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楼主: yrt2008n

貌似国内第一台(宇通重工QY50P)

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发表于 2012-3-25 18:01 | 显示全部楼层
没看过。
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发表于 2012-3-25 18:02 | 显示全部楼层
{:3_50:}......................
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发表于 2012-3-25 19:39 | 显示全部楼层
新车啊
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发表于 2012-3-25 19:49 | 显示全部楼层
杆太短
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发表于 2012-3-25 19:59 | 显示全部楼层
经典我服了
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发表于 2012-3-25 20:07 | 显示全部楼层
我只看好他的上车驾驶室!
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发表于 2012-3-25 20:18 | 显示全部楼层
我只看好他上车驾驶室的门
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发表于 2012-3-25 21:01 | 显示全部楼层
看到上车用3B6的力矩限制器,和控制器估计是不成熟的产品!!徐工早就淘汰3B6了!
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发表于 2012-3-25 21:11 | 显示全部楼层
倒是挺紧凑的
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发表于 2012-3-25 21:18 | 显示全部楼层
不错
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发表于 2012-3-25 21:58 | 显示全部楼层
上车好看
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发表于 2012-3-25 21:58 | 显示全部楼层
价钱没有优势,中联55VF165W
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发表于 2012-3-25 22:04 | 显示全部楼层
放射型支腿
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发表于 2012-3-25 22:07 | 显示全部楼层
我看是国产的底盘,进口的吊机。跟北起的一些型号一样,吊机进口。TCM是日本的公司,造的装载机质量不错,吊机不太清楚,应该比国产的强些。
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发表于 2012-3-25 22:11 | 显示全部楼层
操作室太小了
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发表于 2012-3-25 22:16 | 显示全部楼层
什么玩意啊
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发表于 2012-3-25 22:29 | 显示全部楼层
支腿设计还行
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发表于 2012-3-25 22:46 | 显示全部楼层
:):victory:
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发表于 2012-3-25 23:28 | 显示全部楼层
上车看着挺舒服,下车不搭配。
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发表于 2012-3-26 00:34 | 显示全部楼层
{:3_55:}
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发表于 2012-3-26 09:59 | 显示全部楼层
:victory:
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发表于 2012-3-26 10:11 | 显示全部楼层
{:3_55:}全都疯了,
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发表于 2012-3-26 10:50 | 显示全部楼层
颜色太杂乱了
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发表于 2012-3-26 11:34 | 显示全部楼层
重心高。台板不易放东西。腿轴松旷后下沉严重。
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发表于 2012-3-26 13:42 | 显示全部楼层
不错
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发表于 2012-3-26 16:15 | 显示全部楼层
操作室还可以向上倾斜不知质量怎么样
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发表于 2012-3-26 19:37 | 显示全部楼层
大家都看着这行业赚钱了,大家都在上。
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发表于 2012-3-26 19:54 | 显示全部楼层
重汽的底盘
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发表于 2012-3-26 21:07 | 显示全部楼层
{:3_51:}
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发表于 2012-3-26 21:56 | 显示全部楼层
回复 41# 王宝杰


    这机子如果真卖145万的话就太划算了,整个上车是意大利原装进口的,跟小日本的TCM一点关系都没有。就像长江的那台TTC30一样整个上车原装进口绝对欧美水平
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发表于 2012-3-26 22:23 | 显示全部楼层
重心偏高啊。
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发表于 2012-3-26 23:06 | 显示全部楼层
这车很有型呀,不知道质量怎么,国内卖出过多少台了
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发表于 2012-3-27 12:50 | 显示全部楼层
重汽的车头
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发表于 2012-3-27 18:11 | 显示全部楼层
新出的么
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发表于 2012-3-27 19:39 | 显示全部楼层
我感觉它腿不好用吧,还有,木头没地方放嘛!
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发表于 2012-3-27 21:52 | 显示全部楼层
臂有多长?又是一个仿外国的货
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发表于 2012-3-27 22:26 | 显示全部楼层
车型很好,不知道性能如何?不过以后此类车型估计是主导车型了
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发表于 2012-3-28 12:44 | 显示全部楼层
偏颇的路他能爬吗?重心在上面。不好开啊
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发表于 2012-3-28 14:17 | 显示全部楼层
很少见的吊车!!用的是重汽的地盘,这种和泵车的X型支腿!!!多数是欧版的风格!!
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发表于 2012-3-28 14:51 | 显示全部楼层
:victory:
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