K5和V5之合作

123千斤顶 · 发表于 2012-6-21 21:57

高手，要的就是技术:lol

起重生涯 · 发表于 2012-6-22 00:50

回复 16# 第五支腿

对于改吨位向来都是行内的潜规则！你这般生气为哪般？你真外行！谁说骗你了？明眼人都知道是25K5。

起重生涯 · 发表于 2012-6-22 00:54

回复 23# diaoche2010

这就是加厚的配重起到的平衡作用。K5和25K的配重之别。

腊肠 · 发表于 2012-6-22 07:34

图不错

仇生 · 发表于 2012-6-22 07:34

:sleepy:

diaoche2010 · 发表于 2012-6-22 09:37

回复 diaoche2010

这就是加厚的配重起到的平衡作用。K5和25K的配重之别。
起重生涯发表于 2012-6-22 00:54 [url=http://www.cranebbs.com/bbs/images/common/back.gif]http://www.cranebbs.com/bbs/images/common/back.gif[/url]

那25K 也加厚点一样能行的吧？

huangrongsheng · 发表于 2012-6-22 09:44

{:3_64:}

生命光彩照人 · 发表于 2012-6-22 21:34

老手就是老手，不一般啊

始终有你 · 发表于 2012-6-23 01:58

:victory:

孙小辉 · 发表于 2012-6-23 10:59

费脑力啊

花小煈 · 发表于 2012-6-23 17:26

:victory:

mrliaoshl · 发表于 2012-6-25 21:43

好活

aaalidsboy001 · 发表于 2012-6-25 21:44

不知道25K-2可以这样后进去不

berlaier · 发表于 2012-6-25 23:02

回复 1# 起重生涯

中联V5 这样早翘车了

宝林起重 · 发表于 2012-6-25 23:11

:victory:

起重生涯 · 发表于 2012-6-26 07:36

回复 56# berlaier

中联的后桥过于靠前，徐工的后桥在转台中间，也许这就是区别。

陌楠 · 发表于 2012-6-26 17:55

最后一张图，大臂爬下来，腿子收了车不会翘头吗

风雨无阻 · 发表于 2012-6-27 20:04

不错

五节臂 · 发表于 2012-6-27 22:00

好活呀

顾志强 · 发表于 2012-6-28 19:27

:handshake:victory:

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