temp1110a 发表于 2010-12-24 09:49

徐工40K，比50K还能吊。

不晓得，为什么徐工这样设计。40K跟50K就差 0。2 吨的自重不一样。其他数据都几乎一样。我们这有个老板买了40K加了二吨铸造配重。我家的50K-I 车所有吨位都是改成70.他的更离谱啊。也改70K。结果一起干活干不过他。他冒泡的告诉我们，他的是50K-II现在才发现被他忽悠了。这样设计不是很有缺陷么？早知道这样我也买40的了。我家没相机，我就在论坛里面找了个40图片跟50图片大家看看。台30吨的桥梁我送到10米就翘头了。他确没有翘，老板说我的这台是假七十，麻痹真来气。

sdwf 发表于 2010-12-24 09:55

早晚有他哭的那一天

temp1110a 发表于 2010-12-24 09:59

他的腿比我腿短10厘米，我的配重没加过。不过加过配重之后配重就比我的重2吨了，因为根据我肉眼感觉配重一样厚，我们50稍微比他厚那么1到2厘米，这二天我老爸的50K-I在船头上钢板顶替70吨的。 后天三一75跟130回来，就安排75去干，那样就不用超载了，不然勾勾活都要超载，看着心疼。

6064610 发表于 2010-12-24 10:05

早晚有他哭的那一天

北起12 发表于 2010-12-24 10:15

是多少就是多少，超载的没有什么好结果，自作聪明！

maosan 发表于 2010-12-24 10:30

小聪明做不来！

王志萍 发表于 2010-12-24 11:42

呵呵，真假难辨，麻木了！

亲亲宝贝 发表于 2010-12-24 11:44

40K提车多钱？

亲亲宝贝 发表于 2010-12-24 11:45

40K提车多钱？

玉龙飞侠 发表于 2010-12-24 12:11

这情况有待思考

temp1110a 发表于 2010-12-24 13:08

40K提车多钱？
亲亲宝贝 发表于 2010-12-24 11:45 http://www.cranebbs.com/bbs/images/common/back.gif


    50K-I是144万。50K-II是149万。 40K估计要便宜20-30万但是他们自重拿重，地盘配重。全部都差不多啊。不容易分辨。我就是气氛。我多出了20 30万买的50，居然吊远吊不过加了配重的40K草了。早知道这样我也买40算了。

klpo8 发表于 2010-12-24 13:14

50K-2的才149万？？？
不可能吧···

南昌宏盛吊装 发表于 2010-12-24 13:26

照你这样说的话。那么人家厂里生产50K干吗。就你聪明

sckd 发表于 2010-12-24 13:29

回复 11# 916162418


    50K-1应该是154吧，50K-2好像是158，不知道40K多少钱？40K好像就是原来的老50K，起重表几乎一样，大臂长度也一样！

幸福 发表于 2010-12-24 13:31

加配总是很好用！那样车还能用多长时间呢5年10年？可能那下不小心就挂了！哈哈等着看热闹吧！

狼行天下 发表于 2010-12-24 15:43

他会后悔的哦

xeonuo 发表于 2010-12-24 15:49

厂家的设计应该符合国家标准，如果自己加配重，从安全的角度，总有一天出事！

wenxu200 发表于 2010-12-24 15:58

呵呵，吃了兴奋剂的小孩，能不能成人是个问题啊！

浪潮 发表于 2010-12-24 16:56

怪就怪厂家乱搞

ssan 发表于 2010-12-24 17:03

自己合算

玉龙飞侠 发表于 2010-12-24 17:40

厂家的设计应该符合国家标准，如果自己加配重，从安全的角度，总有一天出事！
xeonuo 发表于 2010-12-24 15:49 http://www.cranebbs.com/bbs/images/common/back.gif


    这是有道理的

zhh801221 发表于 2010-12-24 18:02

我们这有台50吨加了3吨配重，把大梁扭了，65K加了3吨配重把第二节杆掘了，很明显的例子，加配重不是什么好事，别人让我把50吨加上配重，告诉我配重太少，3年多了，到现在我都没敢加，怕出事，多少吨就干多少吨的货，要不厂家大吊车还能卖的动吗？

yaoshuwei 发表于 2010-12-24 18:44

.....

xz500k 发表于 2010-12-24 18:49

安全第一

ww199182 发表于 2010-12-24 19:06

加一吨没事吧``

ww199182 发表于 2010-12-24 19:07

40K多少钱阿要是差很多不如买40K 当50使呢   
   楼主家的50K 啥机器阿?可以选装哪几样发动机阿?

华天龙 发表于 2010-12-24 19:15

回复 16# 狼行天下


    把你的25K5也改成40K:lol

499523863 发表于 2010-12-24 19:31

:):victory:

小熊 发表于 2010-12-24 19:46

40K加了配重才比你牛的，你50K加了配重就比真70K牛了。一个道理嘛！{:3_68:}

sharon 发表于 2010-12-24 20:36

路过看看

temp1110a 发表于 2010-12-24 21:20

40K加了配重才比你牛的，你50K加了配重就比真70K牛了。一个道理嘛！
xq8433689 发表于 2010-12-24 19:46 http://www.cranebbs.com/bbs/images/common/back.gif


    不一定，因为40跟50除了个腿长不一样。其他数据都是差不多的。杆子承受能力也是差不多的。 40K完全是06年50K。40K加个一吨配重冒充50没人能看出来。

tttt_1012 发表于 2010-12-24 22:04

40K好像145W

龙飞凤舞 发表于 2010-12-24 22:17

支持

5655017 发表于 2010-12-24 22:18

:shutup:

金银铜铁 发表于 2010-12-24 22:54

08年4月我花了135万买的欧||杭发360马力40K，没敢加配重，车用着确实可以，没出过毛病。

徐工集团2010 发表于 2010-12-26 16:23

我来回答楼主的疑问吧
40K和50K 意义上是差10吨但实际吊载是不会差的 原因如下
首先说下 50K好像没有你说的那么便宜40K应该是138万
之所以40K能吊 自重和50K一样是因为40K和50K的上车是完全一样的 无论钢板材质 钢板厚度和驾驶室配置都是完全一样的 说到现在你肯定疑问那为什么差10吨 别着急我慢慢说 其实两者最主要的差别是在底盘下次如果在有机会和那个40K的老板在一起干活你可以仔细观察一下他的底盘 看看铁板厚度和加强点 你就会知道原因了一台完美的吊车不光是大臂的承载力 底盘也是重中之重 很多吊车都是加了配重之后有些角度超到极限大臂没事结果把大梁扭了 有些吊车你不用以大小比较 大不一定就好 有可能是材质跟不上 你放心用你的50K吧 永远都不会比40K差的

徐工集团2010 发表于 2010-12-26 16:28

刚才忘了说 这也是很多人都说25K5 和30K5吊载差不多的原因   上车完全一样仔细看一下底盘 就大见分晓了

lwn 发表于 2010-12-26 17:19

恍然大悟，明天把25k5改成30k5，一天多近1000元

新雷起重 发表于 2010-12-26 18:40

我们这没有25K-5全是30K-5要不就35K-5 要不就直接50K-5

liuyioicq 发表于 2010-12-26 20:31

感觉25K5-1的下车就不错了。有时间一定要看看30K的下车。顺便问一下。现在的30K要多少钱啊？
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