关于三一900吨

guguji

只有崇拜日本的广东人和山东火电这样的穷单位才喜欢三一的东西，劝大家大吨位的还是买LIEBHERR或DEMAG的好啊！
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首先，三一没有任何日本的股份，三一是湖南土生土长的本地企业，扯什么崇拜日本。三一会吸取教训的，看1000吨谁还敢做。但是总是要有一家企业先做出1000吨的，既然这么难，我们就全当是花钱买教训。花钱买经验，国外德马格也不是一口吃个胖子的。

demaglieb

既要勇往直前，也要脚踏实地，象以前那种超英赶美的狂妄，浮夸风，就不要犯了。

ghzw

希望三一能沉下心来做事，不要追求那么多第一！
就如上次泵车断臂一样，对国外市场的影响多么不好啊！

汽车吊

关于这个谣言的文章都被封了那么多篇了，你还在这制造这谣言，居心何在？

要攻击别人，也得拿出有力的证据，否则也只能落得个哗众取宠的结果

powang

首先，这是一个什么样的破网站！? 什么样的虚假恶意言论都让发表！难道就想借助这些虚假报道来提高自己的知名度？！想依托三一的知名度来打响自己也不该靠这些伎俩！要做大就得靠真本事！！

其次，说所谓“只有崇拜日本的广东人和山东火电这样的穷单位才喜欢三一的东西，劝大家大吨位的还是买LIEBHERR或DEMAG的好啊！ 说这话的人也不怕闪了自己舌头！为什么就不知道支持国有品牌呢？！难道一直用外国人的东西心理就舒服了是吧？！看来你们单位很富裕啊！家里有好的使用的东西就是不要，偏偏要舍近求远买贵的东西，显富呢！！

超级海盗

原帖由 powang 于 2008-10-25 09:14 发表 [url=http://www.cranebbs.com/bbs/images/common/back.gif]http://www.cranebbs.com/bbs/images/common/back.gif[/url]
首先，这是一个什么样的破网站！? 什么样的虚假恶意言论都让发表！难道就想借助这些虚假报道来提高自己的知名度？！想依托三一的知名度来打响自己也不该靠这些伎俩！要做大就得靠真本事！！ 其次，说所谓“只有崇拜日 ...

楼上是三一的人吧，这是什么破网站？——这是多年来起重人士都上的网站。人家想依托你三一的知名度来打响自己？呵呵，说句公道话，你三一的知名度恐怕还不配起重机BBS的，行业内好多高手资深人士都常来这里，好多国外行业人士也来，三一被人在这里揭了短，就来对人家这个网站进行迁怒，也未免太没风度太没水平了吧！估计照楼上这个人的想法，就应该进行消息管制、控制、压制，可惜，你们没那个能耐，现在也不是那个时代了。都让我们夸你三一的质量第一，服务第一，满意了吧？可惜你们也得有被夸的本钱啊？也得有被夸的品德啊？

超级海盗

另外，用国外品牌堂堂正正，没有任何错误，没有任何不妥，你们三一不也是用了博士力士乐和康明斯的产品嘛:lol

core

就是啊，自己被人揭了短，竟然说网站不好，没风度！:L

btgs

起重机bbs声誉比三一好！

tengfa2007

原帖由 超级海盗 于 2008-10-25 10:17 发表 [url=http://www.cranebbs.com/bbs/images/common/back.gif]http://www.cranebbs.com/bbs/images/common/back.gif[/url]
另外，用国外品牌堂堂正正，没有任何错误，没有任何不妥，你们三一不也是用了博士力士乐和康明斯的产品嘛:lol

哈哈哈哈

吊机仔

原帖由 guguji 于 2008-10-24 22:26 发表 [url=http://www.cranebbs.com/bbs/images/common/back.gif]http://www.cranebbs.com/bbs/images/common/back.gif[/url]
只有崇拜日本的广东人和山东火电这样的穷单位才喜欢三一的东西，劝大家大吨位的还是买LIEBHERR或DEMAG的好啊！
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你很有钱吗？你这东西又是那产地？“还说德国货好”废话:@ ，那个都知黄金比铁贵。

sharon

原帖由 btgs 于 2008-10-25 11:18 发表 [url=http://www.cranebbs.com/bbs/images/common/back.gif]http://www.cranebbs.com/bbs/images/common/back.gif[/url]
起重机bbs声誉比三一好！

:handshake :handshake

sshhmm

事件回放 　何曾相似

    三年一届的宝马展一直以来是世界建筑工程机械领域内顶级的展会。对于正在拓展国际市场的中国工程机械制造商而言，在德国慕尼黑的BAUMA2007更是展示自身实力的绝妙机会。

    正是基于此种考虑，早在参展前，三一集团董事长梁稳根就提出，本次BAUMA展是企业真正实力的较量，作为中国工程机械行业龙头企业，三一有责任向世界展示中国工程机械企业的形象与技术水平，向世界表明中国企业跻身于世界工程机械行业强手之林的信心与实力。

    为此，三一重工一举拿下了近3000平方米的展位面积，为中国参展企业之最。并派出了包括混凝土机械、筑路机械、挖掘机械、起重机械、桩工机械、港口机械等6大系列19台全新产品。其中66米泵车、150吨履带吊、SM250旋挖钻机、正面吊运机等新型产品都是第一次亮相国际舞台。其中三一隆重推出的世界最长臂架的66米泵车更被冠以“世界第一臂”的称号。

    三一集团总裁唐修国先生更是自喻三一的创新就像刘翔跨栏赛跑，永远在寻求新的突破。他认为市场竞争就如同体育竞技，永远只能听到冠军的声音，而三一就是要做引领市场的冠军。

    然而就是这个让三一人引以为荣的66米泵车令他们陷入被动。4月29日是参展的最后一日，三一的19台设备已有17台被来自德国等国家的客户采购。正当三一整理行囊，准备顺利返航回去开庆功宴之际，标志着三一新高度的66米泵车竟上演了让人咂舌的一幕：当场从高空折断，直接砸入了该车的驾驶室右侧。

    操作失误难服众

    这种不曾设想的变故使得三一措手不及。

    面对各方的质疑，三一将原因归咎到了操作失误上。向文波当即表示，当时有工作人员在驾驶室内，无法看到外面的操作情况，在撤展的时候，他进行收臂动作的顺序不对，因此造成了泵车砸进驾驶室的问题。“因为是世界首台产品，因此操作人员不熟悉操作流程，其臂架并没有断，人员也没有伤亡。”

    业内人士却不接受这种说法，他们认为，66米的这台泵车与其56米的泵车同样都有五节臂架，臂架的不同之处在于前者的长度更长一些。操作程序上都是一样的，而且在参加展览之前公司应该对操作人员进行过培训。相比三一操作失误的说法，网上评论似乎更愿意相信是质量问题，与三一冒进文化不无关系。这不禁让记者想起“成也萧何，败也萧何”这句话。去年向文波通过博客提出徐工贱卖论，免费让三一登上了各大媒体的头条。

    而此回，尽管三一闭口不言，关于三一的质疑也同样迅速蔓延开来。

    因为一次事故而全盘否认三一的文化，记者认为这种说法有失偏颇。不断创新本身并没有错，做个亦步亦趋的公司是不可能引领市场的。这几年三一的迅速发展也是明证。

    换个角度说，在汽车领域有概念车一说，即使在工程机械领域，山河智能在宝马展上也展出了新型的挖掘装载机，将装载和挖掘的功用集中在一个手臂上，有效解决了传统两头忙需要较大运转空间的问题。记者获悉这台世界首创的66米长臂泵车，目前并没有销售，其在德国也是进行展示所用。而之前公司已销售的泵车也没有发生类似在德国参展时坠入驾驶室的情况。

    而且，记者也相信在发生断臂之前，这台泵车也经过数次的演练后才拉到慕尼黑参展的。那么可以肯定的是，在此之前，该款机器并没有显现出现事故的可能。

    都知道展会是企业展实力的窗口。在这种场合，代表三一高度的“世界第一臂”竟然当场折断，三一所有的解释都显得苍白无力。设想倘若三一没有赋予66米泵车那么多的寓意，他的难堪程度也会小很多。记者个人觉得这或许是三一今后该借鉴的地方。

北方狼--300吨

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脸面这个东西听说过吧，因为这对人来说太重要了。所以才会出现一些坏风气，什么要领导题词，不管百姓水深火热去建地方政府的“白宫”，搞面子工程，最后出现什么豆腐渣工程……

sshhmm

06年中联重科一台混凝土泵车因意外造成折臂,三一集团在全国大部分客户面前宣扬此事,将事故图片通过各种方法转到用户手上,对中联的市场带来极大影响(详细请用百度搜索三一重工短信门事件).! s! v$ |9 }" H! R
! l( e1 J! T, F, @4 R3 k
而这次,为了在国内市场减这次宝马展事故的影响,三一重工又旧事重提,对中联重科去年发生的事故再次大肆宣扬,企图引开人们的注意力.据悉,三一的口号是:"先做人,再做事."在事故发生后,他首先想到的不是怎么去反思事故的原因,却又来对别人说三道四,这就是他们信奉的所谓先做人,后做事.

fwxwb

:L
呵呵，最好你们都打起来，看看谁会做人。

看是三一赢了还是中联赢了。怎么就没看到抚挖、徐工跟别人斗起来啊。

chaoguo

三一太冒进了，不出事才怪！

qaz123

这几年好不容易国内有几家企业开发大履带吊了,且成果不错,进口车大量减少!为何因一些问题就内斗啊,该相互借鉴共同对外一起提高才对!虽然有竞争且很激烈但也要厚道些,大家说对吗?

liuhaitao

原帖由 yy38735561 于 2008-10-27 01:15 发表 [url=http://www.cranebbs.com/bbs/images/common/back.gif]http://www.cranebbs.com/bbs/images/common/back.gif[/url]
德国北威州政府代表团访问三一 商讨贝德堡的投资项目
发布: 2008-10-22 13:09 | 作者: 舒易 | 来源: 起重机在线 | 查看: 48次

10月10日，德国北威州经济与能源部副部长Jens Eugen Baganz、北威州投资促进署负责 ...

那么，现在三一和德国的项目是否还是照常进行？世界经济这么不景气，资金哪里来呢？

[ 本帖最后由 liuhaitao 于 2008-10-27 08:12 编辑 ]

wenjun651

现在谁还敢相信民族品牌？？？

hgccmkk

国外德马格 LIEBHERRS确实不是一口吃成胖子的，你三一150，250这样小吨位的市场都做不大，就想做超大吨位的，没有技术积累，没有认真试验，就想一口吃成胖子，还想做1600吨的，两三年就想作世界第一，把用户当试验品。劝你一句，还是先把250吨以下的先做好了再说。

yujp

做吊车这么长时间,从来没有见到这么短时间能把900吨设计制造出来,这不是轻工产品, 设计思路不对, 需要反思. 国外光试验和验证就要2年,速成的都是难吃的东西

guguji

不外乎受到市场的诱惑，但是想想，向德马格、马尼托瓦克、利勃海尔也肯定经过三一科技目前的阶段，我们在走人家走过的道路，我敢说履带起重机试验国内任何一家生产厂家，都在摸索中，都没有建立完善的试验体系，产品可以测绘模仿，但一些管理经验、设计方法、技术手段、质保体系、试验手段都在一步步积累，我们也很难获得国外厂家这些方面的成就。甚至身在其中，真正的核心能被我们掌握多少。在短时间我们国产设备无法超越。

超级配重

确实存在差距，这是不争的事实。

KINKIII

上次我老爸电话里告诉我他主管的900T的事，提到了论坛。今天来看了一下，果然挺热闹的。
不管是支持三一的还是骂三一的，我想都是因为关心这个行业才出来说话的。所以我觉得国产履带吊还是有前途的。
有人说三一是在大跃进，这话不对。其他企业也有能力造出900T履带吊，这个我基本相信。就是在这点上我很佩服三一领导层，因为他们有魄力做这个事。至于出现的问题，第一台想不出问题是很困难的，这个谁都应该明白，我想大家更应该看看以后的产品还出不出问题。