传三一重工裁员30%：去人事部办离职要排着队

拜拜就拜拜

作为一名装配钳工，他已经在三一重工泵送业部干了3年多了。辞退原因是他在操作上的一次失误，没按规定的程序来。
虽然听说过裁员的事，但他并不在意。但后来，他发现事情比他想的严重。
7月3日，王永乾向《国际金融报》记者表示，在他所在公司确实有近30%的人辞职，“当时去人事部办离职都是排着队的”。
意想不到的裁员
王永乾所提到30%的人辞职，与此前“三一重工即将裁员30%”的传言，恰好吻合。
早在今年1月，三一重工内部的一位消息人士对媒体透露说，三一裁员30%。对此，三一重工公关部的负责人陈志婷曾公开予以否认，“肯定没有这回事儿，目前没有听说任何有关公司裁员的消息”。
王永乾反映，这一次很多人都是因为一些小缘由被辞退。上班时间睡觉、驾驶室卫生没打扫干净、累积旷工三天等都成了被辞退的原因。“都是一些小原因，这在以前是不可能(被辞退)的”。
让另外一些职工下定决心离开的，是由于三一重工推出的“工资改革方案”。这个方案被三一重工的总裁向文波描述为是由传统“计件工资制”的多劳多得向“综合工资制”的优劳优得转变，目的是均衡淡旺季工人收入，推动精益制造能力提升。
王永乾算了一笔账：按照以前的计件工资制计算，他平均每月的工资大概在4000元左右，公司推行“综合工资制”之后，工资变成了按工级设定的保底工资加上生产工资，这个数字减少了到2500元/月。
另一位在三一重工担任研发人员的李作浩向记者表示，工资改革对于研发人员的影响并不大，“主要听说是在一线工人那边(影响很大)，拿的钱变少了”，李作浩坦承，他所在公司的销售业绩相比以往减少了许多，“现在整个行业都不景气”。
从2011年开始，工程机械各类产品下游需求大幅下降，下游客户资金抽紧。为了在激烈的竞争中赢得客户，一些工程机械制造商以低首付甚至零首付的销售模式向市场激进营销。“不仅是三一重工，各个公司都有零首付的情况。”李作浩说。
由于工程机械类产品的售价一般很高，能够全额付清的客户相对较少，一般采取分期付款、按揭贷款或融资租赁等信用销售模式，首付比例根据客户资质一般控制在二至五成之间。但由于工程机械制造商的激烈竞争，购买机械的首付比例一低再低。而融资租赁零首付，更是吸引了足够多客户的眼球。
“这意味着你能免费租用这台机器一段时间。”一位融资租赁零首付客户向记者解释。
有分析师对《国际金融报》记者表示，零首付大大降低了客户的进入门槛，使他们在竞争中往往敢于低价获取合同，在现在市场需求下降、大量设备闲置的情况下，极大地冲击了市场。一旦市场不好，还款风险增大，最终承担风险的是工程机械制造企业和银行。
中国工程机械行业协会副秘书长王金星公开表示：“如果低首付、零首付的企业销售模式不改进，整个行业无序竞争，即使能融到资金，最终也将失去市场份额。”
三一多举措危局突围
根据2012年一季度财报，三一重工实现净利润28亿元，同比仅增5.3%，但应收账款达到201.23亿元，较期初增加88亿元。一季度末三一重工的账面货币资金仅为68.93亿元，较年初减少了33.53亿元，较去年同期减少了30.29%。
现金紧张，这是从数据上直观反映出的问题，过度的销售政策是应收账款大大增加的主要原因。
上述分析师认为，在“4万亿”基建投资的刺激下，包括混凝土机械在内的工程机械行业过去几年的确呈现高速增长，但是从2011年开始，工程机械行业进入了低迷的状态，行业内开始出现恶性竞争。
徐工机械在年报中表示，受工程机械市场持续回落影响，行业竞争更趋激烈，全行业包括公司整体应收账款占用继续加大。柳工也在年报中表示，应收账款占总资产的比例比期初增加了2.4个百分点。
有业内人士分析称，三一重工的崛起得益于城市规划的发展，现如今房地产等行业受政府政策调控，三一重工已经过了黄金发展时期。裁员传闻、工资改革、低首付甚至零首付销售等，也许是三一重工在这个时期突围的手段。
三一重工微博斥降价是毒药 工程机械需求低迷
持续低迷的工程机械行业将开打价格战了。
三一重工(600031.SH)副总裁、泵送事业部董事长梁林河昨天再次在微博上爆料称，竞争从成交条件之争开始演变成价格战——竞争对手6月份价格比5月份至少下降了10万元。
昨天在大盘上涨的情况下，工程机械板块股价则整体逆势大幅下挫，其中三一重工盘中一度跌逾5%，中联重科(000157.SZ)盘中跌幅也一度接近4%，厦工股份(600815.SH)收盘更是暴跌9.78%。
价格战
今年4月份，梁林河就在微博上公开指责竞争对手，称混凝土设备竞争到了最后的疯狂，竞争对手中联重科开始在四川大范围锁机，看来疯狂后的死亡开始来袭。
两个多月后，梁林河再次在微博上指责竞争对手：“需求不景气，降价不是良药，只是毒药。”
这次，他并未指出竞争对手的具体名称。不过，业内人士普遍认为，梁林河所指的就是中联重科。两家公司在混凝土机械领域是最大的“对手”。
不过昨天《第一财经日报》记者采访中联重科，该公司人士表示，应该不是指中联重科，可能是徐工集团，因为徐工的库存非常大。
梁林河称，从7月份起，三一重工将逐步提高部分产品的价格，要提高行业的进入门槛，无论竞争伙伴怎么做，都将“一意孤行”，同时更希望同行共同努力，不要再无谓地降价。
混凝土机械是工程机械领域最赚钱的子行业。
今年以来，工程机械领域发生的两起大型跨国并购案，都发生在混凝土机械领域：一是三一重工并购了德国普茨迈斯特(Putzmeister)；其次，徐工集团并购全球著名混凝土成套设备企业德国施维英集团有限公司(Schwing).
全球前三大混凝土机械品牌相继被中国三大企业收归麾下。去年，中国混凝土机械以1053亿元的市场规模名列工程机械行业之首，占全行业总收入的五分之一左右。更为重要的是，混凝土机械行业30%以上的利润率更是远超工程机械行业平均水平。
对于梁林河爆料的降价消息，一家大型外资工程机械销售人员告诉本报，目前尚没有听到行业内大规模降价的消息，如果有大幅下降的，也应该是个别现象，“每台车降10万以上无异于自杀。”
不过他同时透露，虽然没有大幅降价，但今年市场上厂商给代理商的优惠明显增加了，比如每台车给1万~2万元的优惠，代理商在销售的时候，就有了降价空间。
市场仍未现转机
从去年4月份开始，伴随国家的宏观调控，此前爆发式增长的工程机械市场开始出现持续低迷现象，至今未现转机。
“由于销售不畅，现在各个企业库存都非常高，代理商手中库存同样如此。”上述外资工程机械销售人员告诉本报，“虽然外界经常会评论说有好转的景象，但是我们并没有感觉到，我估计要到明年上半年才有可能好转。”
数据显示，继前4个月持续下滑之后，今年5月份主要工程机械压路机、装载机、推土机和挖掘机销量同比分别下滑29.70%、25.77%、29.90%和23.92%。从环比数据来看，除了压路机销量5月环比小幅上升0.62%之外，装载机、推土机和挖掘机的环比降幅均在两成以上，分别为23.30%、22.14%和29.28%。
国家发改委6月29日公布的信息显示， 6月底，发改委产业协调司组织召开了工程机械行业经济形势座谈会，与会企业普遍反映，受当前宏观经济形势及去年同期较高基数影响，今年1~5月份工程机械主要产品产销均出现了较大幅度下降，且经营成本上升、财务费用激增、利润明显下降，企业经营困难突出。
发改委称，针对当前形势，协会及企业希望落实好国家已经出台的相关政策，并提出继续出台结构性减税、技术改造、科技研发、支持企业“走出去”等政策建议，引导企业转型升级。
“工程机械受房地产、铁路等下游影响非常大，尤其是铁路领域的机械更惨。”山东一家工程机械高层告诉本报。
今年1~5月，全国铁路固定资产投资1296.54亿元，同比减少41.1%，其中，全国铁路基本建设投资1054.8亿元，同比减少46.9%。房地产行业同样不理想，1~5月份，全国房地产开发投资22213亿元，同比名义增长18.5%，增速比1~4月份回落0.2个百分点。

花小煈

:funk:

高不成低不就

这证实了三一要崛起，这对车质量关卡的严一些，这也受大趋势影响，吊装行业也面临此问题

巴渝老人

私企就是比国企灵活，想裁就裁

拜拜就拜拜

回复 3# 高不成低不就


    我认为是吊车市场已经饱满..并且是他犯下的错..当初吊车好卖的时候..加了很多生产线..
吊车卖不出去..只好用裁员来减少开支..

ytx

生产厂家到洗牌的时候了

王志萍

零利息过后是什么？

巴渝老人

牛×了，刚听说，好多三一的员工都到徐工去了，现在正在入职培训

zyy91268

:funk:

春夏秋冬

{:2_42:}应该裁到维修部  呵呵，，三一的下车刹车是真的不行，，不是假的不行

zhanglp888

回复 7# 王志萍


    回归到全款买车:)

我爱汽吊

回复  王志萍


    回归到全款买车
zhanglp888 发表于 2012-7-5 21:57 [url=http://www.cranebbs.com/bbs/images/common/back.gif]http://www.cranebbs.com/bbs/images/common/back.gif[/url]

    很支持啊全款买车好。

zhanglp888

回复 12# 我爱汽吊


    这几年厂家生产的这么多吊车用到报废很漫长:funk: 这十几年吊装行业竞争激烈。长期做下去的，到时全款拿车不是问题了。

风雨无阻

呵呵

玉龙飞侠

终于看到了一个企业应该做的事情，正常裁员是必须的，私营企业比较灵活许多国有企业拿纳税人的钱养着一部分天天无所事事的人，企业永远发展不了

李跃

现在如果运管部门再增收养路费的话，把油价控制好，我想吊车会少掉不少的

玉龙飞侠

有分析师对《国际金融报》记者表示，零首付大大降低了客户的进入门槛，使他们在竞争中往往敢于低价获取合同，在现在市场需求下降、大量设备闲置的情况下，极大地冲击了市场。一旦市场不好，还款风险增大，最终承担风险的是工程机械制造企业和银行。中国工程机械行业协会副秘书长王金星公开表示：“如果低首付、零首付的企业销售模式不改进，整个行业无序竞争，即使能融到资金，最终也将失去市场份额。”

火柴棍

你还真能帮着圆场，市场到这一步，三一要付主要责任，三一当初为了抢市场什么歪招没用过。
中联其次，徐工跟上。
裁员，这不是一个正常企业该做的事情，只能是企业出现问题，非正常手段自保而已。

50D

:victory:

ltm

2012年4月，三一网站：三一七万多名员工
2012年6月，三一网站：三一集团现有员工6.8万人
2012年7月，三一微博：截止到2011年底，三一在岗员工5.1万人，裁员2500-5000人属正常。

两万多人的编制说没就没了……

yangyihao20

锁车，只要是还不了款的全拖回厂，以后全款提车，大大减少了吊车行业里的竞争对手，租赁价钱也就上涨了，也就等于给制造商涨价钱，形势变的是最快的。 如果按你们这样下去，估计得十几年的时间来熬。

gaowei7692

不黄就不错了！！这几家苦日子才来的 等着看吧

XLDZ947

{:2_31:}

淡笑风云

企业是要改革的！

XLG

路还长着，好戏还在后头，到明年这样的消息就很多很多了

PENGPENG

:dizzy:

大李

:hug:

tu5459

现在市场上的这么多吊车  不知道要多少年时间才能正常损耗掉

linwei316

:L:L:L