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徐工25K5跟25K5-I除了杆不一样还差什么…

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发表于 2012-5-12 15:21 | 显示全部楼层 |阅读模式
请教一下前辈,徐工25K5跟25K5-I除了杆不一样长还差什么…腿跨跟配重都一样吗?要是一样的话为什么起重性能表上K5-I比K5的能多吊?
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发表于 2012-5-12 20:03 | 显示全部楼层
K5应该比K5-1能吊些
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发表于 2012-5-13 21:17 | 显示全部楼层
楼上说错了,看看表把。K5-1比K5同样幅度多吊几百斤
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发表于 2012-5-13 21:17 | 显示全部楼层
楼上说错了,看看表把。K5-1比K5同样幅度多吊几百斤
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发表于 2012-5-13 21:17 | 显示全部楼层
楼上说错了,看看表把。K5-1比K5同样幅度多吊几百斤
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发表于 2012-5-13 21:41 | 显示全部楼层
不错
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发表于 2012-5-13 22:51 | 显示全部楼层
变速箱,配重,大臂都不同
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发表于 2012-5-13 23:13 | 显示全部楼层
亚箱 貌似是
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发表于 2012-5-14 09:17 | 显示全部楼层
K5-1和K5-11是不是就是下车驾驶室不同?
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发表于 2012-5-14 17:10 | 显示全部楼层
{:3_64:}
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发表于 2012-5-14 20:46 | 显示全部楼层
{:3_57:}
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发表于 2012-5-15 00:37 | 显示全部楼层
:victory:
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发表于 2012-5-15 22:41 | 显示全部楼层
:lol总体一个样!
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发表于 2012-5-16 00:33 | 显示全部楼层
楼上的2B
看表中联的车比XG的能吊多了
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发表于 2012-5-16 06:31 | 显示全部楼层
看看中联车比徐工车多翻多少
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发表于 2012-5-16 16:43 | 显示全部楼层
-I就是加长1米杆,-II就是加了2米 K5和-I下车应该就变速箱档位不一样,K5-I要挂档取力,K5则不要,这是我看到的,不知道是不是这样?
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发表于 2012-5-16 20:51 | 显示全部楼层
数据表是可以改的 不能说表上吊的多就是 好车 只是个参数
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发表于 2012-5-16 20:52 | 显示全部楼层
数据表是可以改的 不能说表上吊的多就是 好车 只是个参数
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发表于 2012-7-27 00:24 | 显示全部楼层
新款肯定有改进的。
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发表于 2012-7-27 15:41 | 显示全部楼层
现在想买车不知道买谁的好。有台25K-1了
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发表于 2012-7-27 16:03 | 显示全部楼层
厂家性能表上标的是起重机的结构强度,在这个起重量下起重机不会损坏,而不是起重机的实际起重量,改进以后,设计,材质,都比以前有所提高,起重机的强度比以前有所提高,所以并不是说改进后就比以前能吊了,而是在同样的起重量下,起重机的结构件安全性提高了,和起重量基本没什么太大的关系,起重量取决于起重机的稳定性,也就是杠杆原理。
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发表于 2012-7-27 16:04 | 显示全部楼层
厂家性能表上标的是起重机的结构强度,在这个起重量下起重机不会损坏,而不是起重机的实际起重量,改进以后,设计,材质,都比以前有所提高,起重机的强度比以前有所提高,所以并不是说改进后就比以前能吊了,而是在同样的起重量下,起重机的结构件安全性提高了,和起重量基本没什么太大的关系,起重量取决于起重机的稳定性,也就是杠杆原理。
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发表于 2012-7-27 19:41 | 显示全部楼层
自有不同之处
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发表于 2012-8-22 08:48 | 显示全部楼层
学习
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发表于 2012-8-25 12:28 | 显示全部楼层
K5-4 叼爆了 。
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发表于 2012-8-25 20:21 | 显示全部楼层
好车
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