伊辉 发表于 2013-2-24 17:17 static/image/common/back.gif
2种版本的S机型.底盘可选装新款或老款,大臂都是U形的.
:) 太漂亮了 自重比徐工大 此车应该比徐工强 不错 有想要买的冲动 但是现在市场不比往年
前支腿的高矮其实对性能影响不太大。前方作业的稳定性和低位的也没什么变化。这个吨位的车只要质检过关完全没有影响
倒是他们为了这个前支腿的方案降低了发动机的高度,使传动轴可以从支腿箱下方过(这个是猜的),这样倒是需要在开车的时候注意,有时没准通过性不太好
我想问? 这是25T吊车吗? 自重比徐工30K5-I 还大
《志诚吊装》 发表于 2013-2-26 03:49 static/image/common/back.gif
我想问? 这是25T吊车吗? 自重比徐工30K5-I 还大
标准的25吨
:):):)
压杆稳定性我不太懂,但是三一研发部门对于这个的计算是有专门的专家进行仿真分析,这样长的支腿应该都是安全的。不过我怎么看都不放心!哎!:Q期待实物验证结果分享。
三一真能创新
挺不错啊
:):):)
haikeyi
学习:victory:
发动机舱盖封闭太严实,恐怕不利于散热。下车仪表盘运用CAN总线控制技术,恐怕以后的维修是个问题啊
我是山东潍坊昌乐的,三一车我开过第一代stc250H。垃圾的很,最后三十四米距离十三米半吊到4.4吨折了4节臂,
三一车垃圾的很,34米13.5米的距离4.4吨居然折了4节臂,三一产品直接不行
真不知道三一以前生产的六边臂都弄哪去了,肯定买的人不会多了
副臂也变成和徐工一样了,这种东西不知道涉及到专利不
怎么没个全伸臂吊东西的图
漂亮
前支腿太高了吧,拿重不好
aishangwo 发表于 2013-3-9 19:56 static/image/common/back.gif
三一车垃圾的很,34米13.5米的距离4.4吨居然折了4节臂,三一产品直接不行
你超载了吧
平台太棒了
那平台好!
看着挺爽的
:):)
:(:(:(:(:(:(
不错啦!!!
兄弟,用了几个月了感觉这车怎么样,特别是前支腿,用着习惯吗,?还有就是三一的质量怎么样,我也想入手一台这样的车。
很丑,前腿怎么弄成那样!!
上车内饰也发图参观下
平台睡觉都行
马鞍山到现在都没有这种机子卖
漂亮,求起重性能表
我现在就是开这款,,,,感觉大臂太软了
S机型
我三月份提了一辆,不过一直驾驶员在开,不知道性能怎么样.
漂亮,不错的车。:hug:
还是买老款底盘的 最起码可以打 副腿 特殊情况下副腿还是有用的 要那么个平台意义不大

