳朵要听阀的响声知到工作情况,日本吊车设计上缩臂慢比较容易控制,国产吊车缩臂快冲击大不容易操作,加上发动机、液压系统燥音大听不清阀的工作情况我们没有操作过。
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发表于 2011-3-4 10:08 | 显示全部楼层
严谨带载伸缩
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发表于 2011-3-4 10:26 | 显示全部楼层
:):)
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发表于 2011-3-4 13:13 | 显示全部楼层
此贴沉了,我算看懂了。
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 楼主| 发表于 2011-3-4 13:25 | 显示全部楼层
回复 27# J03788


   看懂什么了?大哥?
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发表于 2011-3-4 17:49 | 显示全部楼层
期待高手 解答问题
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发表于 2011-3-4 20:11 | 显示全部楼层
我感觉,大吨位单缸插销是出于安全考虑才不允许带载伸缩(因为平常吊重是靠销子支撑的),
绳排的经过特殊设计是可以有一定带载能力的。

厂家既然写了,应该经过了运算和特殊设计,偶尔用用应该没问题的。
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发表于 2011-3-4 20:28 | 显示全部楼层
:):):victory:
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发表于 2011-3-4 20:35 | 显示全部楼层
:time:
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kakakaka 该用户已被删除
发表于 2011-3-4 20:37 | 显示全部楼层
提示: 作者被禁止或删除 内容自动屏蔽
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发表于 2011-3-4 21:46 | 显示全部楼层
是不是夸大宣传啊
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发表于 2011-3-4 22:00 | 显示全部楼层
请徐工的工程师来解释
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发表于 2011-3-5 10:50 | 显示全部楼层
本帖最后由 辉哥 于 2011-3-5 10:54 编辑

回复 30# sxgdqy

冒昧的问你一句,你是刚入行的新人吧,这么简单的问题不知道吗
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 楼主| 发表于 2011-3-5 12:30 | 显示全部楼层
回复 36# 辉哥


他说的也有一定道理
老长江就支持带载!
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发表于 2011-3-5 13:01 | 显示全部楼层
本帖最后由 辉哥 于 2011-3-5 13:03 编辑

回复 37# lwn


    你可拉倒吧,我们公司两台长江55吨呢,说明书写的严禁带载伸缩,你找本长江的说明书看看
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发表于 2011-3-5 21:19 | 显示全部楼层
我的长江25上就有带载伸缩性能表,是94年的车,我也经常带载伸缩,而且是满载伸缩,16年了,伸缩油缸有点轻微漏油,不过看不到滴油。呵呵,不过长江的车操作真是垃圾,特别不好用,就一点好真材实料。
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发表于 2011-3-14 20:48 | 显示全部楼层
个人认为  可能费车
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发表于 2011-3-14 21:00 | 显示全部楼层
:lol
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