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关于吊车吊臂绕度

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发表于 2012-2-20 18:40 | 显示全部楼层 |阅读模式
吊臂有绕度是好还是坏!  听说有绕度的吊臂的吊车不多!求解释!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!
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发表于 2012-2-20 18:46 | 显示全部楼层
看楼下
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发表于 2012-2-20 18:59 | 显示全部楼层
:victory::)
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发表于 2012-2-20 19:38 | 显示全部楼层
应该是没有绕度的吊臂吊车不多
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发表于 2012-2-20 19:44 | 显示全部楼层
建议楼主看看利勃海尔的鱼竿吊臂,不能单纯说挠度好坏。挠度跟钢材有关。
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发表于 2012-2-20 19:52 | 显示全部楼层
路过
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发表于 2012-2-20 20:10 | 显示全部楼层
没有挠度就要断了
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发表于 2012-2-20 20:19 | 显示全部楼层
这个问题太复杂
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 楼主| 发表于 2012-2-20 20:33 | 显示全部楼层
呵呵!我听说中联的吊车吊车是往上翘的!这样设计好么?
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发表于 2012-2-20 20:39 | 显示全部楼层
路过
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发表于 2012-2-20 20:49 | 显示全部楼层
挠度应该有,但要适当;向上挠?不会吧!!!
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发表于 2012-2-20 21:49 | 显示全部楼层
扰度·哥告诉你:没扰度的车,打死都不要开。
但是扰度大了,假设你得蛋小,还是建议不要开,具体神马是扰度、哥给你诠释下。

3.jpg
1.jpg
psu.jpg
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发表于 2012-2-20 22:03 | 显示全部楼层
:victory:
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发表于 2012-2-20 22:05 | 显示全部楼层
做个文字纠正啊,大臂弯曲度俗称“挠度”而不是扰度或者绕度,别弄错了让人笑话!
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发表于 2012-2-20 22:17 | 显示全部楼层
回复 12# 臂顶云天


    这样电脑上显示的距离还准么
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发表于 2012-2-20 22:17 | 显示全部楼层
回复 12# 臂顶云天


    弯的有点吓人
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发表于 2012-2-20 22:18 | 显示全部楼层
:victory:
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发表于 2012-2-20 22:20 | 显示全部楼层
你开吊车吊重时下车看看你的吊臂
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发表于 2012-2-20 22:46 | 显示全部楼层
好车啊,国产的敢不敢弯成这样!
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发表于 2012-2-20 22:49 | 显示全部楼层
:funk:
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发表于 2012-2-20 22:50 | 显示全部楼层
:victory::victory::victory:
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发表于 2012-2-20 23:11 | 显示全部楼层
呀:好车:victory:
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发表于 2012-2-20 23:31 | 显示全部楼层
:victory:
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发表于 2012-2-20 23:57 | 显示全部楼层
中国的技术还没有答到一定程度,还是进口车呀!!!
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发表于 2012-2-21 00:24 | 显示全部楼层
好车
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发表于 2012-2-21 03:39 | 显示全部楼层
是物体就有挠度;只不过挠度不同罢了。吊车臂杆挠度越好,说明钢材越好
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发表于 2012-2-21 04:02 | 显示全部楼层
楼上所有同志都共同忽略了一个问题,也是楼主没有问明白的地方。楼主问的是汽车吊还是履带吊
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发表于 2012-2-21 04:04 | 显示全部楼层
回复  臂顶云天


    这样电脑上显示的距离还准么
surunke 发表于 2012-2-20 22:17 [url=http://www.cranebbs.com/bbs/images/common/back.gif]http://www.cranebbs.com/bbs/images/common/back.gif[/url]



    这个问题非一般的关键,说明你用心了。这就是为什么中型汽车吊驾驶员看的不仅仅是电脑来开车
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发表于 2012-2-21 04:05 | 显示全部楼层
配合楼主一张图片 psb7890.jpg
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发表于 2012-2-21 06:15 | 显示全部楼层
:victory:
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发表于 2012-2-21 07:15 | 显示全部楼层
:o不是吧
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发表于 2012-2-21 08:33 | 显示全部楼层
回复 28# 玉龙飞侠


    错,吊车力矩限制器是考虑了挠度的,显示的力矩是考虑吊臂变形的
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发表于 2012-2-21 08:44 | 显示全部楼层
回复 12# 臂顶云天


    大哥,这个大臂的挠度敢不敢再弯一些,呵呵:lol
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发表于 2012-2-21 08:48 | 显示全部楼层
回复  玉龙飞侠


    错,吊车力矩限制器是考虑了挠度的,显示的力矩是考虑吊臂变形的
c031202 发表于 2012-2-21 08:33 [url=http://www.cranebbs.com/bbs/images/common/back.gif]http://www.cranebbs.com/bbs/images/common/back.gif[/url]



    回答正确,我曾经就此问题特意咨询过PAT的技术人员,他们说在设计的时候就考虑过这个情况,所以随着工况变化以及负载的变化,幅度也在调整。玉龙飞侠的意思估计是桁架式起重臂的挠度变化较小,不同于汽吊的箱型臂结构
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发表于 2012-2-21 08:54 | 显示全部楼层
:funk:
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发表于 2012-2-21 08:55 | 显示全部楼层
国产的好像三一的扰度要比其他的大一点
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发表于 2012-2-21 11:03 | 显示全部楼层
钢材质量好啊!
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发表于 2012-2-21 11:19 | 显示全部楼层
好钢出好车
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发表于 2012-2-21 11:30 | 显示全部楼层
老外的车中国什么时候能赶上啊
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发表于 2012-2-21 12:24 | 显示全部楼层
这个我佩服
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