浦沅V系列H系列

浦沅老职工 · 发表于 2008-8-4 13:19

仅供参考

吊机仔 · 发表于 2008-8-4 13:38

上几张个人认为160T的车外观比够协调。其它的不3不4！！！！！:funk:

happy2255 · 发表于 2008-8-4 13:57

:lol

hyl20051112 · 发表于 2008-8-4 14:10

:lol

gf124880341 · 发表于 2008-8-4 16:11

呵呵不错

sharon · 发表于 2008-8-4 16:52

不错了!!

YTXFDC · 发表于 2008-8-4 18:12

浦沅破车，我对浦沅很伤心
烟台用户王伟峰

显示全部楼层 · 发表于 2008-8-4 20:32

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songzhiquan · 发表于 2008-8-4 20:50

蒲沅走向国际化了用不了几年就超越欧美了:lol

btgs · 发表于 2008-8-4 21:25

原帖由 TEREX 于 2008-8-4 20:32 发表 [url=http://www.cranebbs.com/bbs/images/common/back.gif]http://www.cranebbs.com/bbs/images/common/back.gif[/url]
浦沅的QY50操作杠重得要命，开那车每天就像在练臂力，有一次竟然把大钩的操作杆拉断了。真搞不懂那些工程师怎么设计车的。时间不出一年那些操作杆松旷得两根杆还会打架。太垃圾了。:@ :@ :@

中国的工程师是不会开吊车的

吊机仔 · 发表于 2008-8-4 22:32

那些做设计的给多一点想象力就好多了。:L

YTXFDC · 发表于 2008-8-5 20:39

大家都来评价一下浦沅产品

kok91191 · 发表于 2008-8-5 22:45

没开过30V 在工地我看个司机开就那回转收车时好象打枪似的怎么瞄都瞄不准 30V还干不过我那25K

btgs · 发表于 2008-8-6 16:08

以近代工业标准看，台台是废品

benzyang · 发表于 2008-8-6 19:14

PY有PY的优点,XG有XG的长处.看你买什么型号的车了.

YTXFDC · 发表于 2008-8-6 19:43

原帖由 btgs 于 2008-8-6 16:08 发表 [url=http://www.cranebbs.com/bbs/images/common/back.gif]http://www.cranebbs.com/bbs/images/common/back.gif[/url]
以近代工业标准看，台台是废品

同意

YTXFDC · 发表于 2008-8-6 19:45

原帖由 btgs 于 2008-8-6 16:08 发表 [url=http://www.cranebbs.com/bbs/images/common/back.gif]http://www.cranebbs.com/bbs/images/common/back.gif[/url]
以近代工业标准看，台台是废品

同意

benzyang · 发表于 2008-8-6 23:30

固定支腿开裂,好象PY车子现在都改成包板的了.
国产车便宜,不过是要修修补补,总体费用来讲比国外的低很多.
但就怕质量不稳定丢单.

liuzj · 发表于 2008-8-7 09:39

akira · 发表于 2008-8-7 16:33

:o 这么严重安全质量！估计应该是所采用的钢材强度不够，或者是钢材材质不优，又或者是质量根本就不过关……

akira · 发表于 2008-8-7 16:41

还有，看看那130吨的吊钩，简直是无比的大笨，而且还十分的粗，起棱起角的根本就不利起吊绳索使用寿命。我不是在踩浦沅，而是想对浦沅说，等自己的能力和分量达到一定水准了再考虑出口的事情，免得在国际上再度获得“质量低，价格便宜货就是中国货”的不良声誉。未学走先学跑，急噪冒进，都是国内企业的普遍毛病。

lmy1030 · 发表于 2008-8-26 00:09

哪个烟台的PY车我没见过有开焊的呀?我卖拉那么多PY拉没有一台这样呀,我也是山东的,你们说的没错确实 PY有PY的长处,XG也有XG的好处呀,~~~~~
你们对31的车怎么看

lmy1030 · 发表于 2008-8-26 00:11

至于你说的"还有，看看那130吨的吊钩，简直是无比的大笨，而且还十分的粗，起棱起角的根本就不利起吊绳索使用寿命。我不是在踩浦沅，而是想对浦沅说，等自己的能力和分量达到一定水准了再考虑出口的事情，免得在国际上再度获得“质量低，价格便宜货就是中国货”的不良声誉。未学走先学跑，急噪冒进，都是国内企业的普遍毛病。"
130的这样的钩叫做海钩, 你买的时候可以选装

jhjx04892 · 发表于 2008-11-3 20:05

原帖由 TEREX 于 2008-8-4 20:32 发表 [url=http://www.cranebbs.com/bbs/images/common/back.gif]http://www.cranebbs.com/bbs/images/common/back.gif[/url]
浦沅的QY50操作杠重得要命，开那车每天就像在练臂力，有一次竟然把大钩的操作杆拉断了。真搞不懂那些工程师怎么设计车的。时间不出一年那些操作杆松旷得两根杆还会打架。太垃圾了。:@ :@ :@

我的车和你的情况一样.断了又焊!!!!!!!

woaixiaodaodao · 发表于 2008-11-6 14:52

八台浦沅车六台转台脱焊，基本上每个月都有一台要补焊，焊着焊着就习惯了

河北小张 · 发表于 2008-11-6 22:39

今天看老过他们的濮院车，查线路破车老联电。

zsy520 · 发表于 2008-11-26 20:07

很全啊，不过楼上几位说得好，中国的设计还是缺少人性化

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TEREX 该用户已被删除	发表于 2008-8-4 20:32 \| 显示全部楼层提示: 作者被禁止或删除内容自动屏蔽
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