中联ZCC3200NP和三一SCC80000TM都还不能称为世界最大履带吊

yujp · 发表于 2011-5-23 19:04

本质的问题我们可以在QQ里聊，这里就不说了吧，我没有做就没有发言权，但没有说31 的3200吨任何不是，我知道你带领一群人在每天挑灯夜战，绝对期待能看到31努力的成果。但对另外的2家3000和3200绝对指出没有明白人这句话来，相信你也有同感，因为我们绝对不会向他们那样设计。

yujp · 发表于 2011-5-23 19:15

有的3200吨是能力的3200吨，有的是虚的3200吨，不要介意别人对你怎样，市场最终会有答案来

litfr · 发表于 2011-5-24 01:07

没啥不能说的，为啥要私聊，我们在全球丢脸的人也高攀不上。
搞技术的多是从事或喜欢某一行业，而不强求效忠某一组织或企业。聚集在这里的大都是来自不同企业的起重机爱好者。既便说出来，大伙一起讨论，也不一定谁都会去造，因此我想东家不大会追究我的职业道德责任的。

TWIN创新性地将环轨结构从地面提到了腰上，解决了行走和回转问题，这种先行创新是必然也必须赢得尊重的。走出第一步多多少少总会有问题，TWIN环轨结构存在两个不足：(1)三点过约束支撑；(2)回转驱动力。但要是计算到位处理好了，企业行为上还是多倾向于借用的。

其实两车相较，从技术上我更倾向于Manitowoc31000的回转思路。

allahljane · 发表于 2011-5-24 11:28

这些不太好说，保留关点，看看大家的说法吧

gaowei7692 · 发表于 2011-5-24 15:55

你们有啥资格说8800-TWIN不好！！
再不好也比你们研制出来的好吧！！失败了你们还一个劲的仿制。。。真有病！
还****说几十个人日日夜夜的研究攻关！* 。。。你们能研究出什么啊？
一个劲的抄袭模仿还差不多，有本事你们能研制出个纯自己的生产的8吨就算成功了！
一个劲的学国外的然后还不老实发牢骚有意思吗？
消停眯着的了。

crane · 发表于 2011-5-24 19:17

（管理员提醒：请楼上注意言辞）

maoyan · 发表于 2011-5-24 20:08

本质的问题我们可以在QQ里聊，这里就不说了吧，我没有做就没有发言权，但没有说31 的3200吨任何不是，我知道 ...
yujp 发表于 2011-5-23 19:04 [url=http://www.cranebbs.com/bbs/images/common/back.gif]http://www.cranebbs.com/bbs/images/common/back.gif[/url]

呵呵国人就是这样的一股嘲笑。中联当时做3200T的时候是在没有任何人的订购意向。2008年就开始设计花费了3年的时间设计制造中间的技术难度不是普通人可以看见的大家所说的就是一味的抄袭我真的是无语抄袭没眼见为实，要说抄袭中联绝对是抄袭最少的。当我第一次看到中联的3200T的3D装配图的时候就完全震撼
当中联花2亿用时3年的努力和艰难做出来的成果被大家一句话所践踏心都凉了

haozhibof1 · 发表于 2011-5-27 22:34

呵呵国人就是这样的一股嘲笑。中联当时做3200T的时候是在没有任何人的订购意向。2008年就开始设计 ...
maoyan 发表于 2011-5-24 20:08 http://www.cranebbs.com/bbs/images/common/back.gif

德马克内牛满面中，竟然还有人说是抄袭最少的

DANYUANRENJIU · 发表于 2011-5-28 19:23

中联的今天已经下线了

busishenlong · 发表于 2011-5-29 22:07

回复 15# yujp

说得好！干的只是商品，不是产品，做的只是测绘开发，不是自主开发，在国内争的是面子，没能耐在全球真正做霸主

busishenlong · 发表于 2011-5-29 22:12

回复 45# litfr

论坛中谈论大家对事不对人啊，想想怎么能让国产的起重机上升到一定高度才是最最应该做的事情，大伙多探讨，中国的起重机前途还得仰仗各位了

yujp · 发表于 2011-5-29 22:18

呵呵国人就是这样的一股嘲笑。中联当时做3200T的时候是在没有任何人的订购意向。2008年就开始设计 ...
maoyan 发表于 2011-5-24 20:08 [url=http://www.cranebbs.com/bbs/images/common/back.gif]http://www.cranebbs.com/bbs/images/common/back.gif[/url]

方向错了，抄也好，花2亿银子也好，都是无言的结局

yujp · 发表于 2011-5-29 22:20

回复 45# litfr

赞同

安安YOYO · 发表于 2011-5-29 22:23

方向错了，抄也好，花2亿银子也好，都是无言的结局
yujp 发表于 2011-5-29 22:18 [url=http://www.cranebbs.com/bbs/images/common/back.gif]http://www.cranebbs.com/bbs/images/common/back.gif[/url]

研制经费才这么点啊，无语，哈哈哈哈哈哈哈哈哈哈哈哈哈哈哈。

123abc · 发表于 2011-5-30 00:05

唉！啥玩意儿！
害我看了半天严重影响了明天的早起，
猪拉了一坨狗屎，在浮躁！

zcyfirst · 发表于 2011-5-30 23:35

中国制造业的悲哀~~~

gcjxm · 发表于 2011-5-31 22:18

不用比了
三一3600吨履带吊已经下线了
比美国兰普森LTL2600B还大多了
恭喜三一又轻而易举地拿了个世界第一！！

redrand · 发表于 2011-6-2 20:50

都不是
MAMMONT造在去年就造出了大的，但是人家这台机器调试周期会接近1年。
想想吹牛大王的车子

bhlz2004 · 发表于 2011-6-4 13:13

回复 50# haozhibof1

我认为一个产品的出世不仅仅是因为技术层面上的问题决定的，国家有需要，既然有办法让产品更快出来，如果你抄的很成功，我觉得也是值得肯定的。难道你想每年被洋鬼子坐地起价不断的提高价格，3200的面世，不仅仅是企业的一个需要，更是国家政府的需要，所以政府会补贴这种项目作为鼓励。

bhlz2004 · 发表于 2011-6-4 13:28

回复 54# yujp

谁都错了，你干嘛不去自己设计一个，就晓得自己一个人在这里乱吹，这么大一个起重机，每一个结构都是经过反复的仿真计算过得，每一个机构也都是经过反复的动态仿真计算过的，中联这么大一个研究院，连这点都搞不定吗？如果真有问题，那也是因为在考虑工况的时候有疏漏，我想三一也是如此，这么大的吊车谁都不敢出事，出事就是大事，要承担责任的。

haozhibof1 · 发表于 2011-6-4 19:33

回复 haozhibof1

我认为一个产品的出世不仅仅是因为技术层面上的问题决定的，国家有需要，既然有 ...
bhlz2004 发表于 2011-6-4 13:13 http://www.cranebbs.com/bbs/images/common/back.gif

我的意思是，各位看三一只能看见山寨，看中联只能看见原创。山寨这种事情，有老外证明某些结构之类的可行性，我们可以少走很多弯路。

lz19850629 · 发表于 2011-6-4 19:43

加油中联

安安YOYO · 发表于 2011-6-4 20:40

都不是
MAMMONT造在去年就造出了大的，但是人家这台机器调试周期会接近1年。
想想吹牛大王的车子
redrand 发表于 2011-6-2 20:50 [url=http://www.cranebbs.com/bbs/images/common/back.gif]http://www.cranebbs.com/bbs/images/common/back.gif[/url]

愿闻其详，玛姆特造出什么大的履带吊车了么？如果没有，那丢人丢大发了。

east-flying · 发表于 2011-6-4 20:52

回复 61# redrand

兄弟，MAMMOET没调试那么久的，他新造的吊车才刚刚组装好
MANITOWOC的31000倒是实验老长时间了

duguchang · 发表于 2011-6-6 09:57

就算都出了4200吨又怎么样？整车90％以上都是进口的。所有的试验和测试根本没办法跟国外的车进行比较，更何况可靠性了，唯一能比较的就是价格！！！就是世界第一又怎么样？一年能卖出去几台？难不成都卖给外星人啊！赶紧的把自己家产品的质量好好完善一下吧。

gaowei7692 · 发表于 2011-6-7 22:09

我就想知道谁有幸能成为这俩个车的第一个司机

dl9883 · 发表于 2011-6-11 00:09

什么抄袭不抄袭。
你造一个6个轮的轿车我看看，难道现在4轮的轿车都在抄袭国外吗？
一个国家的装备制造业肯定有一个发展的过程，在发展的过程中学习别人的先进经验，少走别人走过的弯路，这不是很正常吗。
粪要粪的有个度，国产新产品每次出来都吵吵，有能耐自己抄袭一个去。中联也好，三一也好，最起码做出来了，那么多人辛苦的成果，不是几个粪情可以污蔑的。

sdlibin2011 · 发表于 2011-6-13 19:46

中国的制造业需要精细化。。。

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