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单位的老功臣长江八吨

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发表于 2008-2-15 13:54 | 显示全部楼层 |阅读模式
84年单位派人去四川接的长江八吨吊,自今还在和16C并肩作战,为公司效力,07年大修的,换的下车驾驶室和大臂,发动机也换了,工作起来各方面性能还可以,液压系统最让人省心,从来没有出过大毛病,只是有些地方有点漏油,该车的优点, 变幅油缸特有劲,缺点,上车油门拉线经常断

[ 本帖最后由 dadi 于 2008-2-15 13:58 编辑 ]
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发表于 2008-2-15 14:41 | 显示全部楼层
古董必顶
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发表于 2008-2-15 15:29 | 显示全部楼层
老车必顶
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发表于 2008-2-15 16:06 | 显示全部楼层
也不是古董了 我们这边也有八几年的吊车  
顶一下
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发表于 2008-2-15 17:43 | 显示全部楼层
这种8T的长江我也开过1年多哦,好像是90年的左右车!``
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发表于 2008-2-15 17:49 | 显示全部楼层
:victory:
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发表于 2008-2-15 20:27 | 显示全部楼层
我也有台两节臂的8吨。老车,顶。
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发表于 2008-2-15 20:32 | 显示全部楼层
:victory:
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发表于 2008-2-15 23:16 | 显示全部楼层
:lol 是很老了,不多见。
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发表于 2009-6-11 11:26 | 显示全部楼层
我想买个8吨不知道有人卖吗
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发表于 2009-6-11 12:00 | 显示全部楼层
老车质量真好!:lol
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发表于 2009-6-11 13:34 | 显示全部楼层
偶的老8T卖了,用着就是不错
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发表于 2009-6-11 21:09 | 显示全部楼层
我也有台一样,也是才换的下车驾驶室,我车是90年的,现在吊10吨还很轻松!:lol
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发表于 2009-6-12 07:00 | 显示全部楼层
:victory:顶
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发表于 2009-6-12 10:33 | 显示全部楼层
我的长江8吨6月1号卖的,车型和楼主的一样,日本的主泵,原车液压良好,从未误事,因为换大吊,5万5,
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