hsw99888
发表于 2015-2-8 23:41
深度讨论两中“副臂”的优缺点
深度讨论两中“副臂”的优缺点， 两种副臂，我感觉各有特色，
老式日本设计的副臂，起重量可能要大一些，稳定性差，怕闪，
现在设计的，起重量有限，稳定性好。
深度讨论下，揭开大家的谜团
hsw99888
发表于 2015-2-9 17:37
没人跟贴
:'(
吊机小子
发表于 2015-2-9 17:47
:victory::)
吊车大少
发表于 2015-2-9 18:01
理论上和实际上，我也不知道，各有各的特色吧
浪漫心逝
发表于 2015-2-9 18:30
;P;P
《志诚吊装》
发表于 2015-2-9 20:07
差不多吧
豆腐！
发表于 2015-2-9 20:32
图种第一种副臂: 省力场地要求低。
豆腐！
发表于 2015-2-9 20:33
豆腐！ 发表于 2015-2-9 20:32
图种第一种副臂: 省力场地要求低。
拼接和拆卸都相对省力。
腾达吊装
发表于 2015-2-9 22:07
:):)
hsw99888
发表于 2015-2-9 23:35
恩，我也怎么认为，一个人弄很轻松
tu5459
发表于 2015-2-10 09:54
以前的徐工16也是这样的扁副臂
nuskin
发表于 2015-2-10 12:55
少用
ps82528912
发表于 2015-2-12 17:17
:victory::victory:
yanjohn
发表于 2015-2-17 00:56
加藤式的比较不受场地限制，必竟车开得进去就能装上副臂。
网状式的拉出来还要注意会不会扫到旁边的东西。
wxj19700316
发表于 2015-3-10 03:45
各有千秋
zhongxingjixie
发表于 2015-5-22 23:00
还是网状的好。还可以可以承受横向力。
人生
发表于 2015-6-3 10:42
豆腐！ 发表于 2015-2-9 20:32
图种第一种副臂: 省力场地要求低。
你是万SF吗？
豆腐！
发表于 2015-6-26 21:39
人生 发表于 2015-6-3 10:42
你是万SF吗？
是的，您是？
chang688834qsc
发表于 2015-7-2 21:50
老加藤。特好使
6064610
发表于 2015-7-5 07:49
还是进口的车好
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