COLES 发表于 2007-4-8 02:09

名车欣赏(十) KRUPP 德意志的伤痛

KRUPP曾是世界著名的军火商。克虏伯帝国的奠基人是阿尔弗雷德·克虏伯（1812—1886），他生产的克虏伯大炮曾使俾斯麦在19世纪中叶先后战胜了奥地利和法国。

一战中德国战败，但克虏伯家族仍然一心发展家业。他们设立新公司，建立新工厂，买进新煤矿。产品主要销往苏联。不久，在德国参谋部的要求下，克虏伯家族秘密参加了德国的重新武装，1926年制造出第一批装甲车，两年后恢复生产大炮。

1943年，克虏伯帝国直接或间接雇佣的人员已达20万，为德国军队制造大炮、装甲车、坦克、潜艇和各种轻武器。

第二次世界大战期间德国纳粹驾驶KRUPP 设计制造的坦克横扫欧洲大陆

二战后KRUPP 转产工程机械积极参与国家重建，KRUPP 在工程机械领域做的同样出色，生产的起重机械行销全世界。

冷战开始后，美国和英国想重新武装德国，“使之成为新的利剑”，克虏伯因此又成为这种新的“现实政治”的受益者。不出10年，克虏伯帝国重新崛起。

1985年KRUPP 与如日中天的GOTTWALD 合并，继承了当时世界上最先进的起重机技术。

但克虏伯帝国的复兴终究只是昙花一现。战后欧洲涌现出一大批受美国经济思想影响的新型企业家，过去的一套落伍了，克虏伯帝国末日的钟声已经敲响。

1995年KRUPP 被美国GROVE 公司收购......

或许对德意志起重机人来说KRUPP是种无言的伤痛吧......


直到今天你仍然可以在GROVE 的身上找到KRUPP 的影子但她却永远的不再属于德国人了

COLES 发表于 2007-4-8 02:13

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COLES 发表于 2007-4-8 02:17

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COLES 发表于 2007-4-8 02:18

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COLES 发表于 2007-4-8 02:30

代表KRUPP 最高成就的KMK8400和GMT500

steel 发表于 2007-4-8 13:12

一战期间克虏伯大炮名扬天下

east-flying 发表于 2007-4-8 17:16

KRUPP是个多元集团吧 感觉和曼尼斯曼差不多
应该是个大型的刚结构制造厂,过去好像还做过大型龙门吊

安安YOYO 发表于 2007-4-8 18:23

燕山石化有台385吨。喜欢三个环，四个环的更喜欢

COLES 发表于 2007-4-8 19:37

原帖由 east-flying 于 2007-4-8 17:16 发表
KRUPP是个多元集团吧 感觉和曼尼斯曼差不多
应该是个大型的刚结构制造厂,过去好像还做过大型龙门吊


你说的是ThyssenKrupp 钢铁公司现仍然归属德国

1999年3月，蒂森股份公司和克虏伯股份公司合并成立蒂森克虏伯（Thyssen Krupp）集团。蒂森克虏伯集团为德国工业巨头，雇员超过193,000人，销售额达380亿欧元。蒂森克虏伯目前的产品范围涉及钢铁、汽车技术，机器制造、工程设计及贸易等领域，是世界十大技术集团。


本帖所指KRUPP 仅指起重机

DEMATIC 发表于 2007-4-8 20:44

east-flying 指的是MANNESMANN，也就是DEMAG的老东家。

mao1669 发表于 2007-4-9 11:40

最后一辆车燕山有一台，虽然买的是旧的但是还是很厉害的

COLES 发表于 2007-4-9 19:28

燕山石化拥有GMT 500、GMT 350各一台，分别对外宣称起重能力为600t 和385t。


另：12楼是对east-flying   “应该是个大型的刚结构制造厂”这句话所做出的解释，而非MANNESMANN。

east-flying 发表于 2007-4-9 21:50

哦,这2个KRUPP的还不是一家人啊.造斗轮的应该是后面的那个KRUPP

baoye007 发表于 2007-4-9 22:21

KRUPP是德国的骄傲！

baoye007 发表于 2007-4-9 22:22

我说的是KRUPP公司，不是单指KRUPP的起重机。

COLES 发表于 2007-4-10 00:58

难得一见的KRUPP 老车图片

COLES 发表于 2007-4-10 00:59

.

COLES 发表于 2007-4-10 01:00

..

COLES 发表于 2007-4-10 01:02

留个问题，过几天回答

最后那个轮子是干什么的？

纸醉金迷 发表于 2007-4-10 15:59

国外好多国家的车都拖个小车的
在北美一般是用来放起重臂的，他们对轴重限制较大，一般的大吨位吊车轴重都超重。
在欧洲一般是用来放点杂物，比如少量配重、支腿垫、钢丝绳什么的。

亿万富翁 发表于 2007-4-10 17:08

原来如此啊

纸醉金迷 发表于 2007-4-10 19:51

原帖由 亿万富翁 于 2007-4-10 17:08 发表
原来如此啊

我只是猜的，不一定对！不要误导你就好:loveliness:

kllzxc 发表于 2007-4-10 22:34

原帖由 COLES 于 2007-4-10 01:02 发表
留个问题，过几天回答

最后那个轮子是干什么的？

这个应该是拉配重的

顺带问一下这个意图也一样吗?

[ 本帖最后由 kllzxc 于 2007-4-10 22:41 编辑 ]

COLES 发表于 2007-4-11 14:35

原帖由 COLES 于 2007-4-10 01:02 发表
留个问题，过几天回答

最后那个轮子是干什么的？


那个不是小车、拉的也不是配重，而是整个连车带轮都是配重:lol

COLES 发表于 2007-4-11 14:39

原帖由 kllzxc 于 2007-4-10 22:34 发表


这个应该是拉配重的

顺带问一下这个意图也一样吗?


原理都是一样的

diaochewang 发表于 2007-4-11 19:45

老照片不错！！！

COLES 发表于 2007-4-12 16:15

血统之证

GOTTWALD AMK8400 与KRUPP KMK8400，行家还是可以看出他们的区别地...

纸醉金迷 发表于 2007-4-12 19:33

哈哈，俺找到了Gottwald的商标:lol

中石油 发表于 2007-4-14 14:39

起重机并不算是KRUPP很主打的产品，因此也不是很受重视，卖了就卖了

COLES 发表于 2007-4-28 12:09

翻新中的KMK 8400   KRUPP 虽然继承了GOTTWALD 的血统，但它始终没有推出千吨级的起重机，的确是个迷团......

纸醉金迷 发表于 2007-4-28 22:20

这车好象是日本昭和建设的，全日本就一辆。
04年的时候卖到中东去了

east-flying 发表于 2007-4-29 09:27

ALE的吧

DEMATIC 发表于 2007-4-30 16:59

车体上涂着ALE（Abnormal Load Engineering ）

COLES 发表于 2007-5-1 11:55

血统之证

GOTTWALD AK 680 与KRUPP GMT 500

song 发表于 2007-5-6 21:13

krupp是500强企业，是属于集团营运，其还有好多的投资，包括钢在内的大型机械投资。其中电梯也是一块不错的业务

COLES 发表于 2007-5-10 21:51

GMT500 的支腿很有特色

COLES 发表于 2007-5-10 21:55

不知道燕山石化的那台现在是否还在使用...

有没有燕化的朋友，弄几张你们的GMT500上来
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