参展车

液压维修 · 发表于 2012-11-17 09:35

这算什么车

Eternal · 发表于 2012-11-17 12:45

弯得利害

远方游子 · 发表于 2012-11-17 13:46

太急了，慢慢的来吧

123千斤顶 · 发表于 2012-11-17 15:34

哎！！只能怪进口钢材太次！！！:lol:handshake

PENGPENG · 发表于 2012-11-17 15:37

关键时刻掉链子！:dizzy:

南方起重工作者 · 发表于 2012-11-17 16:43

其实我个人觉得跟技术人员选用的材料没有关系，本来就刚好合适，当变幅臂起来后，吊东西应该是没有问题的，可就没有考虑到当门架滑轮跟钢丝绳组的尾部滑轮之间的变幅绳组距离线靠近门架主销点的时候门架的承受力不是一般的少，该把弯曲的地方外侧稍微加固，把门架跟变幅主臂连接的定尺牵引杆加长，就没这回事了！
希望能明白我说什么

duan707liu509 · 发表于 2012-11-17 16:58

这么大企业真丢人啊！还是踏实的去人家郑州新大方学习一下吧！！

djhai22 · 发表于 2012-11-17 18:11

丢了，抄袭也要验证下吗？关键时候掉链子了

迷恋一枝花 · 发表于 2012-11-17 19:21

luguo

liyizifeng · 发表于 2012-11-17 20:08

这情况很严重啊呵呵

白天鹏 · 发表于 2012-11-18 09:50

可伶的中联啊

QZJ爱好者 · 发表于 2012-11-18 14:00

事实证明实际情况是理伦无法计算的
xiaohei 发表于 2012-11-16 23:02 [url=http://www.cranebbs.com/bbs/images/common/back.gif]http://www.cranebbs.com/bbs/images/common/back.gif[/url]

不能算？要设计人员干啥的？是没算明白吧！
内行人一看凭经验就感觉不对劲；如吊重此处会更危险！

QZJ爱好者 · 发表于 2012-11-18 14:01

其实我个人觉得跟技术人员选用的材料没有关系，本来就刚好合适，当变幅臂起来后，吊东西应该是没有问题的， ...
南方起重工作者发表于 2012-11-17 16:43 [url=http://www.cranebbs.com/bbs/images/common/back.gif]http://www.cranebbs.com/bbs/images/common/back.gif[/url]

严重不同意！！！

李金文 · 发表于 2012-11-18 17:09

哪桅杆看上去也的确瘦弱了点。呵呵，个人观点。

jgbsany · 发表于 2012-11-18 22:01

垂直臂架，前桅杆确实太弱了点。估计是没按特殊要求操作，设计也确实该做结实点

罗定 · 发表于 2012-11-18 23:07

回复 35# 王先生

:)

qsdragon · 发表于 2012-11-18 23:55

期待工作照阿

南方起重工作者 · 发表于 2012-11-19 09:49

回复 53# QZJ爱好者

愿闻其详！

大大力士 · 发表于 2012-11-19 13:16

太失礼了

老刺猬 · 发表于 2012-11-19 14:17

一看就太弱了，加粗点撒！:lol

litfr · 发表于 2012-11-19 18:12

回复 46# 南方起重工作者

明白你的意思，不过不一定比吊载时恶劣。吊载时力矩差不多有扳起时力矩的10倍左右，因此力臂虽长（力夹角大），前桅杆（你说的门架）轴向力不一定小。根据照片按起臂时300tm、吊载时3300tm画力多边形简单框算下，吊载时轴向力更大。

litfr · 发表于 2012-11-19 18:20

回复 60# 老刺猬

遥记去年秋意薄,五去一伤泪成河.回炉可否问教授,安全系数取几何.

小馒头 · 发表于 2012-11-19 20:57

中联说实话好看靠不住

qyu0635 · 发表于 2012-11-19 22:31

应该是操作的问题中

xiaoguan · 发表于 2012-11-20 11:50

不懂

btgs · 发表于 2012-11-20 12:17

活该

litfr · 发表于 2012-11-20 12:50

丢了，抄袭也要验证下吗？关键时候掉链子了
djhai22 发表于 2012-11-17 18:11 [url=http://cranebbs.com/bbs/images/common/back.gif]http://cranebbs.com/bbs/images/common/back.gif[/url]

局部改了原设计...

ZHONG SHENG ZSTL.jpg

litfr · 发表于 2012-11-20 14:16

难道这车是概念车？没调试只是摆设？门字架竟然能弯曲？？还有隔壁三一的双臂超起桅杆变幅滑轮组都松了，呵 ...
alice785 发表于 2012-11-16 18:46 [url=http://cranebbs.com/bbs/images/common/back.gif]http://cranebbs.com/bbs/images/common/back.gif[/url]

有个专业术语叫悬链线，忘了在哪一级的课程里学到的。但转换成一个通俗的问题：一根有质量的绳子，两手水平拉着两头能不能拉直？这是我们初中老师课堂上玩的游戏吧，你知道答案不？

老刺猬 · 发表于 2012-11-20 14:23

哈哈，楼上的有学问，佩服佩服！估计是中联的设计工程师吧。
其实你大可不必理会我们这群土豹子，大字不识几个，其实真正对名族工业有贡献的还是你们啊！

老刺猬 · 发表于 2012-11-20 14:23

:lol

liyang65786 · 发表于 2012-11-20 14:28

丢人

xiaoguan · 发表于 2012-11-20 15:35

回复 66# btgs

好久没见您在论坛上发言了。

kayeh · 发表于 2012-11-20 20:13

本帖最后由 kayeh 于 2012-11-20 20:15 编辑

回复 6# alice785

你跳给我看看！！没掉东西的时候有点下垂是正常的，变幅滑轮压下来点是正常的其实还是压的很紧的

南方起重工作者 · 发表于 2012-11-20 23:07

回复 61# litfr

可是这时的前桅杆受力方向可就大不一样了！其实我也明白你的意思。QQ1871688004.交流交流著名你是litfr

安安YOYO · 发表于 2012-11-20 23:14

其实我个人觉得跟技术人员选用的材料没有关系，本来就刚好合适，当变幅臂起来后，吊东西应该是没有问题的， ...
南方起重工作者发表于 2012-11-17 16:43 [url=http://www.cranebbs.com/bbs/images/common/back.gif]http://www.cranebbs.com/bbs/images/common/back.gif[/url]

你没有说明白什么，你玩过塔式工况么？

安安YOYO · 发表于 2012-11-20 23:15

有个专业术语叫悬链线，忘了在哪一级的课程里学到的。但转换成一个通俗的问题：一根有质量的绳子，两手 ...
litfr 发表于 2012-11-20 14:16 [url=http://www.cranebbs.com/bbs/images/common/back.gif]http://www.cranebbs.com/bbs/images/common/back.gif[/url]

这个属于又学习了，不愧是XX啊，哈哈哈。

lichao · 发表于 2012-11-21 09:06

此车已经修复好了

dl9883 · 发表于 2012-11-21 10:35

去了再看看。

civis521 · 发表于 2012-11-21 11:27

必须修复好···

terex_baron · 发表于 2012-11-21 12:35

想法不错但是.......

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